Lista fińskich lokomotyw
To jest lista lokomotyw i zespołów trakcyjnych , które były używane w Finlandii . Grupa VR (sprywatyzowana w 1995 r., wcześniej Valtionrautatiet , fińskie koleje państwowe) miała monopol na ruch pasażerski do 1.1.2021 r., ale obecnie jest jedynym operatorem pasażerskim na fińskiej sieci kolejowej. Niektóre składy pociągów są jednak własnością innych firm, takich jak Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy lub Karelian Trains . Koleje fińskie, podobnie jak koleje rosyjskie, mają ten sam rozstaw torów 5 stóp ( 1524 mm ) .
Lokomotywy elektryczne
Obraz | Klasa | Czynny | Liczby |
---|---|---|---|
Klasa VR Sr1 | 1973 – obecnie | 3001–3112 | |
Klasa VR Sr2 | 1995 – obecnie | 3201–3246 | |
Klasa VR Sr3 | 2017 – obecnie | 3301–3380 |
Lokomotywy spalinowe
Obraz | Klasa | Czynny | Liczby |
---|---|---|---|
Lekki (obciążenie osi 8,1–11,1 t) | |||
Telewizja klasy VR1 | 1958–1963 | 406–436 | |
Klasa VR TV5 | 1978–1979 | 601–610 | |
Średnia waga (nacisk na oś 11,1–14 t) | |||
Klasa VR Tve2 (OTSO2) | 1962–1964 | 441–448 | |
Klasa VR Tve3 | 1950–1960 | 451-487, 491-495 | |
Klasa VR Sv1 | 1980-1984 | 3201 | |
Klasa VR Sv11 | 1953–1964 | 1725 (później 1703) | |
Klasa VR Vv12 | 1953–1965 | 1700-1702 | |
Klasa VR Dv11 | 1958–1986 | 1804–1819 | |
Klasa VR Dv12 | 1963 – obecnie |
2501–2568 2601–2664 2701–2760 |
|
Klasa VR Dv15 | 1958–2004 | 1955–2012 | |
Klasa VR Dv16 | 1962–2008 | 2013-2040 | |
Ciężki (obciążenie osi 14 t i więcej) | |||
Klasa VR TV4 | 1978–1983 | 501–540 | |
Klasa VR godz.11 | 1955–1972 | 1950–1954 | |
Klasa VR Dr12 | 1959–1991 | 2200–2241 | |
Klasa VR Dr13 | 1962–2000 | 2301–2354 | |
Klasa VR Dr14 | 1969 – obecnie | 1851–1874 | |
Klasa VR Dr15 | 1980 | 2439 | |
Klasa VR Dr16 | 1986 – obecnie | 2801–2823 | |
Klasa Fenniarail Dr18 | 2015 – obecnie | 101–105 |
Lokomotywy benzynowo-parafinowe
Obraz | Klasa | Numer | Typ | Producent | Układ kół | Wybudowany | Notatki |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Klasa VR Vk11 | 101, 102 | Lokomotywa benzynowo-parafinowa | Ab Slipmaterial, Västervik i Lokomo | B | 1930, 1936 | 101 zachowane w Fińskim Muzeum Kolejnictwa |
Referencje lokomotyw benzynowo-parafinowych
Dane z:
- Oficjalna strona Fińskiego Muzeum Kolejnictwa
Lokomotywy parowe
Obraz | Klasa | Czynny | Liczby | Typ | Producent | Układ kół | Notatki (w tym pseudonim) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fińska lokomotywa parowa klasy A1 | 1860–1911 | 1–6 | Parowóz pasażerski | Canada Works, Peto, Brassey i Betts | 4-4-0 | ||
Fińska lokomotywa parowa klasy A2 | 1866– | 7–8 | Parowóz pasażerski | 4-4-0 | |||
Fińska lokomotywa parowa klasy A3 | 1869– | 11–20, 44–47, 178–182, 222–227 | Parowóz pasażerski | Dubs & Company | 4-4-0 | ||
Fińska lokomotywa parowa klasy A4 | 1872–1918 | 63–71 | Parowóz pasażerski | Zakład Lokomotyw Baldwin | 4-4-0 | Strona internetowa o lokomotywach Hanko – Hyvinkää 4-4-0 i Baldwin używanych w Finlandii | |
Fińska lokomotywa parowa klasy A5 | 1874–1927 | 57–58 | Parowóz pasażerski | Helsingfors / VRHki Valtionrautatiet, Helsingin konepaja | 4-4-0 | „Lankkihattu”; Nr 58 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Fińska lokomotywa parowa klasy A6 | 1874– | 59–61, 90–99 | Parowóz pasażerski | 4-4-0 | |||
Fińska lokomotywa parowa klasy A7 | 1898– | 228–231 | Parowóz pasażerski | 4-4-0 | |||
Fińska lokomotywa parowa klasy B1 | 1868–1928 | 9-10, 53-56, 150-151 | Lokomotywa parowa Shunter | Beyer, Peacock & Company | 0-4-2ST | „Ram”, nr 9 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa . Najstarsza zachowana lokomotywa w Finlandii. | |
Fińska lokomotywa parowa klasy B2 | 1880– | 100 | Lokomotywa parowa Shunter | Beyer, Peacock & Company | 0-4-2ST | ||
Fińska lokomotywa parowa klasy C1 | 1869–1926 | 21–30 | Lokomotywa parowa towarowa | Neilson & Company nr 1427 | 0-6-0 | „Bristollari”, nr 21 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa . Druga najstarsza zachowana lokomotywa w Finlandii. | |
Fińska lokomotywa parowa klasy C2 | 1869– | 31-43, 48-52 | Lokomotywa parowa towarowa | Avonside Engine Company , Bristol | 0-6-0 | “Bristollari” | |
Fińska lokomotywa parowa klasy C3 | 1872–? | 74–75 | Lokomotywa parowa towarowa | 0-6-0 | |||
Fińska lokomotywa parowa klasy C4 | 1875–? | 62, 78–89 | Lokomotywa parowa towarowa | 0-6-0 | |||
Fińska lokomotywa parowa klasy C5 | 1881–1930 | 101–114 | Lokomotywa parowa towarowa | Hanomag , Hanower nr 1477 | 0-6-0 | „Bliksti”, nr 110 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Fińska lokomotywa parowa klasy C6 | 100 | Lokomotywa parowa towarowa | 0-6-0 | ||||
Fińska lokomotywa parowa klasy D1 | 72–73 | 2-4-0 | |||||
Fińska lokomotywa parowa klasy E1 | 1875–? | 76–77 | 0-4-0WT | ||||
Fińska lokomotywa parowa klasy R2 | 74–75 | 2-6-2WT | |||||
Fińska lokomotywa parowa klasy F1 | 1885–1935 | 63–64, 115–116, 132–133 | Parowóz pasażerski | Swiss Locomotive & Machine Works Societe Suisse nr 434 | 0-4-4RT | „Felix”, nr 132 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Fińska lokomotywa parowa klasy F2 | 1899–? | 65 | Zakład Lokomotyw Baldwin | 2-4-2RT | |||
Fińska lokomotywa parowa klasy M1 | 1913–? | 66 | Tampela | 2-8-0T | |||
Klasa VR Hk1 (fińska lokomotywa parowa klasy H1 i H2) |
1898–1959 | 232–241,291–300,322–333 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | Baldwin Locomotive Works zbudowano 232–241, Richmond Locomotive Works zbudowano 291–300, 322–333 | 4-6-0 | „Big-Wheel Kaanari”, nr 293 zachowany na stacji Finlandia , Sankt Petersburg , Rosja | |
Klasa VR Hk2 (fińska lokomotywa parowa klasy H3) |
437-446,448-451 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | 4-6-0 | ||||
Klasa VR Hk3 (fińskie lokomotywy parowe klasy H3, H4 i H5) |
447 452–453 471–486 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | 4-6-0 | ||||
Klasa VR Hk5 (fińska lokomotywa parowa klasy H6) |
1909–1959 | 439–515 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | 4-6-0 | Nr 497 jest zachowany w Haapamäki | ||
Klasa VR Hr1 (fińska lokomotywa parowa klasy P1) |
1937–1974 | 1000–1021 | Parowóz pasażerski | Lokomo Oy i Tampella Oy | 4-6-2 | „Ukko-Pekka”; Nie w służbie 1972; Wrócił do służby z powodu kryzysu naftowego | |
Klasa VR Hr2 (fińska lokomotywa parowa klasy H11) |
1942–1953 | 1900–1906 | Parowóz pasażerski | NOHAB | 4-6-0 | "Huragan"; | |
Klasa VR Hr3 (fińska lokomotywa parowa klasy H11) |
1942–1953 | 1907–1919 | Parowóz pasażerski | NOHAB | 4-6-0 | "Huragan"; | |
Klasa VR Hv1 (fińska lokomotywa parowa klasy H8) |
1915–1967 | 545-578,648-655 | Parowóz pasażerski | Tampella , Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy; Lokomo Oy | 4-6-0 | „Heikki”, tylko Hv1 555 był nazywany „Księżniczką”; Nr 555 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Hv2 (fińska lokomotywa parowa klasy H9) |
1919–1968 | 579-593,671-684,777-780 | Parowóz pasażerski | L. Schwartzkopffa i Lokomo | 4-6-0 | „Heikki”, nr 680 jest zachowany w Haapamäki | |
Klasa VR Hv3 (fińska lokomotywa parowa klasy H9) |
1921–1970 | 638–647 781–785 991–999 | Parowóz pasażerski | Tampella , Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy; L. Schwartzkopffa i Lokomo | 4-6-0 | „Heikki”, Zachowane są następujące nr 781 Kerava , nr 995 Suolahti , nr 998 Haapamäki Szczegółowe rysunki klasy VR Hv3 | |
Klasa VR Hv4 (fińska lokomotywa parowa klasy H7) |
1912–1964 | 516–529,742–751,757–760 | Parowóz pasażerski | Lokomo Oy i Tampella Oy | 4-6-0 | „Pikku-Heikki”, nr 742 i 751 to zachowane Haapamäki | |
Klasa VR Pr1 (fińska lokomotywa parowa klasy N1) |
1924–1972 | 761–776 | Lokalna pasażerska lokomotywa parowa | Hanomag ; Tampella Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy, Lokomo Oy | 2-8-2T | „Paikku”, nr 776 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Pr2 | 1942–1960 | 1800–1803 | Lokalna pasażerska lokomotywa parowa | Henschel & Syn | 4-6-4T | „Henschel” nr 1800 zachowany w Haapamäki | |
Klasa VR Rro | 1914–? | 1–2 | Tampella Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy | 0-4-0T | Nr 2 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | ||
Klasa VR Sk1 (fińskie lokomotywy parowe klasy G1, G2 i G4) |
1885– | 117–131,134–149,152–172,183–190 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | Swiss Locomotive & Machine Works Societe Suisse nr 405 | 2-6-0 | „Mały brąz”; Nr 124 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Sk2 (fińskie lokomotywy parowe klasy G1, G6 i G9) |
1896– | 196–213 314–321 360–372 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | Tampela | 2-6-0 | Nr 315 jest zachowany w Tampere , Tampella | |
Klasa VR Sk3 (fińskie lokomotywy parowe klasy G3, G5, G10 i G11) |
1892–1960 | 173–177,191–195,214–221,334–359,373–406,427–436 | Lokomotywa Ruchu Mieszanego | Tampella Tammerfors Linne-&Jern-Manufakt.AB nr 49 | 2-6-0 , | "Babcia"; Nr 400 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Sk4 (fińska lokomotywa parowa klasy G7) |
242-253,306-313 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | 2-6-0 | „Kaanari z małym kołem” | |||
Klasa VR Sk5 (fińska lokomotywa parowa klasy G12) |
66–67 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | 2-6-0 | ||||
Klasa VR Sk6 (fińska lokomotywa parowa klasy G8) |
254–270 | Lokomotywa parowa o ruchu mieszanym | Zakład Lokomotyw Richmond | 2-6-0 | “Riksmont” | ||
Klasa VR Tk1 (fińska lokomotywa parowa klasy K1) |
271–290 | 2-8-0 | “Amerykańska satikka” | ||||
Klasa VR Tk2 (fińska lokomotywa parowa klasy K2) |
1903–1960 | 407-426, 457-470 | 2-8-0 | „Satikka”, Zachowane są następujące adresy: 407 Närpes , 418 Junction City, Oregon , USA, 419 Haapamäki | |||
VR Class Tk3 (fińska lokomotywa parowa klasy K5) |
1927–1975 | 800–899,1100–1118,1129–1170 | Lokomotywa parowa towarowa | Tampella , Lokomo i Frichs | 2-8-0 | „Mały Jumbo” | |
Klasa VR Tr1 (fińska lokomotywa parowa klasy R1) |
1940–1975 | 1030–1096 | Lokomotywa parowa towarowa | Tampella , Tampere / Lokomo , Tampere / Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal | 2-8-2 | „Risto”, 1033 i 1096 zachowane w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Tr2 | 1946–1968 | 1300–1319 | ALCO , Baldwin Locomotive Works | 2-10-0 | Pseudonim „Trumana”. Podobny do rosyjskiej lokomotywy klasy Ye . Nr 1319 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | ||
VR Class Tv1 (fińska lokomotywa parowa klasy K3) |
1917–1974 | 594-617,685-741,900-948,1200-1211 | Tampella , | 2-8-0 | „Jumbo”, zachowane są następujące nr. 609 Haapamäki , nr. 933 veturimuseo w Toijala , nr 940 Lapinlahti i nr 943 Ylivieska | ||
VR Class Tv2 (fińska lokomotywa parowa klasy K4) |
618–637 | 2-8-0 | „Wilson” | ||||
Klasa VR Vk1 (fińska lokomotywa parowa klasy I1) |
1900–1952 | 301–305 | Lokalna pasażerska lokomotywa parowa | Zakład Lokomotyw Baldwin | 2-6-4T | „Amerykanin”, „Iita” | |
VR Class Vk2 (fińska lokomotywa parowa klasy I2) |
454–455 | Lokalna pasażerska lokomotywa parowa | 2-6-4T | „Iita” | |||
VR Class Vk3 (fińska lokomotywa parowa klasy I3) |
1906–1964 | 456, 487–492 | Lokalna pasażerska lokomotywa parowa | Tampella , Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy | 2-6-4T | „Iita”, nr 489 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Vk4 | 1910–1962 | 68 | Lekka zamienna lokomotywa parowa | Borsig Lokomotiv Werke (AEG) | 0-4-0T | „Leena”, najstarsza działająca lokomotywa szerokotorowa w Finlandii. Nr 68 zachowany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
Klasa VR Vk5 | 72–75 | 2-8-2T | |||||
Klasa VR Vk6 | 70–71 | 0-4-4RT | |||||
Klasa VR Vr1 (fińska lokomotywa parowa klasy L1) |
1913–1974 | 530–544 656–670 787–799 | Lokomotywa parowa Shunter | Hanomag , nr 10264 | 0-6-0T | „Kura”, nr 669 zachowana w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | |
VR Class Vr2 (fińska lokomotywa parowa klasy D1) |
1930–1975 | 950–965 | Lokomotywa parowa | 0-6-2T | „Kaczka”, Następujące są zachowane w Finlandii nr 950 Joensuu , 951 Tuuri , 953 Haapamäki , 961 Jyväskylä , 964 Veturimuseo w Toijala | ||
VR Class Vr3 (fińska lokomotywa parowa klasy O1) |
1924–1975 | 752–756 | Lokomotywa parowa | 0-10-0T | „Kogut” / „Kogucik”, nr 755 przechowywany w Fińskim Muzeum Kolejnictwa | ||
Klasa VR Vr4 | 1400-1423 | 0-6-0T | |||||
Klasa VR Vr5 | 1948–1971 | 1400-1423 | Wulkańska huta żelaza | 0-6-2T | „Turcja”, nr 1422 jest zachowana w Haapamäki . |
Referencje lokomotyw parowych
Dane z:
- Oficjalna strona Fińskiego Muzeum Kolejnictwa
- Fińska strona internetowa z danymi technicznymi lokomotywy
Elektryczne zespoły trakcyjne
Obraz | Klasa | Czynny | Liczby |
---|---|---|---|
Klasa VR Sm1 | 1969–2016 | 6001+6201 – 6050+6250 | |
Klasa VR Sm2 | 1975 – obecnie | 6051+6251 – 6100+6300 | |
Klasa VR Sm3 | 1995 – obecnie | 7x01–7x18 | |
Klasa VR Sm4 | 1999 – obecnie | 6301+6401 – 6330+6430 | |
Klasa JKOY Sm5 | 2009 – obecnie | 01–81 | |
Pociągi karelskie klasy Sm6 | 2010–2022 | 7x51–7x54 |
Zespoły trakcyjne Diesla
Obraz | Klasa | Czynny | Liczby |
---|---|---|---|
Klasa VR DS1 | 1928–1955 | 1, 4 i 5 | |
Klasa VR Dm1 i Dm2 | 1935–1961 | 13–19 | |
Klasa VR Dm3 i Dm4 | 1952–1971 |
1500-1509 (Dm3) 1600-1623 (Dm4) |
|
Klasa VR Dm6 i Dm7 | 1954–1988 |
4000–4014 (Dm6) 4020–4216 (Dm7) |
|
Klasa VR Dm8 | 1964–1986 | 5001–5012 | |
Klasa VR Dm9 | 1965–1990 | 5101–5124 | |
Klasa VR Dm10 | 1994–1997 | 4301 | |
Klasa VR Dm11 | 1997 | 4401–4406 | |
Klasa VR Dm12 | 2005 – obecnie | 4401–4416 |
Zobacz też
- Fińskie Muzeum Kolejnictwa
- Kolej Hanko – Hyvinkää
- Historia transportu kolejowego w Finlandii
- Muzeum Kolejnictwa Jokioinen
Literatura
- Eonsuu, Tapio; Honkanen, Pekka; Kilpinen, Tapani; Polho, Eljas (1975). Suomen veturit 1 osa. Valtionrautateiden höyryveturit . Frank Stenvalls Forlag. ISBN 91-7266-021-X .
- Eonsuu, Tapio; Honkanen, Pekka; Polho, Eljas (1995). Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto . Elokuvan Maailma. ISBN952-5060-02-0 . _