Meerswal
 | |
| Meerswal, Lollum | |
|---|---|
 Meerswal, wrzesień 2008.
| |
| Pochodzenie | |
| Nazwa młyna | Meerswal |
| Lokalizacja młyna | Berghuizwerweg 1, 8823 SB Lollum |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator(zy) | Stichting De Fryske Mole |
| Rok budowy | 1903 |
| Informacja | |
| Zamiar | Młyn drenażowy |
| Typ | Młyn fartuchowy |
| Kondygnacje | Trzypiętrowy fartuch |
| Kondygnacje bazowe | Podstawa jednokondygnacyjna |
| Liczba żagli | Cztery żagle |
| Rodzaj żagli | Żagle patentowe |
| Wał wiatrowy | Żeliwo |
| Meandrowy | Tyczka i wciągarka |
| Zasilanie pomocnicze | Silnik elektryczny zasilany bateryjnie |
| Typ pompy | Śruba Archimedesa |
Meerswal to młyn fartuchowy w Lollum , Fryzja , Holandia , który został zbudowany w 1903 roku. Młyn został przywrócony do stanu używalności i jest rezerwą do użytku w sytuacjach awaryjnych. Jest wymieniony jako Rijksmonument , numer 39364.
Historia
Pierwszy młyn w tym miejscu został zbudowany w 1818 r. Spłonął w 1902 r. Meerswal został zbudowany w 1903 r. Osuszał polder Rûgelollum , który obejmuje 1570 hektarów (3900 akrów). W dniu 3 listopada 1970 r. Żagle i wiatrak zostały wysadzone z młyna podczas burzy. silnik 24 V zasilany bateriami do napędzania śruby Archimedesa. W dniu 21 czerwca 1977 roku młyn został sprzedany Stichting De Fryske Mole (angielski: Frisian Mills Foundation ). Meerswal został odrestaurowany w latach 1978-79 przez millwrighta Westra Franekera . W tym czasie zamontowano wspólne żagle . Młyn został później wyposażony w żagle patentowe. W 1994 roku młynarz Hiemstra z Tzummarum wymienił śrubę Archimedesa i przywrócił cieki wodne. W 2006 roku młyn został oficjalnie wymieniony przez Wetterskip Fryslân jako rezerwa do użytku w sytuacjach awaryjnych.
Opis
Meerswal jest tym, co Holendrzy określają jako Grondzeiler . Jest to trzykondygnacyjny młyn fartuchowy na podmurówce parterowej. Nie ma sceny, żagle sięgają prawie do ziemi. Młyn jest nawijany tyczką i wyciągarką. Fartuch i czapka są kryte strzechą . Żagle są żaglami patentowymi. Mają rozpiętość 22,00 m (72 stopy 2 cale). Żagle są niesione na żeliwnym wałku wiatrowym . który został odlany przez Prins van Oranje, Haga , South Holland w 1892. Został pierwotnie zainstalowany w tartaku De Haan (angielski: Kogut ), Franeker. Został zamontowany w Meerswal po demontażu De Haan w 1912 roku. Na wale przednim znajduje się również koło hamulcowe z 57 zębatkami. To napędza wałek (29 kół zębatych) na górze pionowego wału . Na dole pionowego wału koło koronowe , które ma 42 zęby, napędza koło zębate z 37 zębami na osi śruby Archimedesa. Koło czołowe z 63 zębami na pionowym wale jest napędzane przez a zębnik latarni z 19 klepkami, który otrzymuje napęd pasowy z silnika elektrycznego napędzanego akumulatorem. Oś śruby Archimedesa ma średnicę 490 milimetrów (1 stopa 7 cali). Śruba ma średnicę 1,68 m (5 stóp 6 cali). Jest nachylona pod kątem 22½°. Każdy obrót śruby podnosi 1255 litrów (276 imp gal) wody.
Dostęp publiczny
Meerswal jest zwykle otwarte dla publiczności w sobotę. Młyn jest również otwarty po wcześniejszym umówieniu.