JAL Express
 | |||||||
| |||||||
| Założony |
1 kwietnia 1997 (jako JEX ) |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 1 lipca 1998 | ||||||
| Zaprzestano działalności |
30 września 2014 (ponownie zintegrowany z Japan Airlines ) |
||||||
| Piasty | Lotnisko Haneda | ||||||
| Miasta ostrości | Międzynarodowe lotnisko Chubu Centrair | ||||||
| Program lojalnościowy | Bank mil JAL | ||||||
| Sojusz | Oneworld (stowarzyszony; 2007-2014) | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Japońskie linie lotnicze | ||||||
| Siedziba | Ota-ku, Tokio , Japonia | ||||||
| Kluczowi ludzie | Shigemi Kurusu ( prezydent ) | ||||||
JAL Express Co., Ltd. ( JEX ) ( 株式 会 社 ジ ャ ル エ ク ス プ レ ス , Kabushiki-gaisha Jaru Ekusupuresu ) , była linią lotniczą z siedzibą [pierwotnie w międzynarodowym porcie lotniczym Osaka, Itami, od 1998 do 2011] [i wreszcie] w Tokio International Airport oraz w Ota-ku w Tokio w Japonii i jego głównym węzłem komunikacyjnym na międzynarodowym lotnisku w Tokio. Utrzymywał również biura w budynku Japan Airlines w Shinagawa w Tokio . Jego działalność obejmowała regularne i nieregularne usługi pasażerskie do ośmiu regionalnych miejsc docelowych w całej Japonii. Obsługował również 15 dodatkowych miejsc w Japonii i dwa w Chińskiej Republice Ludowej w imieniu Japan Airlines na podstawie umowy leasingu z załogą .
flagowego przewoźnika Japonii , Japan Airlines i stowarzyszonym członkiem sojuszu Oneworld . Został założony 1 kwietnia 1997 r. I rozpoczął działalność samolotem Boeing 737-400 1 lipca 1998 r. Obchodził dziesiątą rocznicę i pierwszy lot odpowiednio w kwietniu 2007 r. I lipcu 2008 r. Swój pierwszy międzynarodowy lot wykonał w maju 2009 roku i poleciał do Hangzhou i Szanghaju . W roku podatkowym do 31 marca 1999 r. JAL Express wraz ze swoimi siostrzanymi liniami lotniczymi w ramach Grupy JAL przewiózł ponad 32 miliony pasażerów i ponad 1,1 miliona ton ładunków i poczty.
Przewoźnik zakończył działalność 30 września 2014 r. po pełnej integracji z Japan Airlines.
Historia
JAL Express (JEX) została założona 1 kwietnia 1997 roku jako krajowa linia lotnicza zależna od Japan Airlines (JAL), z kapitałem założycielskim w wysokości 5,8 miliona jenów. Obsługiwał regularne usługi pasażerskie do regionalnych miejsc docelowych w Japonii, a także niektóre loty o niskim popycie dla JAL w ramach leasingu z załogą . Rozważano również usługi na krajowych trasach krajowych i międzynarodowych na krótkich trasach. 1 lipca 1998 r. JAL Express rozpoczął loty z Osaki do Miyazaki i Kagoshimy dwoma Boeingami 737-400 załoga kokpitu spoza Japonii oraz stewardessy z umowami krótkoterminowymi . Personel pokładowy linii lotniczej , zwany Sky Cast , był odpowiedzialny za sprzątanie 150-osobowej kabiny między lotami.
Linia lotnicza świętowała milionowego pasażera w czerwcu 2000 r. I rozpoczęła działalność w ramach leasingu z załogą dla swojego macierzystego JAL w grudniu 2000 r. 14 listopada 2002 r. JAL wprowadził nowy projekt malowania samolotu „The Arc of the Sun” we flocie Grupy JAL . W hangarze JAS M2 odbyło się przyjęcie z okazji ukończenia pierwszego samolotu o nowej konstrukcji . W kwietniu 2005 roku do floty linii lotniczych wprowadzono McDonnell Douglas MD-81 w konfiguracji całej klasy ekonomicznej ze 163 miejscami. JAL Express został członkiem stowarzyszonym Oneworld 1 kwietnia 2007 r., wraz z czterema siostrzanymi liniami lotniczymi, w największej ekspansji sojuszu w jego młodej historii. Tego samego dnia linia lotnicza obchodziła dziesięciolecie swojego istnienia.
JAL Express z zadowoleniem powitał przybycie nowego Boeinga 737-800 do swojej floty w styczniu 2008 roku i obchodził dziesiątą rocznicę swojego pierwszego lotu w lipcu 2008 roku. Pierwszy lot międzynarodowy wykonał w maju 2009 roku na podstawie umowy leasingu z załogą z JAL.
9 lipca 2010 r. Pilotka JAL Express, Ari Fuji, została pierwszą kobietą-kapitanem linii lotniczych.
Od 27 marca 2011 r. wszystkie loty JAL Express były obsługiwane jako loty JAL, aż do pełnego połączenia obu przewoźników we wrześniu 2014 r.
Miejsca docelowe
JAL Express obsługiwane do następujących miejsc:
Flota
We wrześniu 2013 r. JAL Express obsługiwał 42 samoloty wąskokadłubowe w dwóch klasach usług ( klasa J i klasa ekonomiczna ) lub w jednej klasie usług (klasa ekonomiczna).
| Samolot | Czynny | Pasażerowie | ||
|---|---|---|---|---|
| C | Y | Całkowity | ||
| Boeinga 737-800 | 42 | 20 | 145 | 165 |
Usługi
Catering podczas lotu
Napoje zimne (w tym schłodzona zielona herbata Hajime Saori , napój cytrusowy JAL Original Sky Time i sok jabłkowy), napoje gorące (w tym herbata, zielona herbata, kawa i zupa z bulionu ), cukierki JAL Original i cukierki były dostępne na lotach JAL Express . Pasażerowie podróżujący klasą J mogli korzystać z cateringu pokładowego klasy JAL. Od 27 marca 2011 r. pasażerowie podróżujący wszystkimi klasami mogą korzystać z usług cateringowych podczas wszystkich rejsów.
Rozrywka podczas lotu
Magazyn pokładowy JAL Group Skyward , magazyn pokładowy JEX Letter JAL Express oraz magazyn pokładowy JALSHOP były dostępne na pokładzie. Nie były dostępne żadne gazety ani programy audio lub wideo. klasy J mogą korzystać z pokładowych usług rozrywkowych JAL Class J, jeśli są dostępne. Po 27 marca 2011 r. pasażerowie wszystkich klas mogli korzystać z usług rozrywki podczas wszystkich lotów.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z JAL Express w Wikimedia Commons
| Międzynarodowy | .svg){kind=small} |
||
|---|---|---|---|
| Regionalny | |||
| Dawny | |||
| Historia |
|
||
| Usługi | |||
| Ludzie | |||
|
Członkowie Oneworld
| ||
|---|---|---|
| Członkowie założyciele |  |
|
| Członkowie | ||
| Członkowie stowarzyszeni | ||
| Członkowie Oneworld Connect | ||
| Przyszli członkowie | ||
| Byli członkowie | ||
| Zawieszeni członkowie | ||