Historia St Helens, Merseyside

Grobowiec w St. Helens, upamiętniający jej poległych w wojnie

St Helens (   wymowa ( pomoc · info ) ) to duże miasto i siedziba administracyjna Metropolitan Borough of St Helens w Merseyside w Anglii. Miasto zostało włączone jako gmina miejska w 1868 roku, odpowiedzialna za administrację czterech miasteczek i dworów Eccleston , Parr , Sutton i Windle . W 1887 r. rola ta została rozszerzona na gminę powiatową , który został zastąpiony w 1974 roku przez większą gminę metropolitalną .

St Helens leży na dalekim południowym zachodzie historycznego hrabstwa Lancashire w północno -zachodniej Anglii , 10 km na północ od rzeki Mersey . Ta część hrabstwa została częściowo zasiedlona przez celtyckich Brygantów , którzy zostali następnie podbici przez Rzymian w I wieku, a pobliskie Wigan prawdopodobnie było miejscem rzymskiej osady Coccium . Nie odkryto żadnych archeologicznych dowodów na powiązanie którejkolwiek z grup konkretnie z obszarem St Helens, chociaż Eccleston wywodzi swoją nazwę od łacińskiego Ecclesia lub Welsh Eglwys sugerujące związek z kościołem (żaden nie jest formalnie zarejestrowany w miasteczku aż do XIX wieku).

Pierwsze osady to dwory, parafie i ziemie tytułowe wymienione w Domesday Book dziesięć wieków później w XII wieku, które obejmują współczesne miasteczka jako część ich lenna, choć z dziesięcin można wywnioskować, że ziemia była zamieszkana wcześniej.

Obszar ten rozwinął się w XVIII i XIX wieku w znaczący ośrodek wydobycia węgla i produkcji szkła . Wcześniej iw tym czasie istniał bawełniany i lniany , zwłaszcza produkcja żagli, który trwał do połowy XIX wieku, a także kopalnie soli , wapna i alkaliów , huta miedzi i browarnictwo .

Miasto i większy obszar są znane z budowy odcinków St. Helens Kanału Sankey , a także z pierwszych zawodów lokomotyw parowych w Rainhill Trials .

W gminie znajduje się 147 zabytkowych budynków i 12 zaplanowanych pomników . Niektóre z najbardziej znanych to Windle Chantry (datowany na początek XV wieku), St Mary's Lowe House (znany jako „Katedra biedaka” ze względu na jego budowę z funduszy przekazanych przez klasę robotniczą), Instytut Gamble z czerwonej cegły (dom do Biblioteki Centralnej i innych urzędów władz lokalnych zbudowanych w 1896 r.), Wieży Zegarowej Beechams (zbudowanej w 1877 r.) I Domu Spotkań Przyjaciół Kwakrów. Przekształcony do użytku jako miejsce spotkań przez George'a Shawa z Bickerstaffe w 1678 r., Tabliczka z przodu budynku głosi „tak używany” od 1678 r., Co częściowo skłoniło lokalnych historyków do przekonania, że ​​​​budynek był używany do innych celów przez całkiem sporo lat wcześniej.

Historia

Powstanie miasta

Kaplica „St Helins”, jak zapisano na mapie z 1610 r., Przedstawiającej okoliczne miasta i wsie oraz rzekę Mersey .
Dom wiejski Sherdley Old Hall, zbudowany w 1671 roku w stylu elżbietańskim, zabytkowy budynek klasy II.
Artystyczna interpretacja Domu Spotkań Przyjaciół zbudowanego w St Helens 1679, zabytkowego budynku II stopnia.

samodzielne miasto nie istniało aż do połowy XIX wieku. Miasto przechodziło złożoną ewolucję, do czego przyczynił się szybki wzrost liczby ludności podczas rewolucji przemysłowej . W latach 1629-1839 St Helens rozrosła się z małej grupy mieszkań otaczających kaplicę do wioski skupionej wokół większego kościoła w miasteczku, zanim stała się znaczącym ośrodkiem miejskim dla czterech głównych feudalnych dworów świeckich , które tworzą nowoczesne miasto.

Pochodzenie nazwy „Św . na utrzymanie kaplicy i znalezienie duchownego do zamieszkania.

„[Zapisuję] zapasowi na znalezienie księdza w kaplicy św. Heleny w Hardshaw i na utrzymanie tam boskiej służby na zawsze, jeśli zapasy będą się rozwijać i aby ksiądz pełnił posługę, jak wspomniano powyżej”.

- William Farrer cytuje Thomasa Parra, A History of the County of Lancaster: Volume 3

Wczesne mapy pokazują, że kaplica znajdowała się na Chapel Lane, wokół miejsca nowoczesnej, wyłączonej z ruchu kołowego Church Street. Historycznie rzecz biorąc, znajdowało się to w berewick of Hardshaw, gospodarstwie w miasteczku Windle, obejmującym południową granicę tego obszaru przylegającą do otwartych pól uprawnych Parr na wschodzie i dzielącą granice z Sutton i Eccleston odpowiednio na południu i zachodzie.

Przez całe średniowiecze obszar ten był głównie gruntami ornymi i był znany z dużych połaci mchów, wrzosowisk i torfowisk , podczas gdy gdzie indziej był pokryty większym lasem Mersey (większy „las społeczny” powstał znacznie później).

W dużej mierze płaskie, wzniesienie wznosiło się dalej od Mersey, a do rzeki płynęło kilka małych dopływów. Ukształtowanie terenu sprzyjało przemieszczaniu towarów odpowiednio na południe i zachód, w kierunku większych skupisk ludności starożytnych Warrington i Chester , a także szybko rozwijającego się i bardziej wpływowego Liverpoolu .

Nazwa St Helens została osadzona w kamieniu dopiero w XIX wieku i była różnie nazywana jako St Hellins, St Helins, St Hellens, St Helyns, St Elyns lub wariacje po oficjalnej rejestracji w 1868 roku.

Lordowie i hrabiowie

W 1139 r. utworzono parostwo „ Hrabia Derby ”. Jego ziemie obejmowały region od Liverpoolu po Manchester i na północ poza Lancaster i były skierowane przede wszystkim na zaspokajanie potrzeb duszpasterskich ludzi.

Potomek Normanów, Robert De Ferrers, został pierwszym hrabią. Rodzina posiadała tytuł przez 150 lat, zanim został on utracony na rzecz rodziny Henryka III , po czym Henryk z Grosmont, 1.książę Lancaster , a następnie Jan z Gaunt, 1.książę Lancaster został hrabią, zanim połączył się z Koroną pod rządami jego syna, Henryka IV .

W 1485 tytuł został przywrócony i przyznany rodzinie Stanleyów . Rodowy dom Stanleyów został założony w Knowsley , na zachód od współczesnej dzielnicy St. Helens, wraz z założeniem domku myśliwskiego w XV wieku i Knowsley Hall w XVIII wieku.

Miasta i dwory

Windle Chantry pochodzi z XV wieku, a Sir Thomas Gerard był odpowiedzialny za jego budowę po powrocie z Azincourt około 1415 roku

Ukończenie Domesday Book w 1086 r. Ujawnia, że ​​istniało kilka dworów, chociaż nie ma konkretnych wzmianek o „St Elyn”, „wioskach” lub wioskach. Windle został nagrany jako „Windhull” (lub jego odmiany) w 1201, Bold w 1212 (jako Bolde) i Parr lub Parre w 1246, podczas gdy Sutton i Ecclestone skomponowali część opłaty Widnes ”, dziedziczne prawo własności pod rycerzem lub hrabią. Wiele pierwotnych parafii, miasteczek i obszarów lokalnych nosi nazwy rodzin, które posiadały ziemię między XI a XVIII wiekiem.

Szpitalnicy posiadali ziemie w Hardshaw już w 1292 roku. Ich ziemia była znana jako Crossgate, położona w pobliżu dawnej Cross Street w centrum miasta, obecnie zakopana pod kampusem College .

Rodzina Ecclestone była właścicielem ziemi Eccleston . Ich rodowy dom pochodzi z 1100 roku, zbudowany przez Hugh Ecclestone'a i mieszkał tam do XVIII wieku, kiedy przenieśli się do Southport

Dwór Parr pozostawał pod kontrolą rodziny Parr i ich potomków od XIII do początku XV wieku, kiedy William Parr, 1. markiz Northampton , brat żony Henryka VIII, Catherine Parr, sprzedał posiadłość Byroms of Lowton . Byromowie wspierali rojalistów podczas angielskiej wojny domowej, a Henry Byrom, syn lorda posiadłości, zginął w bitwie pod Edgehill .

Rozległe ziemie Sutton Manor rozciągały się na otwartych i płaskich terenach prowadzących w kierunku Mersey. W 1212 r. tytułowym posiadaczem dworów był William de Daresbury. Nazwa posiadłości jest nieznanego pochodzenia, ale ziemia w powiększonej posiadłości należała do kilku wiodących rodzin, w tym Elton Heads, Ravenheads i Sherdleys. Rodzina Sherdleyów wywodzi się od Northales, którzy osiedlili się na tym obszarze od 1276 roku, kiedy to nazywani są powodami w sporze granicznym z Lordami Rainhill.

Windle zawierał Hardshaw (lub przestarzały Hardsheigh), opisany jako berewick w Domesday Book. Rodzina Windle była panami posiadłości od czasów normańskich, zanim przekazała kontrolę Gerardom z Bryn . Kaplica św. Elyn znajdowała się przy Chapel Lane w Hardshaw.

„Ta malutka wioska [w] Hardshaw, w tym kaplica spokoju, od której wzięła się jej nazwa, stała się zalążkiem miasta”.

— Mike Fletcher, Czarne złoto i gorący piasek, 2002

W 1956 roku podczas prac budowlanych w rejonie ulicy Mostowej / Kościelnej w centrum miasta odkryto pozostałości tłuczków do zboża i dwóch starożytnych studni sprzed kilku wieków.

Kaplica św Elyn

W 1552 r. Odnotowano, że kaplica „składa się tylko z„ challis i dzwonka lytle ”. Kaplica znajdowała się w centrum czterech miasteczek Eccleston, Parr, Sutton i Windle i leżała na przecinających się drogach, które służyły jako główna arteria komunikacyjna między miastami Lancashire, takimi jak Liverpool, Ormskirk, Lathom i Cheshire na południe od rzeki . Mersey , takich jak Warrington i Chester. Kaplica została zlokalizowana pomiędzy portem w Liverpoolu a śródlądowymi miastami Lancashire, które miały stać się ważne dla rozwoju St Helens i Wigan .

O połączeniach drogowych świadczy istnienie Chester Lane, nowoczesnej B5419, która pierwotnie wiła się przez zachodnią część miasta, kierując się na południe do przejścia granicznego Mersey w Warrington i dalej do starożytnej Chester Road, która jest częścią A56 między Chester i miasteczek Manchesteru .

Jako ruchliwa arteria, historyk i genealog William Farrer sugeruje, że w pobliżu istniała przez wieki wioska, która później nosiła nazwę kaplicy. Z pamiętników miejscowego purytanina Adama Martindale'a wiadomo , że do czasu zbudowania King's Head Inn w 1629 r. w obszarze. Martindale zauważył, że do 1618 roku pierwotna kaplica została zburzona i odbudowana. Szkoła została później zbudowana z darowizny od miejscowego mieszkańca Johna Lyona, aw 1679 roku Dom Spotkań Przyjaciół został założony przez George'a Shawa z Bickerstaffe, jest to szkoła II stopnia Zarejestrowany budynek .

Więzy religijne

Silny związek z katolicyzmem na tym obszarze był utrzymywany przez lordów Sutton Manor, rodzinę De Holland, począwszy od 1321 r. Roger Holland został spalony na stosie za „herezję” za wyznawanie wiary w kościoły reformowane w 1558 r., podczas prześladowań maryjnych królowej Marii . Thomas Holland, miejscowy ksiądz jezuita, został aresztowany i sądzony za zdradę stanu w październiku 1642 r. jako „przyjmowanie rozkazów z upoważnienia stolicy Rzymu i powrót do Anglii”, co było pierwszym krokiem w procesie beatyfikacyjnym przez papieża Leona XIII w 1886 r. Ravenhead Hall był miejscem katolickiej kaplicy podczas prześladowań katolickich w XVII i XVIII wieku. Rodzina Lathomów i Ecclestonowie utrzymywali bliskie związki Rainforda z katolicyzmem.

Windle ma związek z czarownicami. W 1602 roku dwie kobiety zostały wysłane do zamku Lancaster na proces, a dziesięć lat później Isobel Roby została przedstawiona Sir Thomasowi Gerardowi, lordowi dworu, oskarżonemu o zdewastowanie statku, na którym podróżowała księżna Anna z Danii . Została stracona w Lancaster wraz z czarownicami z Pendle i Samlesbury 20 sierpnia 1612 r. W wyniku polowań na czarownice podsycanych religią w tamtej epoce.

Pierwszeństwo św. Heleny

„St Hellens”, jak zapisano w 1818 OS.
Współczesny szkic oryginalnego ratusza z 1839 r.
Uważa się, że zdjęcie biur komisarzy ds. Poprawy zbudowanych w 1852 roku.
Pocztówka z epoki nalewki przedstawiająca nowy (i obecny) ratusz tak, jak wyglądałby w 1876 roku.

W 1746 St Helens, składający się z obszaru czterech miasteczek (i ich kopalń) poza Prescot , został wymieniony w oświadczeniu w Parlamencie dotyczącym rozszerzenia przedłużenia Liverpoolu do Prescot Turnpike.

Kilku autorów potwierdza szybki rozwój St Helens w epicentrum miasteczek. Penny Cyclopaedia stwierdza w 1839 r., Że „Saint Helen's, Lancashire, znajduje się w miasteczku Windle, w kaplicy parafii św. Heleny w Prescott. Miasteczko obejmuje 3540 akrów i liczyło w 1831 r. 5825 mieszkańców”. w znaczenie późnych lat”

W przeciwieństwie do 1854 roku, 20 lat przed ustanowieniem Borough of St Helens, George Routledge stwierdził odwrócenie ról: „St Helens, pierwotnie niewielka wioska, jest teraz bardzo dobrze prosperującym miastem”, a później stwierdza, że ​​​​miasto „. .. można powiedzieć, że zawiera cztery miasteczka Sutton, Parr, Windle i Eccleston”.

Skład miasta opisany przez Routledge w dużej mierze odzwierciedla obserwacje dokonane przez Samuela Lewisa w 1848 r., A później jeszcze w 1874 r. Przez Johna Mariusa Wilsona i Johna Bartłomieja w 1887 r.

Dane ze spisu powszechnego z 1801 r. Sugerują, że dystrykt St Helens liczył 12 500 mieszkańców, a do 1861 r. Osiągnął od 37 631 do 55 523 (John Marius Wilson umieścił ludność na niższym poziomie, a łączna liczba gospodarstw domowych wynosiła 6539) na szerszym obszarze z Sama St Helens obejmuje 20 176 mieszkańców w 3577 gospodarstwach domowych. Ordnance Survey z 1843 r. Pokazuje St Helens jako znaczący ośrodek miejski

Oryginalny ratusz został zbudowany w 1839 roku i został opisany jako „w stylu włoskim, z portykiem korynckim; i zawiera blokadę, pokój prasowy i dużą salę na korty, koncerty, bale i spotkania publiczne” . Klasztorna Hala Targowa została zbudowana obok kościoła w 1851 r. Parafia cywilna św. Heleny została ustanowiona w 1852 r. I była „rozleglejsza niż miasto”.

W 1832 roku St Helens miała doprowadzenie gazu do celów oświetleniowych, a wkrótce potem zainstalowano latarnie uliczne. W 1845 r. rozporządzeniem cywilnym zebrano fundusze na opłacenie stałego utrzymania istniejących ulic, oświetlenia i brukowania oraz oświetlenia wiejskich i błotnistych dróżek i alei.

W dniu 2 lutego 1868 r. Królowa Wiktoria nadała akt założycielski, określający St Helens jako gminę miejską. Pierwsze wybory radnych odbyły się 9 maja tego samego roku, a 18 maja odbyło się pierwsze posiedzenie Rady Miejskiej. Dwadzieścia lat później, w 1887 roku, St Helens stała się gminą hrabstwa , przyznając jej dwóch przedstawicieli w parlamencie.

W 1894 r. Parafia św. Heleny została oficjalnie zarejestrowana na mocy ustawy St Helens Corporation Act z 1893 r. Osiągnięto to poprzez zniesienie parafii cywilnych Parr , Sutton i połączenie ich miasteczek. Parafie cywilne Eccleston i Windle przekazały część swojego obszaru St Helens.

St Helens, centrum administracyjne Metropolitan Borough

Nowoczesna dzielnica St Helens obejmuje obszary tradycyjnie niezwiązane z miastem. Utworzenie w 1972 r. Metropolitan County of Merseyside dołączyło dawne dzielnice miejskie Haydock , Newton-le-Willows i Rainford oraz części dzielnic miejskich Billinge-and-Winstanley i Ashton-in-Makerfield , wraz z częścią Whiston Rural District , wszyscy z hrabstwa administracyjnego Lancashire . Rozrost miast St Helens rozciągał się do granic Haydock i Rainhill, gdzie mieszkańcy mogą uważać się za część obu St Helens, „Miasta” i „Borough”, lub tylko Borough.

Rozwój przemysłowy

Ratusz traci wieżę po raz drugi, na stałe, w 1913 roku.
Ratusz St Helens, jak wygląda dzisiaj bez wieży.

St Helens i wczesny przemysł

Do połowy XVIII wieku przemysł opierał się prawie wyłącznie na drobnych gałęziach przemysłu domowego, takich jak tkactwo lniane . Krajobraz był usiany pracami wydobywczymi i wydobywczymi na małą skalę, głównie gliny i torfu, ale także węgla . To właśnie węglu region zawdzięcza swój początkowy impet wzrostu i rozwoju, z symbiotycznym związkiem z zależnym od węgla hutnictwem miedzi i przemysłem szklarskim.

Według historycznych zapisów rodzinnych Williama De Daresbury, przed 1700 rokiem większość gruntów była wykorzystywana pod uprawy orne od XII wieku. Miasteczko Sutton zostało opisane jako „oceniane na czterech gruntach ornych”. Pług lub grunty orne ocenia się na 120 akrów (0,49 km 2 ) kawałek. Pasterski charakter okolicy był nadal powszechny w 1901 roku, kiedy William Farrer zauważył Ecclestona, że ​​„kraj ma pofałdowany charakter i jest głównie poświęcony rolnictwu, z przewagą pól bogatych i żyznych gleb” i opisał produkty jako „głównie ziemniaki , owies i pszenica na gliniastej glebie, która przeplata się z torfem”. Farrer zauważył, że w okolicy istniało kilka starych kamieniołomów i szybów i wspomniał o „browarze w Portico i garncarni w pobliżu Prescot, podczas gdy produkowane są również szkło, narzędzia zegarmistrzowskie i wody mineralne”.

Dla kontrastu, dwieście lat wcześniej St Helens była znacznie bardziej zniszczona przez płytkie operacje wydobywcze, często szybko porzucona, pozostawiona na pastwę powodzi i podatna na zawalenie. Prymitywne techniki wydobywcze i ograniczona zdolność do wypompowywania wody oznaczały, że wiele dołów miało krótką żywotność. Skargi do rodziny Holland, ówczesnych Lordów Sutton Manor, są rejestrowane od 1611 r., Szczególnie w Sutton Heath, na plany rozbudowy tak krótkotrwałych szybów kopalnianych w całym mieście, potępiając zniszczenie ziemi i odpady. Pieniądze i popyt publiczny przeważyły ​​nad wszelkimi posiadanymi zastrzeżeniami, a płytkie operacje wydobywcze szybko się rozwinęły.

W 2009 r., czterysta lat po jego rozpoczęciu, Rada podkreśliła ostateczność upadku przemysłu węglowego na tym obszarze, odrzucając wniosek o pozwolenie na budowę kopalni odkrywkowej.

Węgiel

Położone na Lancashire Coalfield miasto zostało zbudowane zarówno fizycznie, jak iw przenośni na węglu ; oryginalne motto na herbie gminy brzmiało „Ex Terra Lucem” (z grubsza przetłumaczone z łaciny na „Z ziemi, światło”), a lokalne kopalnie zatrudniały w latach 70. do 5000 ludzi. W latach rozkwitu brytyjskiego przemysłu węglowego (rok 1913 był szczytowym rokiem produkcji z 1 milionem zatrudnionych w brytyjskim przemyśle wydobywczym) oddział St.Helens Federacji Lancashire i Cheshire Miners' Federation (lokalny związek górników) miał największy członkostwa (10%) w tej federacji.

Odkrycie nadających się do wydobywania pokładów węgla jest wspomniane w zeznaniu z 1556 r., określanym jako „Złoża żużlu lub koksu… odkryto grube na trzy stopy” podczas kopania glinianki i powszechnie przypisuje się je rodzinie Eltonhead (Elton Head Road, nowoczesny B5204, ma takie samo nazwisko jak rodzina), która niedawno zamieszkała w Gifforth House. Odniesienie do znaczącej dystrybucji „ skorup” podczas wykopalisk sugerują, że jakiś przemysł istniał już jakiś czas wcześniej, prawdopodobnie w XIII wieku, a przemysł gliniasty i garncarski przetrwał do początku XX wieku. Odkrycie wywołało spór między właścicielem Bolds i ich najemcami, Eltonheadami, co ostatecznie doprowadziło do porozumienia w sprawie odszkodowania dla rodziny Bold 4d (równowartość grosza ) . Zeznania zostały złożone w Winwick w kwietniu 1556 roku.

W XVIII wieku węgiel był siłą napędową, która otworzyła możliwości dalszego rozwoju handlowego i przemysłowego, co z kolei spowodowało popyt na transport surowców nie tylko z miasta, takich jak węgiel do Liverpoolu w celu napędzania transportu, hut i warzelni soli, ale także w promowaniu napływu surowców do przetworzenia w samym mieście.

Znaczenie połączeń transportowych do iz pokładów węgla St Helens jest oczywiste dzięki prośbom złożonym Parlamentowi w 1746 r. O utrzymanie i przedłużenie drogi Turnpike po lokalnych powodziach, które ją uszkodziły.

„ponieważ Prescot, będąc o trzy mile bliżej Liverpoole niż St Helens, ludzie będą naturalnie udawać się do dawnego miejsca na węgle, jeśli można je tam dostarczyć równie dobrze i tak tanio, jak na drugim”

— TC Barker cytuje Świadka Johna Eyesa, Merseyside Town in the Industrial Revolution: St. Helens, 1750–1900

Rozwój St Helens zawdzięcza tyle samo lokalizacji na południowym polu węglowym Lancashire , co faktowi, że Liverpool, Chester i inne ośrodki przemysłowe nie były i zapewniały gotowe rynki dla węgla.

Kanał Sankeya

Odległe położenie St Helens od Mersey i jego zależność od silnych połączeń transportu lądowego, podkreślone w sprawie wniesionej do parlamentu z 1746 r., Sprawiło, że miasta musiały nadal promować się jako bogate centra zasobów niezbędne do rozwoju Liverpoolu, Chester i innych głodnych węgla duże miasta przemysłowe desperacko potrzebują surowców. Liverpool uznał ich potrzebę gotowych dostaw węgla do swoich kuźni, produkcji soli i budowy statków i najpierw złożył petycję o przedłużenie The Liverpool do autostrady Prescot Turnpike, a następnie rozszerzył swoje projekty na system kanałów.

Pierwotna koncepcja polegała na tym, aby Sankey Brook był żeglowny, ale rezultatem był całkowicie sztuczny kanał łączący St. Helens początkowo z rzeką Mersey, a tym samym z miastem Liverpool. Kanał Sankey został otwarty w 1757 r. i przedłużony w 1775 r., aby transportować węgiel z dołów w Ravenhead , Haydock i Parr do Liverpoolu oraz dostarczać surowce do St Helens. Sieci kanałów miały rozciągać się w całej Wielkiej Brytanii w ciągu następnego stulecia do wielu innych głównych ośrodków przemysłowych.

Rewolucja transportowa w regionie zachęciła do napływu możliwości biznesowych do wcześniej słabo zaludnionego obszaru, przynosząc ze sobą możliwości pracy. Rezultatem netto był znaczny wzrost liczby ludności, a St Helens wyrosła z słabo zaludnionego szeregu dworów i ich lokatorów w 1700 roku do rozległej rozpiętości ekspansywnych operacji wydobywczych, kuźni i producentów ceramiki na początku XIX wieku.

Przemysłowcy

Wieża zegarowa Beechama zbudowana w 1877 roku.

Powstanie tych nowych przedsięwzięć wiele zawdzięczało przemysłowcom spoza miasta, wzdłuż i wszerz kraju. Po pierwsze , znaczącym czynnikiem był rozwój stacjonarnej maszyny parowej Jamesa Watta w latach siedemdziesiątych XVIII wieku. Kopalnie będą teraz w stanie pompować wodę z większych głębokości, a wały będą mogły być napędzane w celu znalezienia jeszcze głębszych pokładów węgla. W tym samym czasie wykorzystanie maszyn do przędzalni bawełny, takich jak przędzalnia mułów , a później jeszcze kuźni wraz z wynalezieniem młota parowego, gwałtownie zwiększyło popyt na węgiel.

Miejscowa szlachta wyprowadzała się z rozwijających się miast, które zapełniały się klasą robotniczą. Na ich miejsce przyszli zamożni przemysłowcy, tacy jak John Mackay, który dzierżawił ziemię w St Helens w latach 60 . i Pilkingtonów. Kilku pozostało, na przykład Gerardowie z Bryn, którzy przenieśli się do Windle Hall.

Ich zapał i inwestycje położyły podwaliny pod odrodzenie miast w latach 1780-1830, które ostatecznie sprawiło, że St Helens wyrosło na rolę nowoczesnego miasta targowego.

„jeśli jacyś… dobrzy górnicy… zgłoszą się do Thatto Heath Colliery, spotkają się ze stałym zatrudnieniem i najlepszą zachętą”.

— Mike Fletcher cytuje Johna Mackaya, Black Gold & Hot Sand, 200

Miedź

Jedną z pierwszych gałęzi przemysłu, która wyrosła z innowacji transportowych, było hutnictwo miedzi. Firma Parys Mining, kierowana przez Michaela Hughesa, wydzierżawiła ziemię od Johna Mackaya w pobliżu nowo wybudowanego kanału Sankey w Ravenhead (niedaleko kopalni Ravenhead) pod koniec 1779 r. Rudę miedzi przewożono z Amlwch w północnej Walii do St Helens przez Mersey bezpośrednio do miejsce, w którym wydobywano węgiel. Tą trasą przeszło około 10 000 ton rudy miedzi, z której wydobyto ponad 1300 ton miedzi.

W tym samym czasie Gerardowie wydzierżawili ziemię w Stanley Bank, obok Czarnego Potoku, w Ashton w Makerfield firmie Patten & Co z Warrington. Firma wytapiała żelazo i miedź przy użyciu węgla z kopalni Gerarda, a następnie transportowała produkt końcowy z prywatnego nabrzeża na żeglownym potoku.

Boom nie trwał długo i do 1783 roku właściciele węgla, tacy jak Mackay, Sarah Clayton i Thomas Case, nie żyli, bez grosza przy duszy lub jedno i drugie. Globalne ograniczenia w dostawach węgla podczas burzliwej walki z USA oraz zależność od transportu do USA podczas wojny o niepodległość 1775–1783 przyniosły wielu ruinę i doprowadziły do ​​trwałej utraty kilku mniejszych gałęzi przemysłu. Przemysł wydobywczy odrodził się po zniesieniu embarga, a niektóre huty niższego poziomu powróciły, gdy w późniejszych częściach XIX wieku wzrosło zapotrzebowanie na maszyny parowe.

Szkło Talerzowe

Obfitość węgla, jakość lokalnego piasku, dostępność soli z Cheshire sprawiły, że produkcja szkła stała się przemysłem w Sutton od 1688 roku, kiedy potomek francuskich hugenotów John Leaf Snr. odnotowano, że zapłacił rodzinie Eltonhead 50 funtów za dzierżawę 2,5 akra Sutton's Lower Hey. Przemysł szklarski nabrał rozpędu, gdy Korona zezwoliła na utworzenie „British Cast Plate Glass Company” w Ravenhead i uczyniła region liderem na rynku szkła.

Chemicy, chemicy i inżynierowie

Rodzina Gamble założyła kopalnie wapna i alkaliów, zaspokajając potrzeby przemysłu szklarskiego i oszczędzając na kosztach importu. Rosnące zapotrzebowanie na przetwórstwo chemiczne również w dużym stopniu przyczyniło się do rozwoju Widnes .

W 1830 r. Linia kolejowa Liverpool and Manchester przejechała przez południowe obrzeża miasta w Rainhill i St Helens Junction, wspierając jego rozwój gospodarczy jako centrum przemysłu.

Produkcja i budownictwo

Upadek przemysłu ciężkiego

Upadek górnictwa

Wiele kopalń węgla w St Helens i okolicach, w tym Clock Face, Ravenhead, Sutton, Bold , Wood Pit (Haydock), Lyme Pit (Haydock), Old Boston (Haydock) i Lea Green, zostało zamkniętych między 1950 a początkiem lata 90. Do 1992 roku wszystkie kopalnie zostały zamknięte, a Sutton Manor Colliery jako ostatnia trafiła do właściwego St Helens, ostatecznie zamykając swoje podwoje 24 maja 1991 roku. Wydarzenia, które doprowadziły do ​​​​upadku górnictwa węgla kamiennego, zostały ostatecznie odzwierciedlone w wydarzeniach podczas strajków górników w latach 80. St. Helens było tylko jednym z dziesiątek miast w Wielkiej Brytanii, które natychmiast miały stracić wieloletniego pracodawcę z powodu rosnących kosztów. W przypadku Sutton Manor Colliery oszacowano, że pod powierzchnią znajduje się jeszcze 40 lat możliwego do pozyskania węgla. Ostatnią kopalnią w nowoczesnej dzielnicy metropolitalnej oraz w rejonie St Helens w South Lancashire Coalfield była Parkside w Newton-le-Willows , która została zamknięta w 1992 roku.

Heleny od 1950 roku

W referendum w sprawie członkostwa Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej w 2016 r . St Helens głosowało za Brexitem .

Przemysł w St Helens

Przemysł browarniczy

Główny artykuł: Greenalla

Przemysł chemiczny

Główny artykuł: Beechams

Przemysł miedziowy

Zobacz też: St Helens Smelting Company

Przemysł inżynieryjny

Zobacz też: Robert Daglish i The Dalglish Foundry

Przemysł szklarski w St Helens

Zobacz też: szkło Pilkington i Ravenhead

Przemysł wytwórczy

Przemysł wydobywczy

Zobacz też: Brytyjski węgiel

Przemysł garncarski

Parafia, dzielnica i gmina

Sekcja poświęcona zmieniającej się strukturze politycznej St Helens w latach 1700-1974

Pomniki i budynki

Główny artykuł: Zabytkowe budynki w St Helens, Merseyside

W Metropolitan Borough of St Helens znajduje się 159 zabytkowych budynków i 12 zaplanowanych pomników.

Transport

Kanał

Koleje

Turnpike

Trolejbus

Główny artykuł: Trolejbusy w St Helens

Firma St Helens

Zobacz też

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=History_of_St_Helens,_Merseyside&oldid=1096802721 ”