Lista operatorów Harrier
To jest lista operatorów rodziny samolotów wojskowych V/STOL Harrier , zaprojektowanych i zbudowanych w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych Ameryki. Członkami rodziny byli Hawker Siddeley P.1127 , Hawker Siddeley Harrier (AV-8A), British Aerospace Sea Harrier , McDonnell Douglas AV-8B Harrier II i British Aerospace Harrier II . Od 2012 roku w czynnej służbie pozostają tylko AV-8B i Sea Harrier.
P.1127 / operatorzy samolotów prototypowych / ewaluacyjnych
- United Kingdom
- Airplane and Armament Experimental Establishment P.1127 oraz próby i oceny Kestrel
-
Royal Air Force
- Central Fighter Establishment - Kestrel (P.1127) Evaluation Squadron (znany również jako Tripartite Evaluation Squadron), dziewięć samolotów Kestrel przydzielonych do oceny w 1965 r. Jeden samolot zaginął w wypadku, sześć samolotów przeszło później do armii Stanów Zjednoczonych, jeden do RAE, a jeden do Hawker-Siddeley w celu dalszych prób. Próby i oceny
- Royal Aircraft Establishment P.1127 i Kestrel.
- Stany Zjednoczone
-
Armia Stanów Zjednoczonych
- (załoga uczestniczyła zarówno w trójstronnej eskadrze ewaluacyjnej, jak i jako część amerykańskiego zespołu ewaluacyjnego Tri-service XV-6A. Miał trzy samoloty Kestrel przydzielone po ocenie w West Raynham, a także nabył trzy przydzielone Niemcom. Cztery później przeniesione do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i dwa do Narodowej Agencji Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej).
-
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
- (załoga uczestniczyła zarówno w trójstronnej eskadrze ewaluacyjnej, jak i jako część amerykańskiego zespołu ewaluacyjnego Tri-service XV-6A, ale nie miała żadnego samolotu przydzielonego po ocenie w West Raynham, cztery byłe samoloty armii Stanów Zjednoczonych eksploatowane do prób ).
-
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
- (załoga samolotu uczestniczyła zarówno w trójstronnej eskadrze ewaluacyjnej, jak i jako część amerykańskiego zespołu ewaluacyjnego Tri-service XV-6A, ale po ocenie nie przydzielono jej żadnego samolotu).
-
NASA
- obsługiwała dwie byłe pustułki armii Stanów Zjednoczonych. Niemieckie
-
Siły Powietrzne Niemiec
- (załoga uczestniczyła w trójstronnej eskadrze ewaluacyjnej, trzy przydzielone samoloty Kestrel nie zostały dostarczone i przekazane armii Stanów Zjednoczonych)
- Zachodnich
Operatorzy Harrier pierwszej generacji
- India
-
Indian Navy - Indian Naval Air Arm
-
Indian Naval Air Squadron 552
- obsługiwał Harrier T.60 do szkolenia Sea Harrier, z dwoma T4 (I) jako zamiennikami.
-
Indian Naval Air Squadron 552
- Hiszpania
-
Hiszpańska marynarka wojenna
- nr 008 Escuadrilla - AV-8S i TAV-8S Matador.
- Tajlandia
-
Royal Thai Navy
- Squadron 1 Wing3 ( jednostka latająca HTMS Chakri Naruebet ) - AV-8S i TAV-8S. Do 1999 roku uważano, że tylko jeden samolot z 10 otrzymanych byłych samolotów hiszpańskich był zdatny do lotu z powodu braku dostępnych części zamiennych. W 2006 Harrier został wycofany ze służby.
- Wielka Brytania
-
Królewskie Siły Powietrzne
-
nr 1 Dywizjonu RAF
- ponownie wyposażone w samoloty Harrier GR.1 między lipcem a październikiem 1969 r. W RAF Wittering. Zaczął zastępować Harriery pierwszej generacji Harrierami GR.5 w 1988 roku, odrzucając ostatni GR.3 31 marca 1989 roku.
-
3 Dywizjon RAF
- utworzony w RAF Wildenrath z Harrierem GR.1A 1 stycznia 1971 roku, przenosząc się do RAF Gütersloh w 1977. Ponownie wyposażony w Harrier GR.5 w 1989.
-
4 Dywizjon RAF
- przerobiony na HarrierGR.1 w RAF Wittering na początku 1970 roku, przenosząc się do Wildenrath w Niemczech w czerwcu tego samego roku. Przeniósł się do RAF Gütersloh w styczniu 1977 r. I zastąpił swoje GR.3 samolotami Harrier GR.7 w 1990 r
-
. 20 Dywizjon RAF
- zreformował się w RAF Wittering w październiku 1970 r., Przenosząc się do Wildenrath pod koniec tego samego roku. Rozpadł się w lutym 1977 r., A jego samoloty były dzielone między dwie pozostałe eskadry niemieckie.
-
Nr 233 Operacyjna jednostka konwersji RAF
- utworzony w Wittering z Harrier Conversion Unit w październiku 1970 r. Nr 233 OCU otrzymał tablicę rejestracyjną 20 (R) Dywizjonu w 1992 r., z jednostką latającą GR.3 do 1994 r. i T.4 do 1996 r. Nr 1417 Flight
-
RAF
- Deployed do Belize od 1980 do 1993.
-
Nr 1453 Flight RAF
- rozmieszczony na Stanley na Falklandach od sierpnia 1983 do czerwca 1985.
-
nr 1 Dywizjonu RAF
-
Royal Navy - Fleet Air Arm
-
899 Naval Air Squadron
- obsługiwał Harrier T.4A i T.4N do celów szkoleniowych dla Błotniaka Morskiego.
-
899 Naval Air Squadron
- Stany Zjednoczone
-
Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
-
VMA-231
- AV-8A/C Harrier. 1973–1985.
-
VMA-513
- AV-8A/C Harrier. 1971–1986.
-
VMA-542
- AV-8A/C błotniak. 1972–1986.
-
- Eskadra szkoleniowa
- 1975–1987.
-
VMA-231
Operatorzy Sea Harrier
- India
-
Indian Navy - Indian Naval Air Arm - Sea Harrier F.52
-
Indian Naval Air Squadron 300
- 'White Tigers'
-
Indian Naval Air Squadron 300
- United Kingdom
-
Fleet Air Arm - Sea Harrier FRS.1 i Sea Harrier F(A).2
-
800 Naval Air Squadron
- rozwiązany 2006
-
801 Naval Air Squadron
- rozwiązany 2006
-
809 Naval Air Squadron
- rozwiązany 1982
-
899 Naval Air Squadron
- rozwiązany 2006
-
800 Naval Air Squadron
Operatorzy McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
- Włochy
-
Włoskiej marynarki wojennej
- 14 AV-8B Plus i 2 TAV-8B Harrier II w służbie od grudnia 2010 r.
- Gruppo Aerei Imbarcati - „The Wolves”
- 14 AV-8B Plus i 2 TAV-8B Harrier II w służbie od grudnia 2010 r.
- Hiszpania
-
Hiszpańska marynarka wojenna
- 16 EAV-8B Plus i 1 samolot TAV-8B działający od grudnia 2010 r.
- 09 Dywizjon Korpus Piechoty
- 16 EAV-8B Plus i 1 samolot TAV-8B działający od grudnia 2010 r.
-
Morskiej Stanów
- Korpus piechoty morskiej posiada obecnie 126 samolotów AV-8B i TAV-8B, a tylko 80 samolotów Harrier jest w czynnej służbie od 2018 r. Każda eskadra myśliwska obsługuje 16 odrzutowców AV-8B Harrier. Korpus piechoty morskiej planuje obecnie przejście wszystkich eskadr na platformę F-35 lub rozpoczęcie przechodzenia na platformę F-35 do 2026 r.
- Zjednoczonych
Operatorzy BAE Systems Harrier II
-
Królewskie Siły Powietrzne
- (1989–2011) - BAE Systems Harrier II GR.5 / GR.5a / GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a / T.10 / T.12
- nr 1 Dywizjon
- 3 Dywizjon (do 2006)
- 4 Dywizjon
- 20 Dywizjon (do 2010)
- Strike Attack Operational Evaluation Unit (SAOEU)
- (1989–2011) - BAE Systems Harrier II GR.5 / GR.5a / GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a / T.10 / T.12
- Wielkiej Brytanii
-
Royal Navy – Fleet Air Arm
- BAE Systems Harrier II GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a
- 800 Naval Air Squadron (2006–2007, 2010)
- Naval Strike Skrzydło (2007–2010)
- BAE Systems Harrier II GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a
Zobacz też
- Uwagi
- Cytaty
- Bibliografia
- Stolarz, William M.; Wiencek, David G. (2000). Azjatycki Podręcznik Bezpieczeństwa 2000 . JA Sharpe. ISBN 978-0-7656-0715-7 .
- Evans, Andy. BAe/McDonald Douglas Harrier . Ramsbury, Wielka Brytania: The Crowood Press, 1998. ISBN 1-86126-105-5 .
- Jackson, Paweł. „Brytyjski lotnictwo / McDonnell Douglas Harrier” . World Air Power Journal , tom 6, lato 1991. s. 46–105.
- Mason, Francis K. Hawker Aircraft od 1920. Londyn: Putnam, 1991. ISBN 0-85177-839-9
- Sturtivant, Ray. Stałopłat Fleet Air Arm od 1946 r. Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (historycy), 2004. ISBN 978-0-85130-283-6 .