De Westermolen, Kollumerpomp
 | |
| De Westermolen, Kollumerpomp | |
|---|---|
 Westermolen, styczeń 2010.
| |
| Pochodzenie | |
| Nazwa młyna | De Westermolen |
| Lokalizacja młyna | Foijingaweg 55, 9293 LR Kollumerpomp |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator(zy) | Monumentenstichting Kollumerland ca en Nieuwkruisland |
| Rok budowy | 1845 |
| Informacja | |
| Zamiar | Młyn drenażowy |
| Typ | Młyn fartuchowy |
| Kondygnacje | Dwupiętrowy fartuch |
| Kondygnacje bazowe | Podstawa jednokondygnacyjna |
| Liczba żagli | Cztery żagle |
| Rodzaj żagli | Wspólne żagle |
| Wał wiatrowy | Żeliwo |
| Meandrowy | Tyczka i wciągarka |
| Zasilanie pomocnicze | Silnik elektryczny |
| Typ pompy | Śruba Archimedesa |
De Westermolen to młyn fartuchowy w Kollumerpomp , Fryzja , Holandia , który został zbudowany w 1845 roku. Młyn został przywrócony do stanu używalności. Jest wymieniony jako Rijksmonument , numer 23746.
Historia
De Westermolen został zbudowany w 1845 roku w celu osuszenia polderu Ooster-en Wester-Nieuwkruisland o powierzchni 300 hektarów (740 akrów) . Oprócz osuszania polderu mógł również pompować wodę do polderu. Młyn pracował do 1959 r., kiedy to podczas burzy pękł zapas. Następnie starano się o pozwolenie na rozbiórkę młyna, ale odmówiono. W dniu 4 marca 1961 roku młyn został kupiony przez gminę Kollumerland en Nieuwkruisland za ƒ1 . Młyn został odrestaurowany kosztem ƒ7500. W młynie umieszczono silnik wysokoprężny do pracy ze śrubą Archimedesa . Podczas kolejnej renowacji w 1984 r. przez młynarza Thijsa Jellema z Burdaard silnik wysokoprężny został zastąpiony silnikiem elektrycznym . Dalsze prace Jellemy w 1987 roku przywróciły młyn do stanu używalności. Własność młyna przeszła na Monumentenstichting Kollumerland ca en Nieuwkruisland do 1996 r., kiedy przeprowadzono dalsze prace konserwatorskie. Pompa napędzana elektrycznie stoi teraz obok młyna.
Opis
De Westermolen jest tym, co Holendrzy określają jako Grondzeiler . Jest to dwukondygnacyjny młyn fartuchowy na podmurówce parterowej. Nie ma sceny, żagle sięgają prawie do ziemi. Młyn jest nawijany tyczką i wyciągarką. Fartuch i czapka są kryte strzechą . Żagle to zwykłe żagle. Żagle na kolbie wewnętrznej mają rozpiętość 17,81 m (58 stóp 5 cali), podczas gdy żagle na kolbie zewnętrznej mają rozpiętość 17,96 m (58 stóp 11 cali). Żagle są zawieszone na żeliwnym wałku wiatrowym , który został odlany przez Prinsa van Oranje w Hadze w 1870 roku. Na wałku wiatrowym znajduje się również koło hamulcowe z 60 zębatkami. To napędza wałek (33 koła zębate) na górze pionowego wału. Na dole pionowego wału znajduje się koło koronowe , które ma 41 zębów, napędza koło zębate z 42 zębami na osi śruby Archimedesa. Oś śruby Archimedesa ma średnicę 465 milimetrów (1 stopa 6 cali). Śruba ma średnicę 1,37 metra (4 stopy 6 cali). Jest nachylona pod kątem 16,7°. Każdy obrót śruby podnosi 969 litrów (213 imp gal) wody. Usunięto śrubę Archimedesa, która pompowała wodę do polderu.
Dostęp publiczny
De Westermolen jest otwarty w piątkowe poranki. Jest również otwarty w sobotnie poranki, jeśli wiatr jest wystarczający do pracy młyna.