Tochmaland, Kollum
Tochmaland, Kollum | |
---|---|
Pochodzenie | |
Nazwa młyna | Tochmaland |
Lokalizacja młyna | Tochamaland 1, 9291 LC Kollum |
Współrzędne | Współrzędne : |
Operator(zy) | Monumentenstichting Kollumerland |
Rok budowy | 1893 |
Informacja | |
Zamiar | Młyn drenażowy |
Typ | Młyn fartuchowy |
Kondygnacje | Dwupiętrowy fartuch |
Kondygnacje bazowe | Podstawa jednokondygnacyjna |
Liczba żagli | Cztery żagle |
Rodzaj żagli | Wspólne żagle |
Wał wiatrowy | Żeliwo |
Meandrowy | Tyczka i wciągarka |
Zasilanie pomocnicze | Silnik elektryczny |
Typ pompy | Śruba Archimedesa |
Tochmaland to młyn fartuchowy w Kollum , Fryzja , Holandia , który został zbudowany w 1893 roku. Młyn został przywrócony do stanu używalności. Jest wymieniony jako Rijksmonument , numer 23743.
Historia
Tochmaland został zbudowany w celu osuszenia polderu Tochmaland o powierzchni 550 hektarów (1400 akrów) . Pierwotnie był to tartak Welgelegen , Veendam , Groningen . Młyn został przeniesiony przez młynarza JB Dondersa z Tilburga w Brabancji Północnej , który zaoferował niższą cenę za przeniesienie niż młynarze z Kollum. Wcześniej był wyposażony w cztery patentowane żagle . Młyn przestał działać w 1946 roku, kiedy pękł wał napędowy i naprawa została uznana za zbyt kosztowną. Obok młyna postawiono murowaną szopę z napędzaną elektrycznie śrubą Archimedesa .
Propozycja wyburzenia młyna została odrzucona przez burmistrza gemeente Kollumerland en Nieuwkruisland . 30 grudnia 1948 r. młyn został zakupiony przez gemeente. Tochmaland zainstalowano silnik elektryczny do napędzania śruby Archimedesa, a instalację w ceglanej szopie rozebrano.
Opis
Tochmaland jest tym, co Holendrzy określają jako Grondzeiler . Jest to dwukondygnacyjny młyn fartuchowy na podmurówce parterowej. Nie ma sceny, żagle sięgają prawie do ziemi. Młyn jest nawijany tyczką i wyciągarką. Fartuch i czapka są kryte strzechą . Żagle to zwykłe żagle. Mają rozpiętość 23,54 m (77 stóp 3 cale). Żagle są zawieszone na żeliwnym wale wiatrowym , który został odlany przez HJ Koninga z Foxham w Groningen w 1912 r. Na wale wiatrowym znajduje się również koło hamulcowe z 63 zębatkami. To napędza tarzającego się (33 koła zębate) na górze pionowego wału . W dolnej części pionowego wału znajduje się koło koronowe , które posiada 44 zębatki napędzające koło zębate z 41 zębami na osi śruby Archimedesa. Oś śruby Archimedesa ma średnicę 445 milimetrów (1 stopa 6 cali). Śruba ma 1,63 m (5 stóp 4 cale) średnicy i 5,50 m (18 stóp 1 cal) długości. Jest nachylona pod kątem 19½°. Każdy obrót śruby podnosi 1347 litrów (296 imp gal) wody.
Dostęp publiczny
Tochmaland jest otwarty w sobotnie poranki od 9:30 do 12:00