Kolej Indian Creek
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Frankton w stanie Indiana |
| Znak raportowania | ICRK |
| Widownia | środkowa Indiana |
| Daty operacji | 1980– |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Indian Creek Railroad ( znak sprawozdawczy ICRK ) to linia kolejowa krótkiej linii w hrabstwie Madison w stanie Indiana w Stanach Zjednoczonych . Linia o długości 4,55 mili (7,32 km) jest własnością Kokomo Grain Company, firmy zajmującej się produktami rolnymi i usługami, i łączy ich własność z oddziałem Marion Norfolk Southern Railway w północnym Anderson , przewożąc zboże i nawozy .
lokomotywą firmy jest Alco RS-11 diesel o numerze 6002, dostarczona jako nowa do Southern Pacific Company w maju 1959 r. Indian Creek Railroad nabyła ją w 1982 r. I przebudowała w 1996 r.
Historia
Tor był częścią linii między Richmond i Logansport , ukończonej przez Cincinnati i Chicago Railroad w 1857 roku. Ostatecznie stał się częścią systemu Pennsylvania Railroad , który obsługiwał ją jako Richmond Branch, południową połowę głównej linii między Cincinnati i Chicago . Ostatni raz obsługiwała pasażerów w 1971 roku jako część Penn Central Transportation Company i przetrwała jako ciągła linia towarowa aż do powstania Conrail w 1976 roku. Norfolk i Western Railway nabyły większość linii na południe od New Castle . Znaczna część pozostałych, w tym obecna Indian Creek Railroad, pozostała u powierników zbankrutowanego Penn Central. Jednak dzięki lokalnym funduszom Conrail obsługiwał krótki odcinek między byłym New York Central Railroad Dow Secondary na północ od Anderson i Frankton w ramach kontraktu jako Indian Creek Secondary Track, nazwany na cześć mniejszego dopływu rzeki White , przez którą przecina. (Pierwsze 2,2 mili (3,5 km), głównie w granicach stoczni , została przejęta wprost przez Conrail i trafiła do Norfolk Southern Railway w 1999 r.) Indian Creek Railroad przejęła działalność 20 lipca 1980 r.