Paiser Meul, Peize
 | |
| Paiser Meul, Peize | |
|---|---|
Paiser Meul , grudzień 2008
| |
| Pochodzenie | |
| Nazwa młyna | Paiser Meul |
| Lokalizacja młyna | Molenpad 1, 9321 CA, Peize |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator(zy) | Gemeente Noordenveld |
| Rok budowy | 1898 |
| Informacja | |
| Zamiar | Młyn kukurydziany |
| Typ | Młyn fartuchowy |
| Kondygnacje | Dwupiętrowy fartuch |
| Kondygnacje bazowe | Podstawa czterokondygnacyjna |
| Boki fartucha | Osiem stron |
| Liczba żagli | Cztery żagle |
| Rodzaj żagli | Żagle patentowe |
| Wał wiatrowy | Żeliwo |
| Meandrowy | Tyczka i wciągarka |
| Liczba par kamieni młyńskich | Dwie pary |
| Wielkość kamieni młyńskich | 1,50 m (4 stopy 11 cali) średnicy każdy |
Paiser Meul to fabryka fartuchów w Peize , Drenthe , Holandia . Został zbudowany w 1898 roku i jest wymieniony jako Rijksmonument pod numerem 32145.
Historia
Paiser Meul został pierwotnie zbudowany w 1845 roku w Enumatil, Groningen . Został rozebrany w 1890 r. W 1898 r. Młyn został ponownie wzniesiony w Peize przez młynarza Christiaana Bremera z Adorp w Groningen dla F Staal. Młyn został zbudowany z patentowych żagli, a fartuch i czapka były ubrane w Dakleer . W 1936 roku Bremer wyposażył żagle w krawędzie natarcia Dekkerised . W tym samym roku młyn został sprzedany firmie De Goede Verwachting Coöperatie . Scena została odnowiona w 1961 roku, aw 1967 roku młyn został sprzedany Gemeente Peize. Młyn został odrestaurowany w latach 1971-72 przez młynarza Alserda z Doezum , Groningen. Żagle patentowe zastąpiono żaglami zwykłymi, a fartuch pokryto strzechą . W 1980 r. Millwright Doornbosch z Adorp w Groningen zamontował nowe żagle patentowe. Zostały one odnowione w 1990 roku, ponownie przez Doornbosch.
Opis
Paiser Meul jest tym, co Holendrzy opisują jako „achtkante stellingmolen”. Jest to dwukondygnacyjny młyn fartuchowy na czterokondygnacyjnym cokole z cegły. Scena znajduje się na poziomie trzeciego piętra, 8,90 m (29 stóp 2 cale) nad poziomem gruntu. Fartuch jest kryty strzechą. Młyn jest nakręcany tyczką ogonową i wyciągarką. Cztery żagle patentowe o rozpiętości 21,40 m (70 stóp 3 cale) są przenoszone na żeliwnym szybie wiatrowym , który został odlany przez firmę Koning. Na wale napędowym znajduje się również koło hamulcowe , które ma 65 zębów. Koło hamulca napędza wałek (42 koła zębate) w górnej części wałek pionowy . Na dole pionowego wału wielkie koło czołowe , które ma 103 trybiki, napędza kamienie młyńskie Cullen o średnicy 1,50 m (4 stopy 11 cali) i kamienie młyńskie French Burr o średnicy 1,50 m (4 stopy 11 cali) za pośrednictwem kamiennych nakrętek zębnika latarni, które mają 24 klepki każda.
Dostęp publiczny
Paiser Meul jest otwarty w środy i soboty od 13:30 do 17:00 oraz w innych godzinach po wcześniejszym umówieniu.