HMS Liffey (1904)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Liffey .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Liffey'ego
Zamówione	Szacunki marynarki wojennej z lat 1903-1904
Budowniczy	Cammell Laird, Birkenhead
Położony	22 marca 1904
Wystrzelony	23 września 1904
Upoważniony	maj 1905
Nieczynne	Odstawiony do rezerwy 1919
Los	30 sierpnia 1919 sprzedany Thos. W. Ward of Sheffield za włamanie w Grays, Essex nad ujściem Tamizy
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel typu River typu Laird
Przemieszczenie	Standardowo 550 długich ton (559 ton). 625 długich ton (635 ton) przy pełnym obciążeniu 226 stóp 6 cali (69,04 m) o / a 23 stopy 9 cali (7,24 m) Belka 7 stóp 9 cali (2,36 m) Zanurzenie
Napęd	4 × Kocioł wodny typu Yarrow silniki parowe z potrójnym rozprężaniem pionowym (VTE) napędzające 2 wały o mocy 7000 shp (5200 kW) (średnio)
Prędkość	25,5 węzłów (47,2 km / h)
Zakres	140 ton węgla 1870 mil morskich (3460 km) przy 11 węzłach (20 km / h)
Komplement	70 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	1 × QF 12-funtowe 12 cwt Mark I , mocowanie P Mark I 3 × QF 12-funtowe 8 cwt , mocowanie G Mark I (dodane w 1906 r.) 5 × QF 6-funtowe 8 cwt (usunięte w 1906) 2 x pojedyncze wyrzutnie do torped 18-calowych (450 mm).
Książka serwisowa
Część:	Flotylla niszczycieli wschodniego wybrzeża - 1905 3. Flotylla Niszczycieli - kwiecień 1909 5 Flotylla Niszczycieli - 1912 Przypisana klasa E - sierpień 1912 - październik 1913 9 Flotylla Niszczycieli - 1914 1. Flotylla Niszczycieli - listopad 1916 r
Operacje:	I wojna światowa 1914 - 1918

HMS Liffey był niszczycielem typu River typu Laird, zamówionym przez Królewską Marynarkę Wojenną w latach 1903-1904 Naval Estimates. Nazwany na cześć rzeki Liffey przepływającej przez Dublin , był trzecim i ostatnim statkiem noszącym tę nazwę, odkąd została wprowadzona w 1813 roku jako 50-działowy 4. klasy sprzedany w 1827 roku.

Budowa

położono 22 marca 1904 r. w stoczni Cammell Laird w Birkenhead , a zwodowano 23 września 1904 r. Ukończono ją w maju 1905 r. Jej pierwotne uzbrojenie miało być takie samo, jak poprzedzających ją niszczycieli łodzi torpedowych Turleback. W 1906 roku Admiralicja zdecydowała się ulepszyć uzbrojenie, lądując na pięciu 6-funtowych działach morskich i wysyłając trzy 12-funtowe działa 8-cetnarowe (cwt). Dwa miały być zamontowane na trawersie w miejscu rufowym, a trzecie działo na nadbudówce.

Przedwojenny

Po wejściu do służby został przydzielony do Flotylli Niszczycieli Wschodniego Wybrzeża 1. Floty stacjonującej w Harwich.

W dniu 27 kwietnia 1908 r. Flotylla Wschodnia opuściła Harwich na ostrzał i nocne manewry. Podczas tych ćwiczeń HMS Attentive staranował i zatopił HMS Gala, a następnie uszkodził HMS Ribble .

W kwietniu 1909 roku został przydzielony do 3. Flotylli Niszczycieli 1. Floty w formacji w Harwich. Pozostał aż do wyparcia przez klasy Bazyliszek do maja 1912 roku. Poszedł do rezerwy przydzielonej do 5. Flotylli Niszczycieli 2. Floty z załogą jądra.

30 sierpnia 1912 r. Admiralicja nakazała, aby wszystkie klasy niszczycieli były oznaczane znakami alfa, zaczynającymi się na literę „A”. Statki klasy River zostały przypisane do klasy E. Po 30 września 1913 roku był znany jako niszczyciel klasy E i miał literę „E” wymalowaną na kadłubie poniżej obszaru mostka oraz na przednim lub tylnym kominie.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Na początku 1914 roku, po wyparciu przez niszczyciele klasy G, dołączył do 9. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Chatham . We wrześniu 1914 roku został przydzielony do Dover Patrol i stacjonował w Portsmouth. Tutaj zapewniał patrole przeciw okrętom podwodnym, przeciwminowym i bronił zapory Dover.

W sierpniu 1915 r., po połączeniu 7. i 9. Flotylli, został przydzielony do 1. Flotylli Niszczycieli , kiedy został przeniesiony do Portsmouth w listopadzie 1916 r. Był wyposażony w bomby głębinowe do pracy w patrolach przeciw okrętom podwodnym, eskortowaniu statków handlowych i obrona Dover Barrage. Wiosną 1917 r., Gdy wprowadzano system konwojów, 1. Flotylla była zatrudniona do eskortowania konwojów na kanale La Manche przez pozostałą część wojny.

Usposobienie

W 1919 roku Liffey został spłacony, a następnie umieszczony w rezerwie w oczekiwaniu na zbycie. W dniu 30 sierpnia 1919 roku został sprzedany do Thos. W. Ward of Sheffield za włamanie w Grays, Essex nad ujściem Tamizy.

Za swoją służbę nie została odznaczona Honorem Bitewnym.

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Z	Do
N07	6 grudnia 1914	1 września 1915 r
D24	1 września 1915 r	1 stycznia 1918 r
D52	1 stycznia 1918 r	13 września 1918 r

Bibliografia

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .