Klasa LSWR E14
| LSWR/SR E14 [ potrzebna strona ] | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
LSWR E14 Class była lokomotywą klasy 4-6-0 zaprojektowaną przez Dugalda Drummonda dla kolei londyńskiej i południowo-zachodniej .
Tło
Obojętne opinie zebrane po wydaniu pierwszego projektu Drummonda 4-6-0, klasy F13, sprawiły, że wrócił do deski kreślarskiej, aby stworzyć nowy, ulepszony projekt. Bezpośrednie potrzeby ruchu LSWR zostały w pewnym stopniu pokryte przez 4-4-0 . Stało się tak, ponieważ F13 klasy 4-6-0 został wycofany z usług pociągów ciężkich łodzi, do których zostały zaprojektowane, ponieważ ich utrzymanie wymagało węgla, wody i roboczogodzin. [ potrzebna strona ] Pozostał jednak problem ciągłego przyspieszania rozkładów lotów do portów południowego wybrzeża. [ potrzebna strona ]
Wkrótce stało się jasne, że potrzebna jest kolejna konstrukcja 4-6-0 ze względu na ich zdolność do prowadzenia handlu z większymi prędkościami oraz ich nieodłączny stosunek mocy do masy. [ potrzebna strona ] Tak było w przypadku rosnących wymagań pasażerów LSWR ze względu na wydłużony, cięższy tabor, który musiał nadążać za szybszymi rozkładami jazdy między punktami. Kontynuował także opracowywanie układu wielocylindrowego. Powstały projekt miał stać się klasą E14. [ potrzebna strona ]
Historia budowy
Drummond po raz kolejny zdecydował się na układ kół 4-6-0 w oczekiwaniu na dalszy wzrost prędkości i długości pociągów, koncepcja, która miała wiele zalet. Zastosowano kocioł na parę nasyconą 175 funtów / cal kwadratowy (1,21 MPa), wytwarzając w ten sposób parę potrzebną do zasilania czterocylindrowego przodu i pod tym względem klasa różniła się od jego klasy F13. Drugi projekt lokomotywy Drummonda 4-6-0 obejmował również układ czterocylindrowy napędzający koła napędowe 6 stóp 0 cali (1,829 m). [ potrzebna strona ] Nowa konstrukcja została wyposażona w mechanizm zaworowy Walschaerts zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz ram, zmniejszając w ten sposób złożoność konstrukcji w odniesieniu do części zamiennych wymaganych podczas remontów. Chociaż Drummond otrzymał pozwolenie na budowę pięciu, zbudowano tylko jedną klasę E14.
| Rok | Seria | Ilość | Numery LSWR | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1907 | E14 | 1 | 335 |
Odbudowa pod Urie
Niska jakość oryginalnego projektu E14 została dodatkowo podkreślona przez fakt, że Drummond przeznaczył go zaledwie pięć lat po pierwszym wydaniu na poważne modyfikacje w świetle słabych wyników operacyjnych. [ potrzebna strona ] Drummond zmarł, zanim można było to zrobić w 1912 r., a jego następca, Robert Urie , musiał podjąć się modyfikacji. Jednak Urie zdecydował się odbudować lokomotywę jako jedenasty członek swojej klasy H15 w 1914 roku. [ potrzebna strona ] [ potrzebna strona ]
Malowanie i numeracja
Pod LSWR, E14 został przewyższony w barwach LSWR Passenger Sage Green z fioletowo-brązowymi brzegami, tworząc zielone panele. [ potrzebna strona ] To było dodatkowo wyłożone na biało i czarno z pozłacanym napisem „LSWR” na delikatnych bokach zbiornika.
Szczegóły operacyjne
Projekt E14 miał pierwotnie obsługiwać ekspresy między Salisbury i Exeter , ale nie powiódł się, w wyniku czego jego działanie trwało tylko rok. [ potrzebna strona ] Klasa odniosła większy sukces, gdy została wyznaczona do pracy na mniej uciążliwym odcinku torów między Salisbury i Southampton , przewożąc pociągi węglowe między tymi dwoma miejscami docelowymi, co jest dalekie od ich zamierzonej roli. Lokomotywa miała duże zużycie węgla, w wyniku czego zyskała nie do pozazdroszczenia przydomek „Turcja”. [ potrzebna strona ]
- Notatki
- Źródła
- Bradley, DL (1986). Lokomotywy LSWR: klasy Drummonda . Didcot, Oxon: publikacje dzikich łabędzi. ISBN 0-906867-42-8 .
- Zając, Brian (1977). Lokomotywy Maunsell: historia obrazkowa . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0743-8 .
- Haresnape, B. & Rowledge, P. (1982). Lokomotywy Drummond: historia obrazkowa . Hinckley: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1206-7 .
- Swift, Peter W. „The Drummond 4-6-0s of the London & South Western Railway”. Archiwum Kolejowe . 6 : 3–24.