Linia Crouch Valley
| Linia Crouch Valley | |||
|---|---|---|---|
Wickford to zachodni koniec linii. Budynek stacji przechodzi przebudowę od października 2022 r., Co widać na tym widoku od strony wschodniej. Platformy w zatoce Crouch Valley są widoczne po obu stronach platform przelotowych.
| |||
| Przegląd | |||
| Status | Operacyjny | ||
| Właściciel | Szyna sieciowa | ||
| Widownia |
Essex Wschodnia Anglia |
||
| Termini | |||
| Stacje | 7 | ||
| Praca | |||
| Typ | Kolej podmiejska | ||
| System | Kolej Krajowa | ||
| Operator(zy) | Wielka Anglia | ||
| Tabor |
Klasa 321 Klasa 720 |
||
| Historia | |||
| Otwierany | 1889 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 16 mil 40 łańcuchów (26,6 km) | ||
| Liczba utworów | 1 | ||
| Postać | Wiejski | ||
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw | ||
| Elektryfikacja | 25 kV 50 Hz AC OHLE | ||
| Prędkość robocza | maksymalnie 60 mil na godzinę | ||
| |||
|
linii Crouch Valley |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Crouch Valley (czasami nazywana linią odgałęzienia Southminster ) jest odgałęzieniem linii Shenfield -Southend w hrabstwie Essex we wschodniej Anglii . Łączy Wickford na zachodzie z Southminster na wschodzie. W godzinach szczytu pociągi łączą się z lub z Great Eastern Main Line w Shenfield i jej londyńską stacją końcową przy Liverpool Street .
Linia jest częścią Network Rail Strategic Route 7 , SRS 07.05 i jest klasyfikowana jako linia podmiejska Londynu i Południowo-Wschodniego. Stacje i usługi pasażerskie na tej linii są obecnie obsługiwane przez Greater Anglia .
Historia
Trasa o długości 16 mil i 40 łańcuchów (26,6 km) została otwarta dla ruchu towarowego 1 czerwca 1889 r., A dla pasażerów 1 lipca 1889 r. Przez Great Eastern Railway (GER). Został zelektryfikowany pod napięciem 25 kV AC w 1986 roku.
Liczba pociągów na linii Crouch Valley jest ograniczona do dwóch pociągów na godzinę (po jednym w każdym kierunku) w weekendy i dwóch co 40 minut w dni powszednie, z dodatkowymi usługami w godzinach szczytu.
Ładunek jądrowy
Obiekt obsługujący kolby atomowe działał na południe od stacji Southminster od 1962 r. podczas eksploatacji i likwidacji elektrowni jądrowej Bradwell . Obiekt ten był ostatnio używany 31 sierpnia 2006 r. Odpady i pręty paliwowe przewożono do Sellafield . Rozkład jazdy z lat 90. dopuszczał ten ruch ze względu na brak pociągu pasażerskiego w górę iw dół na oddziale późno w środowe poranki.
Infrastruktura
Linia odbiega od linii Shenfield-Southend w Wickford . Przez cały czas jest to jeden tor, z wyjątkiem jednej mijanki w North Fambridge (punkt środkowy linii), która umożliwia mijanie się pociągów jadących w przeciwnych kierunkach.
Tylko Wickford i South Woodham Ferrers mają perony wystarczająco długie, aby pomieścić 12-wagonowe pociągi, podczas gdy każda z pozostałych stacji na tej linii może pomieścić osiem autokarów, chociaż usługi na linii składają się zazwyczaj tylko z czterech wagonów ze względu na krótką stację końcową na Wickford jest w stanie pomieścić jeden czterowagonowy pociąg.
Linia jest zelektryfikowana pod napięciem 25 kV AC , ma skrajnię ładunkową W6 i maksymalną prędkość linii 50 mil na godzinę (80 km / h), z wyjątkiem odcinka między Battlesbridge i North Fambridge, gdzie limit wynosi 60 mil na godzinę (97 km / h) ).
Od końca 2022 roku budynek stacji Wickford został rozebrany w celu odbudowy.
Stacje
Poniższa tabela podsumowuje siedem stacji linii, ich odległość mierzoną od London Liverpool Street oraz szacunkową liczbę wjazdów / wyjazdów pasażerów w latach 2018–2019:
| Stacja | Lokalizacja | Władze lokalne | Przebieg | Patronat |
|---|---|---|---|---|
| Wickforda | Wickforda | Dzielnica Basildon | 29 | 2261210 |
| most bojowy | most bojowy | Miasto Chelmsford | 31 + 1 / 2 | 16446 |
| South Woodham Ferrers | South Woodham Ferrers | Miasto Chelmsford | 34 | 513228 |
| North Fambridge | North Fambridge | Dystrykt Maldon | 37 + 1 / 4 | 83038 |
| Althorne | Althorne | Dystrykt Maldon | 40 + 1 / 4 | 43816 |
| Burnham-on-Crouch | Burnham-on-Crouch | Dystrykt Maldon | 43 + 1 / 4 | 241362 |
| Southminster | Southminster | Dystrykt Maldon | 45 + 1 / 2 | 128666 |
Usługi
Pociągi są w większości tworzone przez jednostki klasy 321 , jednak niektóre usługi zaczynają być tworzone przez jednostki klasy 720, które mają zastąpić jednostki klasy 321. Wszystkie usługi są obecnie obsługiwane przez Greater Anglia . Na trasie istnieje ograniczona liczba punktów sprzedaży biletów, dlatego w pociągu często pomaga pasażerom konduktor.
