Francuska fregata Vendémiaire

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz francuski statek Vendémiaire .

Fregata Vendémiaire w
historii
Francji z 2013 roku
Nazwa	Vendémiaire
Imiennik	Miesiąc Vendémiaire
Zamówione	1991
Budowniczy	Chantiers de l'Atlantique
Położony	17 stycznia 1992
Wystrzelony	23 sierpnia 1992
Upoważniony	21 października 1993 r
Port macierzysty	Numea
Identyfikacja	Numer proporczyka : F 734
Status	czynny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata klasy Floréal
Przemieszczenie	2600 ton (2600 długich ton ) 3000 ton (2950 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	93,5 m (306 stóp 9 cali)
Belka	14 m (45 stóp 11 cali)
Projekt	4,3 m (14 stóp 1 cal)
Napęd	4 silniki wysokoprężne SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC 6580 kW (8820 KM ) 2 wały, dziobowy ster strumieniowy 1 × 203 kW (272 KM).
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph)
Zakres	9000 nm (17 000 km; 10 000 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Wojsko	24 marines
Komplement	90
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar straży powietrznej DRBV-21C (Mars). Radar nawigacyjny Racal Decca RM1290 Radar lądowania Racal Decca RM1290
Wojna elektroniczna i wabiki	ARBG-1A Sajgon 2 systemy wabików Dagaie
Uzbrojenie	2 pociski Exocet MM38 (usunięte) Wieża CADAM 1 × 100 mm z systemem kierowania ogniem Najir 2 × 20 mm model F2
Przewożony samolot	1 Panther lub Eurocopter Dauphin N3 (ten ostatni zastąpił dawny Aérospatiale Alouette III w 2022 r.).
Obiekty lotnicze	Pokład lotniczy i hangar

Vendémiaire to fregata klasy Floréal ( francuski : frégate denadzor ) francuskiej marynarki wojennej . Jest piątym statkiem tej klasy i nosi imię Vendémiaire , pierwszego miesiąca kalendarza republikańskiego . Statek został zbudowany w Saint-Nazaire we Francji w 1992 roku i wszedł do służby w 1993 roku. Vendémiaire stacjonuje na francuskich terytoriach Pacyfiku do zadań patrolowych.

Projekt i opis

Fregaty typu Floréal zostały zaprojektowane w odpowiedzi na zapotrzebowanie na tani okręt wojenny zdolny do operowania w rejonach o niskim zagrożeniu i pełniący funkcje patrolowe. W rezultacie Floréal została zbudowana zgodnie ze standardami handlowymi w zakresie przechowywania amunicji, wyposażenia helikopterów i kontroli uszkodzeń, co znacznie obniżyło koszt statków. Klasa Floréal została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu konstrukcji modułowej, co skróciło czas ich budowy.

Vendémiaire ma standardową wyporność 2600 ton (2600 długich ton ) i 3000 ton (2950 długich ton) przy pełnym obciążeniu. Fregata ma 85,2 m (279 stóp 6 cali) długości między pionami i 93,5 m (306 stóp 9 cali) ogółem z szerokością 14 metrów (45 stóp 11 cali) i zanurzeniem 4,3 m (14 stóp 1 cal). Ze względu na szeroką szerokość fregaty, statek wyposażony jest w stateczniki płetwowe.

Fregata jest napędzana połączonym systemem diesla i oleju napędowego (CODAD) , składającym się z czterech silników wysokoprężnych SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC napędzających dwa wały, z których każdy obraca śrubę napędową o regulowanym skoku LIPS . System CODAD ma moc 6580 kilowatów (8820 KM ). Statek jest również wyposażony w jeden dziobowy ster strumieniowy o mocy 203 kilowatów (272 KM) . Ze względu na komercyjną konstrukcję konstrukcyjną wszystkie cztery silniki wysokoprężne znajdują się w jednej maszynowni, co ułatwia konserwację. Zarówno olej napędowy, jak i paliwo lotnicze TR5 są dostarczane na pokład w jednym miejscu na rufie, w porównaniu do statków zbudowanych przez marynarkę wojenną, które mają dwa. Statek ma również trzy generatory dieslowo-elektryczne o mocy 750 kW (1010 KM), umieszczone tuż przed i za maszynownią. Vendémiaire ma maksymalną prędkość 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h) i zasięg 9 000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Vendémiaire był uzbrojony w dwa pociski ziemia-ziemia Exocet MM38 w wyrzutniach umieszczonych centralnie na szczycie nadbudówki śródokręcia . Jednak pod koniec cyklu życia pocisku w 2014 roku wyrzutnie zostały usunięte, ponieważ francuska marynarka wojenna nie zamierzała zastępować zdolności na pokładach okrętów. Na okręcie zamontowano również jedną wieżę CADAM kal. 100 mm z systemem kierowania ogniem Najir umieszczonym z przodu oraz dwa działa kal. 20 mm modèle F2 umieszczone na szczycie nadbudówki rufowej. Statek jest wyposażony w wieżę wartowniczą DRBV-21C (Mars), nawigację Racal Decca RM1290 i radary lądowania Racal Decca RM1290 wraz z przechwytywaniem komunikacji ARBG-1A Saïgon, elektronicznym systemem nadzoru przechwytywania radaru CSF ARBR 16A i dwoma systemami wabików Dagaie.

lądowisko dla helikopterów o wymiarach 30 na 15 metrów (98 na 49 stóp) umieszczone na rufie oraz hangar o wymiarach 10 na 15 metrów (33 na 49 stóp) . Statek jest w stanie obsługiwać zaokrętowany Eurocopter AS565 Panther do stanu morza 5 . Jednak dopiero w 2021 r. zaokrętowano również śmigłowce Aérospatiale Alouette III , zwłaszcza w regionie Pacyfiku. W 2022 roku Eurocopter Dauphin N3 miał zastąpić Aérospatiale Alouette III po wycofaniu Alouette III z eksploatacji. Statek ma 90 osób, w tym załogę i oficerów oraz 24 żołnierzy piechoty morskiej, którzy mogą pomieścić kolejnych 13 osób.

Budowa i kariera

Vendémiaire obok w Nouméa

Vendémiaire został zamówiony jako część trzeciej pary w styczniu 1991 roku z Chantiers de l'Atlantique do budowy w ich stoczni w Saint-Nazaire we Francji, a stępkę położono 17 stycznia 1992 roku. Fregata została zbudowana przy użyciu metod konstrukcji modułowej , co skróciło czas budowy statku. Vendémiaire został zwodowany 23 sierpnia 1992 r. i wszedł do służby we francuskiej marynarce wojennej 21 października 1993 r. Po próbach morskich Vendémiaire popłynął do Arsenal de Lorient w Lorient , gdzie zainstalowano broń i czujniki, po czym przeszedł dalsze próby .

Vendémiaire został przydzielony do Nouméa w Nowej Kaledonii na Oceanie Spokojnym. Fregata została wysłana do Timoru Wschodniego w ramach dowodzonej przez Australię grupy zadaniowej INTERFET zajmującej się utrzymaniem pokoju od 20 września do 17 listopada 1999 r.

Vendémiaire obok w Ocean Terminal w Hongkongu w 2011 roku

Statek wyruszył w podróż po Chinach w 2011 roku, zatrzymując się w Hongkongu . Vendémiaire zostało otwarte dla publiczności 17 kwietnia 2011 r. W Hongkongu. Statek ponownie odwiedził miasto od 26 lutego do 2 marca 2018 roku, otwierając go dla zwiedzających. W październiku 2013 roku jednostka wzięła udział w International Fleet Review 2013 w Sydney w Australii.

Od 1 do 3 czerwca 2015 r. Vendémiaire wykonywał francuskie misje suwerenności na wyspach Matthew i Hunter Island . W 2015 roku, po cyklonie Pam , Francja nakazała Vendémiaire wypłynięcie z Nouméa na Vanuatu w celu przeprowadzenia badań wraz z samolotami z terytorium wyspy.

Po operacji Cyclone Pam, Vendémiaire popłynął do Wellington w Nowej Zelandii w kwietniu 2016 roku, aby wziąć udział w obchodach ANZAC . W maju 2016 roku fregata zatrzymała się w Busan w Korei Południowej na wspólne szkolenie z Marynarką Wojenną Republiki Korei . W dniu 27 lipca 2017 r. statek przechwycił 1,4 tony (1,5 tony) kokainy z żaglowca Afalina u wybrzeży Tonga . W dniach 17-21 lutego 2018 roku fregata odwiedziła Incheon w Korei Południowej, wykonując wspólne operacje z Marynarką Wojenną Republiki Korei.

6 kwietnia 2019 r. Vendémiaire przepłynął przez Cieśninę Tajwańską w cieniu chińskiej marynarki wojennej. Chiny wystosowały protest dyplomatyczny po tym, jak Vendémiaire rzekomo naruszył chińskie wody terytorialne; Francja utrzymuje, że Cieśnina Tajwańska jest wodami międzynarodowymi i domaga się prawa do swobodnej żeglugi . Vendémiaire była następnie nieobecna na obchodach 70. rocznicy Marynarki Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej w Qingdao , w której miała uczestniczyć. We wrześniu 2019 roku Vendémiaire dołączył do jednostek morskich Królewskiej Marynarki Wojennej Australii i Japońskich Morskich Sił Samoobrony w ramach ćwiczeń morskich u wybrzeży Australii.

Cytaty

•   Jordania, Jan (1995). "Francja". W Chumbley, Stephen (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 95–131. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Massicot, Jean (2010). Navires de guerre et marine française (w języku francuskim). Tulon, Francja: Desnoel. ISBN 978-1-4461-4597-5 .
•   Saunders, Stephen, wyd. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (wyd. 112). Aleksandria, Wirginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6 .