HMS Usk (1903)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Usk .

HMS Usk
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Usk
Zamówione	Szacunki marynarki wojennej z lat 1901-1902
Budowniczy	krwawniki , topola
Położony	30 lipca 1902
Wystrzelony	25 lipca 1903
Upoważniony	marzec 1904
Nieczynne	1919 odłożony w rezerwie w oczekiwaniu na utylizację
Wyróżnienia i nagrody	Dardanele 1915 - 1916
Los	29 lipca 1920 sprzedany Thos. W. Ward of Sheffield za włamanie w Morecombe, Lancashire
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy rzecznej typu Yarrow
Przemieszczenie	Standardowo 590 długich ton (599 ton). 660 długich ton (671 ton) przy pełnym obciążeniu 231 stóp 4 cale (70,51 m) o / a 23 stopy 6 cali (7,16 m) belka 7 stóp 2,5 cala (2,197 m) Zanurzenie
Napęd	4 × Kocioł wodny typu Yarrow silniki parowe z potrójnym rozprężaniem (VTE) napędzające dwa wały o mocy 7000 shp (5200 kW) (średnio)
Prędkość	25,5 węzłów (47,2 km / h)
Zakres	130 ton węgla 1620 mil morskich (3000 km) przy 11 węzłach (20 km / h)
Komplement	70 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	1 × QF 12-funtowe 12 cwt Mark I , mocowanie P Mark I 3 × QF 12-funtowe 8 cwt , mocowanie G Mark I (dodane w 1906 r.) 5 × QF 6-funtowe 8 cwt (usunięte w 1906) 2 × pojedyncze wyrzutnie do torped 18-calowych (450 mm).
Książka serwisowa
Część:	Flotylla niszczycieli wschodniego wybrzeża - 1905 Stacja Chiny - 1910 Przypisana klasa E - sierpień 1912 - październik 1913 5. Flotylla Niszczycieli - grudzień 1914
Operacje:	I wojna światowa 1914 - 1918

HMS Usk był niszczycielem klasy River typu Yarrow, zamówionym przez Królewską Marynarkę Wojenną w latach 1901-1902 Naval Estimates. Nazwany na cześć rzeki Usk w Walii przepływającej przez Newport , był pierwszym statkiem noszącym tę nazwę w Królewskiej Marynarce Wojennej.

Budowa

Stępkę pod okręt położono 30 lipca 1902 r. w stoczni Yarrow w Poplar , a zwodowano 25 lipca 1903 r. Ukończono ją w marcu 1904 r. Jego pierwotne uzbrojenie miało być takie samo, jak poprzedzających go niszczycieli łodzi torpedowych Turleback. W 1906 roku Admiralicja zdecydowała się ulepszyć uzbrojenie, lądując na pięciu sześciofuntowych działach morskich i wysyłając trzy 12-funtowe działa ośmiocetnaste (cwt). Dwa miały być zamontowane na trawersie w miejscu przerwy na ognisko, a trzecie działo na nadbudówce.

Przedwojenny

Po wejściu do służby został przydzielony do Flotylli Niszczycieli Wschodniego Wybrzeża 1. Floty stacjonującej w Harwich .

W dniu 27 kwietnia 1908 r. Flotylla Wschodnia opuściła Harwich na ostrzał i nocne manewry. Podczas tych ćwiczeń krążownik Atttentive staranował i zatopił niszczyciel Gala, a następnie uszkodził Ribble .

W latach 1909-1910 była przydzielona do China Station .

30 sierpnia 1912 roku Admiralicja nakazała, aby wszystkie klasy niszczycieli były oznaczane znakami alfa, zaczynającymi się na literę A. Statki klasy River zostały przypisane do klasy E. Po 30 września 1913 roku był znany jako niszczyciel klasy E i miał literę E namalowaną na kadłubie poniżej obszaru mostka oraz na przednim lub tylnym kominie.

Pierwsza wojna światowa

W lipcu 1914 znajdował się na stacji China Station w Hong Kongu i został wysłany do HMS Triumph . Wysłał wraz z chińską eskadrą do Tsingtao, aby zablokować niemiecką bazę. Po wypowiedzeniu wojny przez Japonię pozostawał poza Tsingtao aż do upadku Tsingtao w listopadzie 1914 roku.

Po upadku Tsingtao i zatonięciu SMS Emden , w listopadzie 1914 został przeniesiony do 5. Flotylli Niszczycieli Floty Śródziemnomorskiej, towarzysząc HMS Triumph , aby wesprzeć kampanię w Dardanelach.

W dniu 25 kwietnia 1915 roku pod dowództwem komandora porucznika WGC Maxwella wspierała lądowanie w ANZAC Cove.

22 maja 1915 eskortował HMS Canopus z Malty do Mudros.

10 lutego 1916 znalazł ją na Patrolu Smyrny, wymuszającym blokadę tureckiego wybrzeża od przylądka Kaba do 38° 30′ szerokości geograficznej wschodniej, 200 mil morskich, włączając Smyrnę. W tym czasie była oparta na Port Iero na wyspie Mytelene.

W dniach 17 i 18 lutego 1916 brał udział w operacjach na Chios. Pozostała na Morzu Śródziemnym do końca wojny.

Usposobienie

W 1919 powrócił na rodzime wody, został opłacony i odstawiony do rezerwy w oczekiwaniu na likwidację. W dniu 29 lipca 1920 roku została sprzedana Thos. W. Ward of Sheffield za włamanie w Morecambe , Lancashire.

Za swoją służbę została odznaczona Battle Honor Dardanele 1915 - 1916 .

Numery proporczyków

Nie wiadomo, czy nadano jej numer proporczyka, ponieważ nie znaleziono żadnego zapisu.

Bibliografia

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .