HMS Łosoś (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Salmon .

Siostrzany statek HMS Thisbe na morzu w 1917 roku
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Łosoś
Zamówione	lipiec 1915 r
Budowniczy	Harland & Wolff , Govan
Położony	27 sierpnia 1915
Wystrzelony	7 października 1916
Zakończony	20 grudnia 1916
Nieczynne	28 stycznia 1937 r
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy R
Przemieszczenie	975 długich ton (991 t ) ( normalne ) 1173 długich ton (1192 t) ( głębokie obciążenie )
Długość	265 stóp (81 m ) ( pp )
Belka	26 stóp 9 cali (8 m)
Projekt	9 stóp (3 m)
Zainstalowana moc	3 kotły Yarrow , 27 000 shp (20 000 kW )
Napęd	2 turbiny parowe Brown -Curtis z przekładnią , 2 wały
Prędkość	36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph)
Zakres	3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	82
Uzbrojenie	3 × pojedyncze działa QF 4 cale (102 mm) Mark IV 1 × pojedyncze działo przeciwlotnicze 2-pdr 40 mm (2 cale) . 2 x podwójne 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe

HMS Salmon był niszczycielem klasy R , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas pierwszej wojny światowej . Klasa R była ulepszeniem poprzedniej klasy M z turbinami parowymi z przekładnią w celu poprawy wydajności. Zwodowany przez Harland & Wolff w Govan w 1916 roku, Salmon służył w XV Flotylli Niszczycieli Wielkiej Floty . Niszczyciel eskortował konwoje między Wielką Brytanią a Skandynawią. Pod koniec wojny okręt został przydzielony do Home Fleet , ale w 1919 roku otrzymał zmniejszoną załogę, ponieważ nie było już potrzeby posiadania tak wielu aktywnych statków w marynarce wojennej. Niszczyciel pomagał następnie w poszukiwaniach po zaginięciu okrętów podwodnych H47 i M2 , a także uratował 10 członków załogi parowca Ioannois Fafalios , zatopionego po zderzeniu z frachtowcem Bacchus . W 1933 Salmon został przemianowany na Sable , która jak na ironię była wcześniej nazwą innego niszczyciela klasy R, który zderzył się z okrętem w 1917 roku, ale służył tylko przez trzy lata pod nową nazwą. Niszczyciel został sprzedany jako częściowa płatność w zamian za liniowiec Majestic w 1937 roku i rozbity .

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: niszczyciel klasy R

Salmon był jednym z ośmiu niszczycieli klasy R zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w grudniu 1915 roku w ramach Programu Siódmej Wojny. Konstrukcja była ogólnie podobna do poprzedniej klasy M , ale różniła się turbinami parowymi z przekładnią zębatą , działem rufowym zamontowanym na podwyższonej platformie i drobnymi zmianami poprawiającymi dzielność morską.

Niszczyciel miał długość 265 stóp (81 m) między pionami i 276 stóp (84 m) ogółem , szerokość 26 stóp 9 cali (8 m) i zanurzenie 9 stóp (3 m). Wyporność wynosiła 975 długich ton (991 ton) w trybie normalnym i 1173 długich ton (1192 ton) pod głębokim obciążeniem . Zasilanie zapewniały trzy kotły Yarrow , zasilające dwie turbiny z przekładnią Brown -Curtis o mocy 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW) i napędzające dwa wały , aby uzyskać prędkość projektową 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h). Zamontowano trzy lejki . Przewieziono łącznie 296 długich ton (301 ton) oleju opałowego , co dawało projektowy zasięg 3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Uzbrojenie składało się z trzech pojedynczych 4-calowych (102 mm) dział Mk IV na linii środkowej okrętu, jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między drugim a trzecim kominem. Przenoszono pojedyncze 2-funtowe działo przeciwlotnicze 40 mm (2 cale) „pom-pom” , podczas gdy uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla torped 21-calowych (533 mm) . Na statku znajdowało się 82 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Zwodowany przez firmę Harland & Wolff w ich stoczni w Govan 27 sierpnia 1915 r., Salmon został zwodowany 7 października następnego roku i ukończony 20 grudnia. Niszczyciel był drugim, który nosił tę nazwę i pierwszym, który został zbudowany na stoczni. Po wejściu do służby Salmon dołączył do piętnastej flotylli niszczycieli Grand Fleet stacjonującej w Scapa Flow . Niszczyciel został przydzielony do eskortowania konwojów który podróżował między Wielką Brytanią a Skandynawią, chroniąc je przed niemieckimi okrętami podwodnymi . Do 31 marca 1917 roku flotylla przeniosła się do Rosyth . W tym czasie taktyka niemieckich okrętów podwodnych zmieniła się z używania ognia artyleryjskiego, tak że do kwietnia ponad połowa zatopionych okrętów została trafiona torpedami. Doprowadziło to również do wzrostu liczby utraconych statków handlowych. Następnie flotylla brała udział w patrolach przeciw okrętom podwodnym między 15 a 24 czerwca 1917 r. Chociaż podczas tej operacji zgłoszono sześćdziesiąt jeden obserwacji okrętów podwodnych i dwanaście ataków, żaden okręt podwodny nie został zatopiony. Podczas służby w ciągu roku statek zderzył się siostrzany statek Sable , doznający uszkodzenia dziobu . Oba statki pomyślnie wróciły do ​​portu.

Po zawieszeniu broni z 11 listopada 1918 roku , które zakończyło wojnę, Wielka Flota została rozwiązana, a Salmon został przeniesiony do Szóstej Flotylli Niszczycieli Floty Macierzystej . Jednak marynarka wojenna musiała zmniejszyć zarówno liczbę statków, jak i liczbę personelu, aby zaoszczędzić pieniądze. 15 lutego 1919 r. załoga została zredukowana do minimum wymaganego do utrzymania statku w stanie gotowości operacyjnej. Niszczyciel został przekazany do lokalnej flotylli obronnej w Queenstown w Irlandii. 5 grudnia 1921 roku niszczyciel przewiózł prywatnego sekretarza premiera , Geoffreya Shakespeare'a do Belfastu , aby negocjować pokój, który doprowadził do zawarcia traktatu anglo-irlandzkiego .

Salmon został przeniesiony do Flotylli Zwalczania Okrętów Podwodnych stacjonującej w Portland wraz z innymi niszczycielami Rowena , Torrid i Thruster . Niszczyciel został wyposażony w ASDIC i wykorzystany w opracowaniu taktyki zwalczania okrętów podwodnych w celu radzenia sobie z zanurzonymi okrętami podwodnymi. Na przełomie czerwca i lipca 1927 roku flotylla brała udział w ćwiczeniach pod Lamlash z krążownikiem liniowym Tiger . Łosoś towarzyszył wtedy Tygrysowi w poszukiwaniu włóczęgi Sheen , zaginionej 21 sierpnia. Zaginiony statek został pomyślnie odnaleziony i odholowany z powrotem do Portland. 3 kwietnia 1928 roku cztery niszczyciele Flotylli przeciw okrętom podwodnym Portland, w tym Salmon , podjęły pokaz szybkości i zręczności, używając bomb głębinowych, aby stworzyć widowisko dla Amanullaha Khana , króla Afganistanu , podczas gdy on był w stanie odwiedzać. 5 maja Salmon uratował 10 członków załogi greckiego parowca Ioannois Fafalios , który zatonął po zderzeniu ze sklepowym frachtowcem Bacchus . 9 lipca następnego roku niszczyciel brał udział w poszukiwaniach okrętu podwodnego H47 , który zatonął po zderzeniu z okrętem podwodnym L12 . Salmon brał również udział w nieudanych poszukiwaniach załogi okrętu podwodnego M2 , zatopionego 26 stycznia 1932 roku. W 1933 roku niszczyciel wraz z resztą flotylli został przeniesiony do Chatham i otrzymał pełną załogę do 1 czerwca.

W dniu 2 grudnia 1933 r. Salmon został przemianowany na Sable , aby uwolnić nazwę okrętu podwodnego klasy S , Salmon . Niszczyciel był dopiero drugim, którego nazwa pochodzi od soboli , gatunku kuny. Jak na ironię, poprzednim posiadaczem był inny niszczyciel klasy R, który Salmon uderzył w 1917 r., a który przeszedł na emeryturę w 1927 r. Niszczyciel nadal służył we Flotylli przeciw okrętom podwodnym pod nową nazwą do kwietnia 1936 r., kiedy to okręt został przeniesiony do Devonport i umieszczony w rezerwie . Następnie, Sable dano Thosowi. W. Ward of Sheffield jako częściowa płatność w zamian za liniowiec Majestic w dniu 28 stycznia 1937 r. i został rozbity .

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
G94	styczeń 1917
G93	styczeń 1918 r
H36	styczeń 1919 r
F18	listopad 1919
H58	styczeń 1922

Bibliografia

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków okrętom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Londyn: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1 .
•   Dawson, Lionel (1935). Flotylle: twardo kłamliwa historia . Londyn: Rich & Cowan. OCLC 38668304 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Hackmann, Willem (1984). Seek & Strike: Sonar, Anti-Submarine Warfare i Royal Navy 1914-54 . Londyn: HMSO. ISBN 978-0-11290-423-6 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   McDonald, Kendall (1972). Detektywi wraków . Londyn: Harrap. OCLC 654722281 .
• Monografia nr 33: Wody domowe: Część VII: Od czerwca 1916 do listopada 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVII. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1927.
• Monografia nr 35: Wody domowe Część IX: 1 maja 1917 do 31 lipca 1917 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XIX. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1939.
•   Moretz, Józef (2002). Marynarka Królewska i okręt wojenny w okresie międzywojennym . Londyn: Routledge. ISBN 978-0-71465-196-5 .
•   Newbolt, Henry (1928). Operacje morskie: tom IV . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 1049894132 .
• Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom. V. _ Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co.
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gardiner, Robert; Szary, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .