HMS Sarpedon (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Sarpedon .

Siostrzany statek HMS Thisbe na morzu w 1917 roku
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Sarpedon
Imiennik	Sarpedon
Budowniczy	Hawthorn Leslie and Company , Hebburn
Położony	27 września 1915 r
Wystrzelony	1 czerwca 1916 r
Upoważniony	2 września 1916
Nieczynne	23 lipca 1926
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy R
Przemieszczenie	975 długich ton (991 t) standard 1035 długich ton (1052 t) pełny
Długość	265 stóp (80,8 m)
Belka	26 stóp 7 cali (8,1 m)
Projekt	9 stóp 8 cali (2,95 m)
Napęd	3 kotły krwawnikowe 2 turbiny parowe Parsonsa z przekładnią , 27 000 shp (20 000 kW)
Prędkość	36 węzłów (41,4 mil na godzinę; 66,7 km / h)
Zakres	3440 mil morskich (6370 km) przy 15 węzłach (28 km / h)
Komplement	82
Uzbrojenie	3 x QF 4-calowe (101,6 mm) pistolety Mark IV , mocowanie P Mk. IX 1 × pojedynczy 2-funtowy (40 mm) „pom-pom” Mk. II działo przeciwlotnicze Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm) (2 × 2)

HMS Sarpedon był niszczycielem klasy R , który służył w Royal Navy . Klasa R była rozwinięciem poprzedniej klasy M , ale różniła się posiadaniem turbin z przekładnią zębatą i innymi zmianami konstrukcyjnymi. Zwodowany w czerwcu 1916 roku, statek eskortował konwoje, które pływały między Szkocją a Skandynawią podczas pierwszej wojny światowej . Po wojnie okręt został przydzielony do lokalnej obrony w Nore . Jednak w 1923 roku Marynarka Wojenna zdecydowała się wycofać wiele starszych jednostek, a Sarpedon przeszedł na emeryturę i został sprzedany jako rozbite 23 czerwca 1926 r.

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: niszczyciel klasy R

Sarpedon był jednym z osiemnastu niszczycieli klasy R zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w marcu 1916 roku w ramach programu budowy szóstej wojny. Klasa R była rozwinięciem poprzedniej klasy M , ale różniła się turbinami z przekładnią zębatą w celu zmniejszenia zużycia paliwa, centralnym działem zamontowanym na estradzie i niewielkimi zmianami poprawiającymi dzielność morską.

Statek miał całkowitą długość 265 stóp (80,77 m) , szerokość 26 stóp 9 cali (8,15 m) i zanurzenie 9 stóp 8 cali (2,95 m). Wyporność wynosiła 975 długich ton (991 ton) w stanie normalnym i 1035 długich ton (1052 ton) przy głębokim obciążeniu. Zasilanie zapewniały trzy kotły Yarrow zasilające dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons o mocy 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW) i napędzające dwa wały, uzyskując prędkość projektową 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h). Zamontowano trzy lejki . W sumie 296 długich ton (301 t) z przewożono olej opałowy , co dawało projektowy zasięg 3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Uzbrojenie składało się z trzech dział QF 4in Mk IV na linii środkowej okrętu, jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między drugim a trzecim kominem. Przenoszono pojedyncze 2-funtowe (40 mm) pomponowe działo przeciwlotnicze , a uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla torped 21-calowych (533 mm). Na statku znajdowało się 82 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Sarpedon w budowie obok Pigeon i Plover

Stępkę pod okręt położono w stoczni Hawthorn Leslie and Company w Hebburn 27 września 1915 r., zwodowano 1 czerwca 1916 r., a zakończono 2 września. Po uruchomieniu okręt dołączył do 11. Flotylli Niszczycieli Wielkiej Floty .

Niszczyciel został przydzielony do eskortowania konwojów między Wielką Brytanią a Skandynawią. 19 lipca 1917 r. Sarpedon i niszczyciel Arab eskortowali konwój zmierzający na wschód na trasie z Lerwick do Norwegii, kiedy zostali zaatakowani przez niemiecki okręt podwodny U-67 . Duński parowiec Harrildsborg został zatopiony, a okręt podwodny uciekł niezauważony i bez szwanku. Później tego samego roku, 21 października, niszczyciel eskortował konwój płynący na zachód z Bergen , kiedy siostrzany statek Tirade śmiertelnie okaleczył kolegę z eskorty Marmion . w przypadkowej kolizji.

Po wojnie okręt został przydzielony do lokalnej flotylli obronnej w Nore . w 1923 roku Marynarka Wojenna zdecydowała się zezłomować wiele starszych niszczycieli w ramach przygotowań do wprowadzenia nowszych i większych okrętów. Sarpedon został wycofany ze służby i sprzedany firmie Alloa Shipbreaking Company w celu złomowania 23 lipca 1926 r. Początkowo przewieziony do Rosyth w celu rozbiórki 6 listopada, kadłub został przeniesiony do Charlestown w celu rozbicia 7 grudnia.

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
G19	styczeń 1917
G21	kwiecień 1918
G14	wrzesień 1918 r
G82	styczeń 1919 r
F15	listopad 1919

Bibliografia

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków okrętom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Londyn: Chatham Press. ISBN 978-1-8617-6281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. P. 70. ISBN 978-0-7110-0380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8517-7245-5 .
•   Hepper, David J. (2006). Straty brytyjskich okrętów wojennych w erze pancerników, 1860-1919 . Londyn: Chatham. ISBN 978-1-8617-6273-3 .
•   Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom V . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 220475309 .
• Parkes, Oskar; Prendegast, Maurice (1919). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
• Robinson, George; Waller, David (2018). „Sarpedon” . Statki zbudowane przez Tyne'a . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 29 września 2018 r . Źródło 5 lipca 2019 r .