Litenowanie

Nie mylić z Błyskawicą .
Litening Pod zamontowany pod United States Marine Corps McDonnell Douglas F / A-18 Hornet .

Zasobnik celowniczy AN/AAQ-28(V) Litening to zaawansowany, precyzyjny system zasobnika celowniczego, który jest obecnie używany w wielu samolotach na całym świecie. Badania i rozwój Liteninga zostały po raz pierwszy podjęte przez Dywizję Rakiet Rafael Advanced Defense Systems w Izraelu, a następnie ukończono Litening I do użytku w izraelskich siłach powietrznych .

Litening znacznie zwiększa skuteczność bojową samolotu w dzień, w nocy iw warunkach pogodowych w atakach na cele naziemne i powietrzne za pomocą różnych rodzajów broni dystansowej (tj. bomb naprowadzanych laserowo, bomb konwencjonalnych i broni naprowadzanej przez GPS ) . Tysięczny kapsuła została sprzedana w październiku 2010 roku.

Cechy

Litening to zintegrowana kapsuła celownicza montowana na zewnątrz samolotu. Kapsuła celownicza zawiera skierowany do przodu czujnik podczerwieni (FLIR) o wysokiej rozdzielczości, który wyświetla załodze samolotowej obraz celu w podczerwieni; ma możliwość wyszukiwania w szerokim polu widzenia i zdolność pozyskiwania / namierzania celów wielkości pola bitwy w wąskim polu widzenia. Kapsuła zawiera również CCD używaną do uzyskiwania docelowych obrazów w widzialnej części widma elektromagnetycznego. Bezwładnościowy czujnik nawigacyjny na gimbalu ustala linię wzroku i umożliwia automatyczne namierzanie .

Kapsuła jest wyposażona w laserowy desygnator do precyzyjnego dostarczania amunicji naprowadzanej laserowo. Dalmierz laserowy dostarcza informacji dla różnych systemów awioniki, na przykład aktualizacji nawigacji, dostaw broni i aktualizacji celów. Kapsuła celownicza zawiera automatyczny moduł śledzący cel, który zapewnia w pełni automatyczne, stabilne śledzenie celu na wysokościach, prędkościach lotu i nachylonych zakresach zgodnych z taktycznymi manewrami dostarczania broni. Cechy te upraszczają funkcje wykrywania i rozpoznawania celów oraz umożliwiają atakowanie celów za pomocą precyzyjnie kierowanej broni w jednym przejściu.

Tło

Program badawczo-rozwojowy rozpoczął się w Dywizji Rakiet Rafael Advanced Defense Systems w Izraelu, a następnie ukończono Litening I do użytku w Siłach Powietrznych Izraela . W 1995 roku Northrop Grumman Corporation nawiązała współpracę z Rafaelem w celu dalszego rozwoju i sprzedaży kapsuły Litening, osiągając w tym samym roku IOC .

Litening II/ER/AT

Northrop Grumman Corporation i Rafael Advanced Defense Systems zakończyły ulepszenia produktu w „Basic Pod”, w tym FLIR trzeciej generacji, znacznik laserowy i aktualizacje oprogramowania (Litening II), które zostały wprowadzone na rynek w 1999 roku.

Northrop Grumman i Rafael Advanced Defense Systems zastąpiły następnie FLIR „320x256” najnowszą technologią FLIR „640x512”. Kapsuła ta, znana jako Litening ER, rozszerzyła zasięg wykrywania celu i została wystawiona w 2001 r. Najnowsza wersja, Litening AT, jest w produkcji i została wprowadzona na rynek w 2003 r. Dalej rozszerza zakresy wykrywania i rozpoznawania celu, poprawia dokładność generowania współrzędnych celu i zapewnia wskazówki dla wielu celów.

Litening AT posiada wnękę plug-and-play skonfigurowaną tak, aby akceptować szeroką gamę łączy danych i rejestratorów. Funkcja łącza danych Plug and Play II zapewnia większy zasięg, cyfrowy zapis danych i opcję bezpiecznej, dwukierunkowej komunikacji za pośrednictwem radiotelefonów o bardzo wysokiej częstotliwości (UHF). Technologia Plug and Play I firmy Litening, wprowadzona w 2003 r., była pierwszym łączem danych, które zostało włączone do modułu celowniczego trzeciej generacji.

Litening G4

Litening G4, który zaczął być dostarczany siłom amerykańskim w 2008 roku, dodał nowe czujniki do lepszej identyfikacji celów oraz inne zaawansowane funkcje rozpoznawania i identyfikacji celów. Litening G4 zapewnia znaczne ulepszenia zarówno pod względem zasięgu rozpoznawania, jak i jakości obrazu dzięki możliwości obrazowania Rafaels AVP. Technologie G4 obejmują w pełni skierowane do przodu urządzenie na podczerwień 1Kx1K ze sprzężeniem ładunkowym, a także czujniki obrazowania laserowego na podczerwień o krótkiej fali, symbolikę kolorów, ulepszony tracker i ulepszony zoom. Technologia i możliwości Litening Gen 4 są również dostępne w postaci zestawu, który pozwala użytkownikom na aktualizację ich aktualnie używanych kapsuł Litening. The Królewskie Duńskie Siły Powietrzne są pierwszym międzynarodowym partnerem, który odebrał dostawę kapsuł G4. Firma Rafael Advanced Systems ogłosiła w przeddzień targów DefExpo 2014 duże zamówienie na ponad 150 zasobników celowniczych Litening dla floty samolotów bojowych Sił Powietrznych Indii. Kapsuły Litening G4 zostały wybrane przez indyjskie siły powietrzne do samolotów myśliwskich pierwszej linii, w tym Su-30 MKI, MiG-29 i innych.

Litening SE

Litening SE zapewnia laserowy pomiar odległości i wyznaczanie odległości w celu wsparcia dostarczania broni, funkcji nawigacyjnych oraz nagrywania i łączenia danych wygenerowanych obrazów i danych. Ta wersja zawiera cyfrowe, dwukierunkowe łącze danych LRU typu Plug-N-Play (PnP) III(TM) wewnątrz kapsułki. Strąki są dostarczane w ramach programu Advanced Targeting Pod – Sensor Enhancement (ATP-SE) Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Litening III

Litening III, używany w samolotach IAF Tejas , włoskich sił powietrznych AMX i RAF Typhoon , oprócz możliwości namierzania, które można znaleźć w innych modelach, zapewnia również przechwytywanie zdjęć w misjach rozpoznawczych.

RecceLite / RecceLite XR

Gimballowana wersja kapsuły Litening do użytku na dronach, takich jak Predator B lub bezpośrednio zintegrowana z samolotem załogowym, dodatkowo zawiera kamery wielospektralne i kanały komunikacyjne w paśmie C i XU do przesyłania danych zwiadowczych. RecceLite XR zawiera ulepszenia z kapsuły Litening 5.

Litery 5

Litening 5 to najnowsza wersja kapsuły wprowadzonej w 2019 roku. Poprawia rozdzielczość krótko- i średniofalowych kamer termowizyjnych oraz wprowadza radar z syntetyczną aperturą o zasięgu 100 km. Litening 5 jest wprowadzany do służby w samolotach Gripen i Typhoon.

Przyszły rozwój

Rafael widzi w przyszłości wzrost rynku ze względu na przejście na platformy stealth, które muszą mieć wbudowane systemy celowania. W 2013 roku firma opracowywała nowy model, aby konkurować o wymagania F-35. Obecnie F-35 mają wbudowany odpowiednik Lockheed Martin Sniper XR o nazwie EOTS (Electro Optical Targeting System), a od partii 4 Advanced EOTS z ulepszonymi kamerami. Jednak w 2020 roku dostarczenie izraelskim siłom powietrznym prototypu F-35I z zakrytymi otworami EOTS podsyciło spekulacje, że F-35I będzie zawierał wersję Litening 5 zamiast ulepszenia Advanced EOTS.

Charakterystyka ogólna

Podstawowa funkcja: nawigacja i celowanie w podczerwieni / elektrooptyczne

Główny wykonawca: Rafael Corporation/Northrop Grumman.

Długość: 87 cali (2,20 m)

Średnica: 16 cali (0,406 m)

Waga: 455 funtów (208 kg)

Czujniki: Detektor podczerwieni, kamera CCD-TV, bezpieczny dla oczu dalmierz laserowy i wskaźnik laserowy.

Rozdzielczość czujnika (dla Litening III): CCD (tv): 1K x 1K, FLIR: 640x480.

Data wdrożenia: luty 2000 r.

Koszt jednostkowy: 1,4 miliona dolarów.

Użycie samolotu

Operatorzy

Mapa z operatorami Litening na niebiesko

Obecni operatorzy

 Brazylia
  Chile
  Kolumbia
  Czechy
  Dania
  Finlandia
  Niemcy

spółkę joint venture Rafael / Zeiss Optronik

  Grecja
  Węgry
  Indie
 Izrael
 Włochy
  Kazachstan
  Holandia
  Portugalia
  Rumunia
  Singapur
  Południowej Afryki
  Hiszpania
  Szwecja
  Tajlandia
  Wielka Brytania

Kapsuły Litening III RD i EF dostarczone przez Ultra Electronics Limited

  Stany Zjednoczone
  Wenezuela

Byli operatorzy

  Australijskie

Porównywalne systemy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Litening&oldid=1130645409 ”