Klasa VR Sk3

VR Class Sk3 Fińska lokomotywa parowa Klasy G3, G5, G10 i G11
Klasa Sk3 nr 400 w Fińskim Muzeum Kolejnictwa
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Tampela Numer seryjny 173-177, 191-195, 214-221, 334-359, 373-406, 427-436 Data budowy 1892–1903 Całość wyprodukowana 88
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-6-0 • UIC 1′C Miernik 1524 mm ( 5 stóp ) Długość 14,07 m (46 stóp 2 cale) Waga lokomotywy 34,5 t (34,0 długich ton; 38,0 ton amerykańskich) (G3) 33,5 t (33,0 długich ton; 36,9 ton amerykańskich) (G5) 35,3 t (34,7 długich ton; 38,9 ton amerykańskich) (G10 i G11) Typ paliwa Węgiel lub drewno Pojemność paliwa Węgiel: 5,5 m 3 (194,2 stóp sześciennych) Drewno: 3,7 m 3 (130,7 stóp sześciennych) Czapka wodna. 7,9 m 3 (279,0 stóp sześciennych) Palenisko: • Obszar paleniska 1,38 m2 ( 14,85 stopy kwadratowej) Powierzchnia grzewcza 87,2 m2 ( 938,6 stóp kwadratowych)
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 60 kilometrów na godzinę (37 mph)
Kariera Pseudonimy „Mama” („Babcia”) Usposobienie Jeden zachowany (nr 400) w Fińskim Muzeum Kolejnictwa
Informacja z

Klasa VR Sk3 , pierwotnie znana jako fińska lokomotywa parowa klasy G3, G5, G10 i G11 , była klasą 88 lokomotyw parowych 2-6-0 , zbudowanych dla Fińskich Kolei Państwowych w latach 1892-1903 w Tampella . Jeden jest zachowany (nr 400) w Fińskim Muzeum Kolejnictwa

Linki zewnętrzne

• Fińskie Muzeum Kolejnictwa
• Lokomotywy parowe w Finlandii, w tym Fińskie Muzeum Kolejnictwa

Galeria

• 

  Tablica budowniczego Sk3 400 z 1903 roku w Fińskim Muzeum Kolejnictwa

• 

  Tablica rejestracyjna i bok kabiny Sk3 400 w Fińskim Muzeum Kolejnictwa

• 

  Sk3 404 w Pasili w 1955 roku