HMS Ocean (1863)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Ocean .

HMS Ocean w 1868
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Ocean
Budowniczy	Stocznia Devonport
Koszt	298 851 funtów
Położony	23 sierpnia 1860
Wystrzelony	19 marca 1863
Zakończony	6 września 1866
Upoważniony	lipiec 1866
Wycofany z eksploatacji	czerwiec 1872
Los	Sprzedany na złom , 1882
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata pancerna typu Prince Consort
Przemieszczenie	6832 długich ton (6942 ton)
Długość	273 stóp 1 cal (83,2 m)
Belka	58 stóp 5 cali (17,8 m)
Projekt	27 stóp 6 cali (8,4 m)
Zainstalowana moc	4244 KM (3165 kW) 8 kotłów
Napęd	1 wał, 1 silnik parowy z korbowodem z poziomym powrotem
Plan żagla	Platforma barkowa
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Zakres	2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h)
Komplement	605
Uzbrojenie	24 × 7-calowe gwintowane pistolety ładowane przez lufę
Zbroja	Pasek : 3–4,5 cala (76–114 mm) Akumulator : 3–4,5 cala (76–114 mm)

HMS Ocean był ostatnim z czterech pancerników klasy Prince Consort należących do Królewskiej Marynarki Wojennej, które ukończono w połowie lat 60. XIX wieku. Pierwotnie został zwodowany jako 91-działowy drugorzędny okręt liniowy , a podczas budowy został przekształcony w fregatę pancerną . Statek spędził większość swojej kariery na China Station i przez pewien czas służył tam jako okręt flagowy . Po powrocie do Wielkiej Brytanii w 1872 roku stwierdzono, że jego kadłub jest częściowo zgniły i umieszczono go w rezerwie. aż został sprzedany na złom w 1882 roku.

Projekt i opis

HMS Ocean miał 273 stopy 1 cal (83,2 m) długości między pionami i miał szerokość 58 stóp 5 cali (17,8 m). Statek miał zanurzenie 24 stóp 5 cali (7,4 m) do przodu i 27 stóp 6 cali (8,4 m) na rufie. Wyparła 6832 długich ton (6942 ton).

Ocean miał wysokość metacentryczną 6,01 stóp (1,83 m), co oznaczało, że dużo się toczył i był niestabilną platformą działową. Jej kadłub był osłonięty metalem Muntza, aby zredukować zanieczyszczenie biologiczne . Jej załoga składała się z 605 oficerów i marynarzy.

Napęd

Ocean miał prosty poziomy 2-cylindrowy silnik parowy z korbowodem z poziomym powrotem, napędzający pojedynczy wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez osiem prostokątnych kotłów . Silnik wytwarzał 4244 wskazane moce (3165 kW) podczas prób morskich statku w czerwcu 1864 r., Co dało statkowi maksymalną prędkość 12,9 węzłów (23,9 km / h; 14,8 mil / h). Ocean przewoził maksymalnie 570 długich ton (580 ton) węgla, co wystarczyło do przepłynięcia 2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h). Była barkowy , miała trzy maszty i powierzchnię żagli 25 000 stóp kwadratowych (2300 m2 ⁾ . Jej najlepsza prędkość z odłączonym śmigłem i pod żaglami wynosiła 11,5 węzła (21,3 km / h; 13,2 mil / h). bezanmasztu statku dodano jardy , a Ocean otrzymał pełne takielunek okrętowy , który zachowała do końca swojej kariery.

Uzbrojenie

Ocean był początkowo uzbrojony w dwadzieścia cztery siedmiocalowe (178 mm) gwintowane działa ładowane przez lufę . Cztery z tych dział zamontowano na górnym pokładzie jako działa pościgowe , po dwa na dziobie i rufie. Siedmiocalowe działo kalibru 16 ważyło 6,5 tony (6,6 t) i wystrzeliło 112-funtowy (50,8 kg) pocisk. Przypisywano mu zdolność do penetracji 7,7 cala (196 mm) pancerza. W 1867 roku cztery z tych dział zostały zastąpione przez ośmiocalowe (203 mm) gwintowane lufy ładowane. Pocisk 8-calowego działa kalibru 15 ważył 175 funtów (79,4 kg), podczas gdy samo działo ważyło dziewięć długich ton (9,1 t). miał prędkość wylotowa 1410 stóp / s (430 m / s) i przypisywano mu zdolność do penetracji 9,6 cala (244 mm) pancerza z kutego żelaza w lufie .

Zbroja

Cała burta statków klasy Prince Consort , od poziomu górnego pokładu w dół, była chroniona pancerzem z kutego żelaza , który zwężał się od 4,5 cala (114 mm) na śródokręciu do 3 cali (76 mm) na końcach. Pancerz rozciągał się 5 stóp 6 cali (1,7 m) poniżej linii wodnej . Po każdej stronie górnego pokładu na śródokręciu zamontowano po jednej małej kiosku , ale okazały się one nie do utrzymania, gdy wystrzelono z dział okrętowych. Pancerz był wsparty na bokach statku o grubości 29,5 cala (749 mm).

Historia serwisowa

HMS Ocean położono 23 sierpnia 1860 roku jako drewniany, dwupokładowy, 90-działowy statek liniowy Devonport Dockyard . Admiralicja nakazała w dniu 5 czerwca 1861 r. Wydłużenie go o 23 stopy (7,0 m), ścięcie jednego pokładu i przekształcenie go w fregatę pancerną za cenę 298 851 funtów. Okręt został zwodowany 19 marca 1863 r. I wszedł do służby w lipcu 1866 r., Ale ukończono go dopiero 6 września 1866 r. Ocean początkowo służył we Flocie Kanału La Manche, ale niemal natychmiast został przeniesiony na Morze Śródziemne, a stamtąd na Daleki Wschód; przybyła do Batawii (obecnie Dżakarta) 15 października 1867 r. Był jedynym okrętem pancernym, który kiedykolwiek podwoił Przylądek Dobrej Nadziei w pojedynkę. Podczas tej podróży Ocean ustanowił rekord, przepływając 243 mile morskie (450 km; 280 mil) w dniu 26 sierpnia 1867 r. Z zimnymi kotłami, największą odległość, jaką kiedykolwiek pokonał brytyjski pancernik.

Ocean służył na China Station przez pięć lat, 1867–1872, bez jednego dokowania. Statek odciążył stary dwupokładowy HMS Rodney jako okręt flagowy stacji w 1869 roku, kiedy dowództwo objął wiceadmirał Henry Kellett ; nowa załoga została przeprowadzona przez HMS Donegal i kapitana Williama Hewetta , VC objął dowództwo nad statkiem. W 1871 Ocean spłynął i zatopił duży chiński złom w Amoy . Z kolei Oceanowi ulżyło HMS Iron Duke w 1872 roku, ale pobrał zbyt dużo wody, aby przepłynąć przez Kanał Sueski . Dlatego Admiralicja nakazała jej powrót do domu przez Przylądek Dobrej Nadziei za pomocą pary. Dno statku było bardzo brudne i podczas rejsu osiągał średnio tylko 4,5 węzła (8,3 km / h). Ocean stracił wiele poszycia podczas swojego pobytu na Dalekim Wschodzie, a wiele z jego desek było w złym stanie. Dlatego statek został zdegradowany do rezerwy stoczniowej do czasu sprzedaży w 1882 roku.

przypisy

•   Ballard, GA, admirał (1980). Czarna Flota Bojowa . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-924-3 .
•   Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .