HMS Welland

Ilustracja HMS Welland
History
Wielka Brytania
Nazwa	Dobrze więc
Zamówione	1902-1903 Szacunki marynarki wojennej
Budowniczy	krwawniki , topola
Położony	1 października 1902
Wystrzelony	14 kwietnia 1904
Upoważniony	lipiec 1905
Nieczynne	1919 odłożony w rezerwie w oczekiwaniu na utylizację
Wyróżnienia i nagrody	Dardanele 1915 - 1916
Los	Sprzedany za złamanie, 30 czerwca 1920 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel typu River typu Yarrow
Przemieszczenie	Standardowo 590 długich ton (599 ton). 660 długich ton (671 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	231 stóp 4 cale (70,51 m) o / a
Belka	23 stopy 6 cali (7,16 m)
Projekt	7 stóp 2,5 cala (2,197 m)
Zainstalowana moc	7000 shp (5200 kW) (średnia)
Napęd	4 × Kotły wodnorurowe typu Yarrow 2 × pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem 2 wały
Prędkość	25,5 węzłów (47,2 km / h)
Zakres	130 ton węgla 1620 mil morskich (3000 km) przy 11 węzłach (20 km / h)
Komplement	70 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	1 × QF 12-funtowe 12 cwt Mark I , mocowanie P Mark I 3 × QF 12-funtowe 8 cwt , mocowanie G Mark I (dodane w 1906 r.) Pistolet 5 × QF 6-pdr (usunięty w 1906 r.) 2 × pojedyncze wyrzutnie do torped 18-calowych (450 mm).
Książka serwisowa
Część:	Flotylla niszczycieli wschodniego wybrzeża - 1905 Stacja Chiny - 1910 Przypisana klasa E - sierpień 1912 - październik 1913 5. Flotylla Niszczycieli - grudzień 1914 r
Operacje:	I wojna światowa 1914 - 1918

HMS Welland był zbudowanym przez Yarrow niszczycielem klasy River zamówionym przez Królewską Marynarkę Wojenną w latach 1902-1903 Naval Estimates. Nazwany na cześć rzeki Welland , która wpada do Wash na wschodnim wybrzeżu Anglii, był pierwszym statkiem Royal Navy, który nosił tę nazwę.

Budowa

Stępkę pod okręt położono 1 października 1902 r. w stoczni Yarrow w Poplar , a zwodowano 14 kwietnia 1904 r. Ukończono ją w lipcu 1904 r. Jej pierwotne uzbrojenie miało być takie samo, jak poprzedzających ją niszczycieli łodzi torpedowych „turtleback”. W 1906 roku Admiralicja zdecydowała się ulepszyć uzbrojenie, usuwając pięć dział 6-funtowych i dodając trzy działa 12-funtowe 8 cwt . Dwa miały być zamontowane na trawersie w miejscu dziobówki , a trzecie działo na nadbudówce .

Praca

Po wejściu do służby został przydzielony do Flotylli Niszczycieli Wschodniego Wybrzeża 1. Floty stacjonującej w Harwich . W dniu 27 kwietnia 1908 r. Flotylla Wschodnia opuściła Harwich na ostrzał i nocne manewry. Podczas tych ćwiczeń HMS Attentive staranował i zatopił HMS Gala, a następnie uszkodził HMS Ribble .

W 1909/1910 została przydzielona do China Station.

30 sierpnia 1912 r. Admiralicja zarządziła, aby wszystkie klasy niszczycieli były oznaczone literami. Okręty klasy River zostały przypisane do klasy E i po 30 września 1913 roku był znany jako niszczyciel klasy E i miał namalowaną literę „E” na kadłubie poniżej obszaru mostka oraz na przednim lub tylnym kominie .

W lipcu 1914 okręt znajdował się na stacji China Station w Hong Kongu i był oferowany HMS Triumph . Wysłał wraz z chińską eskadrą do Tsingtao , aby zablokować niemiecką bazę. Po przystąpieniu Japonii do wojny po stronie mocarstw Ententy wróciła do Hong Kongu. Po upadku Tsingtao i zatonięciu SMS Emden , w listopadzie 1914 został przeniesiony do 5. Flotylli Niszczycieli Brytyjskiej Floty Śródziemnomorskiej , towarzysząc Triumphowi , aby wspierać Kampania Dardanele .

25 kwietnia 1915 został przydzielony do 7 Eskadry przydzielonej do blokady Smyrny . 5 lipca 1915 zastał go w Patrolu Smyrny, który egzekwował blokadę tureckiego wybrzeża od przylądka Kaba do 38 ^o 30' szerokości geograficznej wschodniej, 200 mil morskich włącznie ze Smyrną. W tym czasie przebywała w Port Iero na wyspie Lesbos.

W marcu 1917 eskortował statki między Maltą a Sudą . W kwietniu 1917 roku przebywał w suchym doku na Malcie w celu remontu. Następnie w maju 1917 roku stacjonował w Mudros , aby patrolować Dardanele. Pozostała na Morzu Śródziemnym do końca wojny.

W 1919 powrócił na rodzime wody i został opłacony i odstawiony do rezerwy w oczekiwaniu na likwidację. W dniu 30 czerwca 1920 roku została sprzedana Thos. W. Ward of Sheffield za włamanie w Preston .

Za swoją służbę została odznaczona odznaczeniem bojowym „Dardanele 1915 - 1916”.

Bibliografia

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .