Włoski okręt podwodny Enrico Toti (1928)
| Historia | |
|---|---|
 Włochy
| |
| Nazwa | Enrico Toti |
| Imiennik | Enrico Toti |
| Budowniczy | Odero-Terni-Orlando , Muggiano |
| Położony | 26 stycznia 1925 r |
| Wystrzelony | 14 kwietnia 1928 |
| Zakończony | 19 września 1928 |
| Wycofany z eksploatacji | 2 kwietnia 1943 r |
| Motto | Vincere ad każdy costo ( Wygraj za wszelką cenę ) |
| Pseudonimy | Toti |
| Los | Złomowany |
| Ogólna charakterystyka (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Balilla |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 86,5 m (283 stopy 10 cali) |
| Belka | 7,8 m (25 stóp 7 cali) |
| Projekt | 4,7 m (15 stóp 5 cali) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 110 m (350 stóp) |
| Komplement | 77 |
| Uzbrojenie |
|
Enrico Toti był jednym z czterech okrętów podwodnych klasy Balilla zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Łódź odegrała niewielką rolę w hiszpańskiej wojnie domowej w latach 1936–1939, wspierając hiszpańskich nacjonalistów . Była jedyną włoską łodzią podwodną, która zatopiła Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej .
Projekt i opis
Okręty podwodne klasy Balilla były pierwszymi krążownikami zbudowanymi dla Regia Marina . Wyparli 1450 ton metrycznych (1427 długich ton ) na powierzchni i 1904 ton metrycznych (1874 długich ton) pod wodą . Okręty podwodne miały 86,5 m (283 ft 10 in) długości, szerokość 7,8 m (25 ft 7 in) i zanurzenie 4,7 m (15 ft 5 in). Mieli operacyjną głębokość nurkowania 110 metrów (360 stóp). Ich załoga liczyła 77 oficerów i szeregowców.
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 2450 koni mechanicznych (1827 kW ) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 1100 koni mechanicznych (820 kW) . Okręty podwodne były również wyposażone w pomocniczy silnik wysokoprężny, który zapewniał im prędkość 7 węzłów (13 km / h; 8,1 mil / h) na powierzchni. Mogli osiągnąć maksymalną prędkość 17,5 węzłów (32,4 km / h; 20,1 mil / h) na powierzchni i 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) pod wodą. Na powierzchni Balilla klasa miała zasięg 12 000 mil morskich (22 000 km; 14 000 mil) przy 7 węzłach; zanurzone, miały zasięg 110 mil morskich (200 km; 130 mil) przy 3 węzłach (5,6 km / h; 3,5 mil / h).
Łodzie były uzbrojone w sześć wewnętrznych wyrzutni torpedowych o średnicy 53,3 cm (21 cali) , cztery na dziobie i dwie na rufie, do których przewoziły kilkanaście torped . Byli również uzbrojeni w pojedyncze działo pokładowe 120 mm (4,7 cala) , przed kioskiem , do walki na powierzchni. Ich uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z dwóch karabinów maszynowych kalibru 13,2 mm (0,52 cala) .
Budowa i serwis
Stępkę pod Enrico Toti rozpoczęto 26 stycznia 1925 roku w stoczni Odero-Terni-Orlando w Muggiano w prowincji La Spezia . Został zwodowany 14 kwietnia 1928 r., A ukończony 19 września. Została nazwana na cześć Enrico Totiego , kombatanta I wojny światowej, odznaczonego pośmiertnie włoskim złotym medalem . Godną uwagi misją Enrico Toti w czasie pokoju było opłynięcie Afryki w 1934 roku wraz z jej siostrzanym statkiem Antonio Sciesa . Podczas hiszpańskiej wojny domowej okręt podwodny bezskutecznie zaatakował statek towarowy SS Bétis o wyporności 1011 ton brutto (BRT) 9 sierpnia 1937 r. Podczas patrolu u wybrzeży Walencji .
Podczas drugiej wojny światowej Enrico Toti został przydzielony do 40. eskadry włoskiej 4. Grupy Okrętów Podwodnych.
Zatonięcie HMS Triad
HMS Triad był okrętem podwodnym typu T należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , który wypłynął z Malty 9 października 1940 roku pod dowództwem komandora porucznika GS Salta, aby dołączyć do 1. Flotylli Okrętów Podwodnych w Aleksandrii. Wczesnym rankiem 15 października w pobliżu Zatoki Taranto napotkał okręt Enrico Toti dowodzony przez komandora porucznika Bandino Bandiniego.
Bandini, ówczesny oficer wachtowy, zauważył Triadę na powierzchni o godzinie 01:00 i sondował stanowiska bojowe na pokładzie włoskiej łodzi podwodnej. Obie łodzie podwodne zmieniły kurs, aż skierowały się w swoją stronę.
Włoskie relacje podają, że brytyjska łódź podwodna jako pierwsza otworzyła ogień ze swojego działa pokładowego, ale przestrzeliła. Triada wystrzeliła również jedną torpedę, której włoski statek zawrócił, aby uniknąć. Okręt Bandiniego otworzył ogień do brytyjskich dział pokładowych ze swoich czterech kal. 13,2 mm (0,52 cala) , uniemożliwiając personelowi Royal Navy obsługę działa pokładowego i zepchnięcie ich pod pokład. Relacje pokazują, że dwie łodzie podwodne minęły się w odległości czterech jardów, a Triada przecięła rufę włoskiego statku.
W relacji ze starcia opublikowanej w 1940 roku włoski pisarz, a następnie korespondent wojenny marynarki Dino Buzzati , który przeprowadził wywiady z oficerami i załogą Enrico Toti po ich powrocie do bazy, donosi, że oba okręty podwodne były tak blisko, że włoski strzelec, wściekły, ponieważ mógł jeszcze nie trenował pistoletu brytyjskiego okrętu podwodnego, właściwie rzucił butami w głowę brytyjskiego strzelca.
Enrico Toti wystrzelił torpedę; jednak nie spowodował uszkodzeń brytyjskiej łodzi podwodnej. Na tym etapie komandor porucznik Salt zaczął nurkować swoim okrętem, jednak podczas tego manewru został on zatopiony przez dwa bezpośrednie trafienia pociskiem z działa kal. 120 mm.
Porucznik Giovanni Cunsolo pisze: „Okręt podwodny tonie, a następnie w desperackiej próbie ucieczki próbuje wypłynąć na powierzchnię, najpierw rufą, ale wkrótce potem znika pod powierzchnią morza”.
Czas od pierwszej obserwacji do zatonięcia wynosił od 30 do 45 minut, a żaden z ocalałych nie został zabrany przez włoską łódź podwodną ani żaden inny statek. Za tę akcję cała załoga i jej dowódca otrzymali odznaczenie.
Od marca do czerwca 1942 roku Enrico Toti został przeniesiony do włoskiej bazy morskiej w Pola , gdzie wykonał 93 loty szkoleniowe. Później został wysłany do transportu zaopatrzenia dla sił włoskich w Afryce Północnej . Okręt podwodny wykonał cztery okrągłe misje do Libii , przewożąc 194 tony ładunku. Wycofany ze służby 1 kwietnia 1943, Enrico Toti został przekształcony w statek blokowy w Taranto , a jego kadłub był używany jako ładowarka do akumulatorów okrętów podwodnych.
HMS Tęcza
Od dawna wierzono, że HMS Triad został zatopiony przez minę i że statek zatopiony przez Enrico Toti był w rzeczywistości okrętem podwodnym klasy R HMS Rainbow , który patrolował w pobliżu i nie miał kontaktu. Jednak badania przeprowadzone w 1988 roku przez Royal Navy doprowadziły do wniosku, że HMS Rainbow został zatopiony w kolizji z włoskim statkiem towarowym Antonietta Costa , który był częścią włoskiego konwoju płynącego z Valony 4 października 1940 roku.
Zobacz też
Bibliografia
- Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Brescia, Maurizio (2012). Marynarka wojenna Mussoliniego: przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Frank, Willard C., Jr. (1989). „Pytanie 12/88”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
- Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6 .
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi (w języku włoskim). Mondadori. ISBN 978-88-04-50537-2 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
Linki zewnętrzne
- Enrico Toti (1928) Marina Militare
