Holenderska ulotka
 | |
 Mapa trasy kolejowej i morskiej Dutch Flyer nad Morzem Północnym | |
| Główny region (y) | Londyn , Anglia Wschodnia , Holandia Południowa , Holandia Północna |
|---|---|
| Przedsiębiorstwo macierzyste |
Greater Anglia Nederlandse Spoorwegen Rotterdamse Elektrische Tram Stena Line |
| Inny | |
| Strona internetowa | www.stenaline.co.uk/ferry-to-holland/rail-and-sail |
Dutchflyer to zintegrowana usługa pasażerska między Wielką Brytanią a Holandią. Dawniej znany jako Amsterdam Express , Dutchflyer jest usługą kolejową/morską/kolejową obsługiwaną wspólnie przez Stena Line , holenderskiego państwowego operatora kolejowego Nederlandse Spoorwegen i jego brytyjską spółkę zależną Greater Anglia oraz rotterdamskie przedsiębiorstwo metra i autobusu Rotterdamse Elektrische Tram .
Historia
Dutchflyer jest następcą dawnych pociągów łodziowych, takich jak usługa London & North Eastern Railway ( LNER) Hook Continental , która kursowała między Londynem a Holandią od 1927 do 1987 roku.
Pierwotnie marka Dutchflyer była używana tylko do sprzedaży usługi pasażerom rozpoczynającym się w Wielkiej Brytanii, podczas gdy w Holandii usługa była reklamowana jako „GoLondon”. Obecnie Dutchflyer nie jest tak popularna, a usługa jest sprzedawana za pośrednictwem holenderskiej strony internetowej Stena Line.
Rezerwować
Usługa Dutchflyer pozwala pasażerom podróżować z dowolnej brytyjskiej stacji kolejowej obsługiwanej przez Greater Anglia do Harwich International (dawniej Parkeston Quay), przeprawić się przez Morze Północne promem Stena Line. Od marca 2022 r. bilet nie obejmuje już przejazdu po przybyciu do Hoek van Holland Haven do dowolnej stacji w Holandii (lub w odwrotnym kierunku): bilet na część kolejową w Holandii należy kupić osobno. Pociągi do iz Londynu i Cambridge kursują na prom.
Usługi kolejowe
.jpg)
Po przybyciu do Hook of Holland (Hoek van Holland) pasażerowie wysiadają prosto na stację kolejową, która jest teraz częścią metra w Rotterdamie . W Rotterdamie pasażerowie mogą przesiadać się do dowolnego miejsca w Holandii. W tabeli przedstawiono przykład połączenia kolejowego z Hook of Holland do Rotterdamu, a następnie do Hagi lub Amsterdamu lub stacji pomiędzy nimi.
| Operator | Typ pociągu | Trasa | Tabor | Częstotliwość |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Anglia | Lokalny pociąg | Manningtree – Harwich International | Klasa 321 , klasa 720 | 1 na godzinę |
| Wielka Anglia | Pociąg łodzi | Londyn Liverpool Street – Harwich International | Klasa 321 , klasa 720 | 4 dziennie |
| Wielka Anglia | Pociąg łodzi | Cambridge / Lowestoft – Harwich International | klasa 755 | 2 dziennie |
| Linia Steny | Statek | Międzynarodowy port Harwich – port Hook of Holland |
Stena Hollandica Stena Britannica |
2 dziennie |
| metra B w Rotterdamie | Metro | Hoek van Holland Haven – Schiedam Centrum | Bombardier Flexity Swift | 3 za godzinę |
| Spoorwegen niderlandzki | Międzymiastowy | Schiedam Centrum – Amsterdam Centraal | WIRM | 4 na godzinę |
| Spoorwegen niderlandzki | Bezpośredni międzymiastowy | Rotterdam Centraal – Amsterdam Centraal | Traxx + ICR | 5 za godzinę |
Zobacz też
- Admiraal de Ruijter (Londyn – Amsterdam, 1987–?)
- Benjamin Britten (Londyn – Amsterdam, 1987–?)
-
Eurostar (Londyn – Paryż)
- Regionalny Eurostar (Glasgow/Manchester – Paryż, zaproponowano)
- Złota strzała - Londyn – Calais (1929–1972)
- Nocny prom (Londyn – Paryż / Bruksela, 1936–1980)
- Wenecja-Simplon Orient Express (Londyn-Paryż-Rzym)
Notatki
- ^ „Holenderska ulotka Stena Line” . stronie Stena Line . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 kwietnia 2014 r . Źródło 19 lipca 2014 r .
- ^ Hughes, Geoffrey (1986). LNER . Shepperton: Ian Allan Publishing . P. 152 . ISBN 0-711014280 .
- ^ „Witryna internetowa Dutchflyer (obecnie nieistniejąca)” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11 marca 2005 r . . Źródło 19 lipca 2014 r .
- ^ „Witryna GoLondon (obecnie nieistniejąca)” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 28 maja 2002 r . . Źródło 19 lipca 2014 r .
- ^ Holenderska strona internetowa Stena Line .