HMS Torrid (1917)

HMS Torrid
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Torrid
Budowniczy	Łowca łabędzi i Wigham Richardson , Wallsend
Numer podwórka	1025
Położony	19 lipca 1916
Wystrzelony	10 lutego 1917
Zakończony	5 maja 1917 r
Nieczynne	27 stycznia 1937 r
Motto	Dla niego ciemne dni nie istnieją, bezczelny stary optymista
Los	Rozbity 16 marca 1937 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy R
Przemieszczenie	975 długich ton (991 ton)
Długość	265 stóp (80,8 m) str
Belka	26 stóp 7 cali (8,10 m)
Projekt	9 stóp 8 cali (2,95 m)
Napęd	3 kotły Brown-Curtis 2 turbiny parowe Parsonsa z przekładnią , 27 000 shp (20 000 kW)
Prędkość	36 węzłów (41,4 mil na godzinę; 66,7 km / h)
Zakres	3440 mil morskich (6370 km) przy 15 węzłach (28 km / h)
Komplement	82
Uzbrojenie	3 x QF 4-calowe (101,6 mm) pistolety Mark IV , mocowanie P Mk. IX 1 × pojedynczy 2-funtowy (40 mm) „pom-pom” Mk. II działo przeciwlotnicze Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm) (2 × 2)

HMS Torrid był niszczycielem klasy R , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas I wojny światowej . Statek został zwodowany 10 lutego 1917 roku i służył jako część Harwich Force . Następnie Torrid był używany w latach trzydziestych XX wieku jako statek próbny dla nowej broni do zwalczania okrętów podwodnych , szczególnie odgrywając rolę w rozwoju ASDIC . W tym czasie niszczycielem dowodził Charles Pizey , późniejszy pierwszy szef Sztabu Marynarki Wojennej indyjskiej marynarki wojennej . Statek rozbił się u Falmouth w drodze do rozbicia w dniu 16 marca 1937 r.

Projektowanie i rozwój

Torrid był jednym z dziesięciu niszczycieli klasy R zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w marcu 1916 roku w ramach programu budowy ósmej wojny. Klasa R była rozwinięciem poprzedniej klasy M , ale różniła się turbinami z przekładnią zębatą w celu zmniejszenia zużycia paliwa, centralnym działem zamontowanym na estradzie i niewielkimi zmianami poprawiającymi dzielność morską.

Statek miał 265 stóp (80,77 m) długości między pionami , szerokość 26 stóp 7 cali (8,10 m) i zanurzenie 9 stóp 8 cali (2,95 m). Wyporność wynosiła 975 długich ton (991 ton) w stanie normalnym i 1035 długich ton (1052 ton) przy głębokim obciążeniu. Zasilanie zapewniały trzy kotły Yarrow zasilające dwie turbiny parowe z przekładnią Brown -Curtis o mocy 27 000 shp (20 000 kW) i napędzające dwa wały, uzyskując prędkość projektową 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h). Trzy lejki były wyposażone. Przewieziono całkowity ładunek 296 długich ton (301 ton) oleju opałowego , co dało projektowy zasięg 3440 mil morskich (6370 km; 3960 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Uzbrojenie składało się z trzech 4-calowych (100 mm) dział Mk IV QF na linii środkowej okrętu, jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między drugim a trzecim kominem. Przenoszono pojedyncze 2-funtowe (40 mm) pomponowe działo przeciwlotnicze , a uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla torped 21-calowych (533 mm). Na statku znajdowało się 82 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Torrid został zwodowany 10 lutego 1917 roku przez Swana Huntera i Wighama Richardsona w Wallsend nad rzeką Tyne w dniu 19 lipca 1916 roku pod numerem stoczni 1025. Okręt ukończono 5 maja 1917 roku. Niszczyciel był pierwszym okrętem wojennym, który przewoził nazwa w Królewskiej Marynarce Wojennej, choć wywodzi się ona od nazwy nagrody zdobytej w 1798 r., Torride . Po wejściu do służby Torrid dołączył do 10. Flotylli Niszczycieli Siła Harwich . Torrid pozostał częścią 10. Flotylli Niszczycieli pod koniec wojny, ale został zredukowany do załogi 20 października 1919 r.

W latach trzydziestych Torrid był używany jako statek próbny dla nowej broni przeciw okrętom podwodnym. Statek został wyposażony w ASDIC w 1930 roku i z powodzeniem wykazał, że system działa. Następnie Torrid użył ASDIC, aby z powodzeniem znaleźć zatopiony okręt podwodny M2 przewożący samoloty 3 lutego 1932 r. ASDIC okazał się nieoceniony w bitwie o Atlantyk . Okręt był również używany do wypróbowania moździerza przeciw okrętom podwodnym strzelającego do przodu, z mniejszym powodzeniem. W tym czasie, od 18 grudnia 1930 do 10 lipca 1931, niszczycielem dowodził Charles Pizey . , później pierwszy szef Sztabu Marynarki Wojennej Indii .

Torrid był brany pod uwagę jako część planowanego rozmieszczenia Royal Navy w obronie ruchu między Port Said a Aleksandrią 19 października 1935 r. Po rozpoczęciu drugiej wojny włosko-etiopskiej, ale został wycofany przed wybuchem działań wojennych między Włochami a Imperium Brytyjskim. Niszczyciel został przekazany Thosowi. W. Ward of Sheffield 27 stycznia 1937 w zamian za RMS Majestic . Jednak podczas holowania do falochronu 16 marca 1937 r. statek osiadł na mieliźnie na skałach w Trefusis , Falmouth . Wrak został rozbity i złomowany na miejscu , ale pozostaje interesujący dla nurków.

Tablica okrętowa z hasłem znajduje się w posiadaniu Imperial War Museum .

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
F75	1917
F80	1918
H81	1930

Bibliografia

•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Londyn: Chatham Press. ISBN 978-1-8617-6281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. P. 70. ISBN 978-0-7110-0380-4 .
•   Franklin, George (2014). Zdolność Wielkiej Brytanii do zwalczania okrętów podwodnych 1919-1939 . Londyn: Routledge. ISBN 978-1-13577-429-5 . </ref>
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Friedman, Norman (2012). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-52670-282-1 . </ref>
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8517-7245-5 .
•   Hackmann, Willem (1984). Seek & Strike: Sonar, Anti-Submarine Warfare i Royal Navy 1914-54 . Londyn: HMSO. ISBN 978-0-11290-423-6 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
• Milburn, Mark (2012). Wraki zatoki Falmouth . Falmouth: Atlantyk z akwalungiem.
• Parkes, Oskar; Prendegast, Maurice (1919). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.