HMS Berkeley (M40)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Berkeley .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Berkeley
Imiennik	Polowanie na Berkeleya
Budowniczy	Vospera Thornycrofta
Numer podwórka	4256
Wystrzelony	3 grudnia 1986
Nabyty	20 listopada 1987
Upoważniony	14 stycznia 1988
Wycofany z eksploatacji	28 lutego 2001 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : M40
Los	Sprzedany do Grecji
Grecja
Nazwa	Kallisto ( grecki : Ν/ΘΗ Καλλιστώ )
Imiennik	Kallisto
Upoważniony	28 lutego 2001 r
Nieczynne	27 października 2020 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : M63
Status	Wrak
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt przeciwminowy klasy Hunt
Przemieszczenie	750 t (740 długich ton; 830 ton amerykańskich)
Długość	60 m (196 stóp 10 cali)
Belka	9,8 m (32 stopy 2 cale)
Projekt	2,2 m (7 stóp 3 cale)
Napęd	Dwuwałowe silniki wysokoprężne Napier Deltic , 3540 shp (2640 kW)
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Komplement	45 (6 oficerów i 39 marynarzy)
Czujniki i systemy przetwarzania	Sonar typu 2193
Uzbrojenie	1 × 40 mm Mark 9, zastąpione działem 1 × 30 mm MSI DS-30B
Notatki	Sprzęt do zwalczania min: 2 × PAP zdalnie sterowane okręty podwodne (ROV) Pętla magnetyczna MS 14 Generator akustyczny Sperry MSSA Zamiata K8 Oropesa

HMS Berkeley był okrętem przeciwminowym klasy Hunt należącym do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Został sprzedany greckiej marynarce wojennej w 2001 roku i wszedł do służby jako HS Kallisto . 27 października 2020 została przecięta na pół w zderzeniu z kontenerowcem .

Opis

Klasa Hunt została zaprojektowana jako zdolna zarówno do konwencjonalnego trałowania min , jak i zwalczania min , a po sukcesie eksperymentalnego trałowca / niszczyciela min z kadłubem z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GRP) Wilton , została również zbudowana z GRP w celu zmniejszenia ich sygnatury magnetycznej , będąc największymi statkami o kadłubie z TWS zbudowanymi w czasie budowy.

Polowania miały długość całkowitą 60,0 m (196 stóp 10 cali) i 57,0 m (187 stóp 0 cali) na linii wodnej , szerokość 9,8 m (32 stopy 2 cale) i zanurzenie 2,2 m (7 stóp 3 cale) . Wyporność wynosiła 625 długich ton (635 ton ) normalnych i 725 długich ton (737 ton) przy pełnym obciążeniu. Po zbudowaniu były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi Ruston-Paxman Deltic 9-59K o mocy 1900 koni mechanicznych (1400 kW ) każdy, który napędzał dwa wały napędowe, dając prędkość 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h). Dodatkowy silnik wysokoprężny Deltic o mocy 645 KM (481 kW) mógłby być użyty do napędzania alternatora o mocy 525 kW (704 KM) napędzającego zamiatanie magnetyczne lub wolnoobrotowego napędu hydraulicznego śmigieł do użytku podczas polowania na miny, co mogłoby zapewnić prędkość 8 węzłów (15 km/h; 9,2 mil/h) lub dziobowy ster strumieniowy . Ponadto statki były wyposażone w trzy alternatory Diesla Foden o mocy 250 kW (340 KM) do generowania energii elektrycznej dla systemów statku.

Oryginalne uzbrojenie okrętów stanowiło pojedyncze działo kalibru 40 mm , które później zastąpiono działem Oerlikon KCB kalibru 30 mm na stabilizowanym stanowisku DS30 . Do 1990 roku Berkeley został wyposażony w DS30. Można było również zamontować dwa działka Oerlikon kal. 20 mm. . Do polowania na miny statki używałyby sonaru typu 193M do lokalizowania potencjalnych min, które mogłyby następnie zostać zbadane iw razie potrzeby zniszczone przez dwa zdalnie sterowane łodzie podwodne PAP-104 lub nurków. Statek przewoził również przemiatacze magnetyczne, akustyczne lub Oropesa . Statek miał 45-osobową załogę (6 oficerów i 39 szeregowych).

Historia

Był dwunastym z trzynastu statków klasy Hunt i został zbudowany jako stocznia nr 4256 przez stoczniowców Vospera Thorneycrofta w Woolston w Southampton. Statek został zamówiony 4 czerwca 1985 r., a stępkę położono 9 września 1985 r., a został zwodowany 3 grudnia 1986 r. przez Lady Gerken, żonę wiceadmirała Sir Roberta Gerkena , byłego oficera flagowego Plymoutha .

Berkeley wszedł do służby 14 stycznia 1988 r., a po próbach morskich został przydzielony do 1 Eskadry Przeciwminowej stacjonującej w Rosyth w Szkocji. W 1990 roku wchodził w skład 3 Dywizjonu Przeciwminowego. Brał udział w operacjach usuwania min w Zatoce Perskiej po pierwszej wojnie w Zatoce Perskiej, a później był zaangażowany w ochronę rybołówstwa na wodach Wielkiej Brytanii.

Został sprzedany greckiej marynarce wojennej , a następnie przekazany i przyjęty do służby jako Kallisto , na cześć mitologicznej nimfy o tej nazwie, 28 lutego 2001 r.

W dniu 27 października 2020 r., po wypłynięciu z Salamis Naval Base , HS Kallisto został poważnie uszkodzony w kolizji w Zatoce Sarońskiej z pływającym pod portugalską banderą kontenerowcem Maersk Launceston, który właśnie wypłynął z portu w Pireusie . Kallisto został przecięty na dwie części, a dwóch z jego 27 członków załogi zostało rannych, a część rufowa zatonęła. Jej sekcja dziobowa rozwinęła surową listę i została zabrana na hol do bazy morskiej.

•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Prezelin, Bernard; Baker, AD, III, wyd. (1990). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1990/1991: ich statki, samoloty i uzbrojenie . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .