Lotnisko Châlons Vatry
Lotnisko Châlons Vatry | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | Société d'Exploitation Vatry Europort (SEVE) | ||||||||||
| Służy | Châlons-en-Champagne / Paryż | ||||||||||
| Lokalizacja | Vatry | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 586 stóp / 179 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa | parisvatry.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  LFOK Lokalizacja w Szampanii-Ardenach
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
43,2%Port lotniczy Châlons Vatry ( francuski : Aéroport Châlons-Vatry ; IATA : XCR , ICAO : LFOK ) to mniejsze międzynarodowe lotnisko obsługujące Châlons-en-Champagne (dawniej Châlons-sur-Marne) w północno-wschodniej Francji . Znajduje się 22 km (14 mil) na południowy wschód od Châlons-en-Champagne , niedaleko Vatry , w departamencie Marne . Został otwarty jako baza lotnicza Vatry w 1953 roku i przeszedł z użytku wojskowego na cywilny w 2000 roku.
W przypadku przewozów towarowych jest sprzedawany jako Vatry Europort i dał swoją nazwę dawnej communauté de communes de l'Europort . W przypadku ruchu pasażerskiego jest również nieoficjalnie sprzedawany jako Paris-Châlons lub Paris-Vatry (Disney) , chociaż znajduje się 147 km (91 mil) na wschód od centrum Paryża i około 105 km (65 mil) od Disneyland Paris .
Historia
Początki lotniska Châlons Vatry sięgają 1950 r., kiedy podczas zimnej wojny NATO stanęło przed kilkoma problemami , próbując rozwiązać równanie dotyczące przetrwania sił powietrznych. Należało rozważyć planowanie przetrwania pierwszego uderzenia zarówno w wojnach konwencjonalnych, jak i nuklearnych. Budowa rozpoczęła się w 1953 roku, a baza lotnicza Vatry została zaprojektowana dla 50 myśliwców z trzema dużymi hangarami. Wraz z wycofaniem się Francji ze zintegrowanej struktury wojskowej NATO w 1967 r. Siły amerykańskie opuściły bazę lotniczą Vatry i została ona zamknięta.
Przez wiele lat baza lotnicza Vatry znajdowała się pod kontrolą francuskich sił powietrznych i służyła jako ośrodek szkoleniowy. Około 2000 roku został sprzedany interesom cywilnym i dziś jest używany jako międzynarodowy port lotniczy dla ciężkich ładunków i pasażerów komercyjnych.
Lotnisko Châlons Vatry służy również jako miejsce szkolenia pilotów samolotów komercyjnych i wojskowych. Użytkownikami obiektu są m.in.: Air France , British Airways , Brussels Airlines , KLM , Transavia , Transavia France , Swiss International Air Lines .
Ze względu na długość swojego pasa startowego, Airbus często wykorzystuje to lotnisko do testowania nowych samolotów, takich jak testy A350 Velocity Minimum Unstick.
W marcu 2021 r. ASI-GROUP zostaje utworzona na terenie lotniska Marne w hangarze o powierzchni 2500 m2 w celu rozbudowy centrum obsługi klienta oraz części działalności związanej z transformacją i montażem samolotów. Hangar ten pomieści samoloty takie jak ATR 72 , Airbus A321 czy Boeing 737 lub duże śmigłowce.
Udogodnienia
Lotnisko znajduje się 586 stóp (179 m) nad poziomem morza . Ma jeden utwardzony pas startowy oznaczony 10/28, który ma wymiary 3860 na 45 metrów (12664 stóp × 148 stóp).
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Następujące linie lotnicze obsługują regularne loty zaplanowane i czarterowe na lotnisku Châlons Vatry:
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Ryanaira | Marakesz , Porto |
Statystyka
Linki zewnętrzne
Media związane z Aéroport de Vatry w Wikimedia Commons
