De Zwaluw, Oudemolen
 | |
| De Zwaluw, Oudemolen | |
|---|---|
Noordenveld , wrzesień 2009
| |
| Pochodzenie | |
| Nazwa młyna | De Zwaluw |
| Lokalizacja młyna | Molensteeg 8, 9484 TE, Oudemolen |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator(zy) | Gemeente Tynaarlo |
| Rok budowy | 1837 |
| Informacja | |
| Zamiar | Młyn kukurydziany |
| Typ | Młyn fartuchowy |
| Kondygnacje | Trzypiętrowy fartuch |
| Kondygnacje bazowe | Podstawa jednokondygnacyjna |
| Boki fartucha | Osiem stron |
| Liczba żagli | Cztery żagle |
| Rodzaj żagli | Wspólne żagle |
| Wał wiatrowy | Żeliwo |
| Meandrowy | Tyczka i wciągarka |
| Liczba par kamieni młyńskich | Dwie pary |
| Wielkość kamieni młyńskich | Jedna para kamieni Cullen o średnicy 1,40 m (4 stopy 7 cali). |
De Zwaluw (angielski: The Swallow ) to fabryka fartuchów w Oudemolen , Drenthe , Holandia . Został zbudowany w 1837 roku i jest wymieniony jako Rijksmonument pod numerem 38148.
Historia
De Zwaluw został zbudowany w 1837 roku przez młynarzy L Reindsa z Beilen i B Slutera z De Groeve . Młyn zawierał części z wiatraka w Schipborgu , który został zburzony. Zastąpił młyn kozłowy , który sam zastąpił młyn wodny na rzece Drentsche Aa . Młyn przeszedł na własność rodziny Greving w 1876 roku. Pracowały w nim kolejne pokolenia rodziny Grevingów do 1947 roku, kiedy to pękł żaglowiec.
W 1951 r. młynarz Christiaan Bremer z Adorp w Groningen zamontował nowy żeliwny wał napędowy, który zastąpił poprzedni drewniany. Pochodzi z wiatraka w Termunten , Groningen, który spłonął w 1944 roku. W tym czasie zamontowano nową parę żagli patentowych . Odrestaurowany młyn został oficjalnie otwarty 27 września 1951 roku. Młyn był nieczynny od 1970 roku, aw 1980 roku został zakupiony od rodziny Greving przez Gemeente Vries . W 1982 r. podjęto kolejną renowację. W latach 2008-2009 w młynie przeprowadzono dalsze prace renowacyjne, których koszt wyniósł EUR .
Opis
De Zwaluw jest tym, co Holendrzy opisują jako „achtkante grondzeiler”. Jest to trzykondygnacyjny młyn fartuchowy na murowanej, parterowej podmurówce. Nie ma sceny, żagle sięgają prawie do ziemi. Fartuch i czapka są kryte strzechą . Młyn jest nakręcany tyczką ogonową i wyciągarką. Cztery wspólne żagle mają rozpiętość 20,00 m (65 stóp 7 cali) i są przenoszone na żeliwnym szybie wiatrowym , który został odlany przez Fabrikaat Prins van Oranje z Hagi w południowej Holandii w 1893 r. Został wydłużony o około 1 metr (39 cali) do użytku w De Zwaluw . Na wale znajduje się również koło hamulcowe , które ma 60 zębów. Koło hamulca napędza wałek (31 kół zębatych) w górnej części pionowego wału . Na dole pionowego wału wielkie koło zębate , które ma 79 kół zębatych, napędza kamienie młyńskie Cullena o średnicy 1,40 m (4 stopy 7 cali) za pośrednictwem kamiennej nakrętki latarni , z której każda ma 25 klepek. Kamienie młyńskie są napędzane przez prąd . Od października 2009 r. Wewnętrzna kolba żagla jest najstarszym zachowanym egzemplarzem wykonanym przez Christiaana Bremera.
Dostęp publiczny
De Zwaluw jest otwarty w soboty od 11:00 do 16:00. W miesiącach letnich jest również otwarta w środy od 14:00 do 16:00.