Klasa VR Dm10

VR Class Dm10
Jedyny pociąg w swojej klasie, Dm10 4301, oczekujący na złomowanie w Joensuu w 2005 roku.
Czynny	1994–1997
Producent	Grupa VR
Zbudowany o godz	warsztat Pieksämäki
Złomowany	2006
Numer zbudowany	1
Numer w serwisie	0
Numer złomowany	1
Tworzenie	1 samochód
Numery floty	4301
Pojemność	80
Operator(zy)	Grupa VR
Obsługiwane linie	Parikkala–Savonlinna, Iisalmi–Ylivieska
Specyfikacje
Długość samochodu	31150 mm (102 stopy 2 cale)
Szerokość	3000 mm (9 stóp 10 cali)
Wysokość	4500 mm (14 stóp 9 cali)
Drzwi	2 + 2
Maksymalna prędkość	100 kilometrów na godzinę (62 mph)
Waga	53 t (52 długie tony; 58 ton amerykańskich)
Główny ruch (e)	Volvo THD 100A
Typ silnika	Silnik wysokoprężny
Moc wyjściowa	2 × 157 kW (211 KM)
Przenoszenie	Wilsona
Szerokość toru	1524 mm ( 5 stóp )

Dm10 był eksperymentalnym spalinowym zespołem trakcyjnym zbudowanym przez warsztat Pieksämäki Grupy VR w 1994 roku. Opierał się na niebieskim wagonie pasażerskim Eit 23018, który był wyposażony w dwa silniki wysokoprężne zaczerpnięte z autobusów HKL 601 i 608. Pociąg miał 80 miejsc dla niepalących, a kierowca sprzedawał bilety, co było niespotykane w fińskich warunkach. Podczas testów działał pod nomenklaturą KOEMV 9991 (od fińskiego koemoottorivaunu , eksperymentalny zespół trakcyjny), przewożąc prezydenta Finlandii Marttiego Ahtisaariego w Savonii w maju 1994 r.

Pierwsze relacje były pozytywne, powołując się na cichą i wygodną jazdę. Latem 1995 roku Dm10 nosił nazwę Ilja Repin Express . Był używany jako pociąg artystyczny, wiozący klientów na wystawę sztuki Repin w Retretti Art Center z Punkaharju i Savonlinna. W wybrane soboty jeździł także do Rantasalmi .

Jednostka była ostatecznie używana w regularnej służbie tylko przez trzy lata, 1994-1997, głównie w ruchu regionalnym we wschodniej Finlandii , zanim została wycofana. Pociąg miał problemy z hamulcami, a VR spodziewała się, że taniej będzie kupić nowe DMU niż przerabiać stare wagony na przewidywany czas eksploatacji wynoszący zaledwie 15 lat. Pociąg został złomowany w 2006 roku przez firmę Kuusakoski Oy.

Pseudonim Dm10 to Junttilan Salama ( po fińsku „błyskawica wieśniaka”).

Literatura

•   Eonsuu, Tapio; Honkanen, Pekka; Polho, Eljas (1995). Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto . Elokuvan Maailma. P. 86. ISBN 952-5060-02-0 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z klasą VR Dm10 w Wikimedia Commons
• Zdjęcia Dm10 na Vaunut.org (po fińsku)