Lotnisko Hinton-in-the-Hedges

Lotnisko Hinton-in-the-Hedges
Lotnisko Hinton-in-the-Hedges
	IATA : brak ; ICAO : EG2A ;
Streszczenie
Typ lotniska	Prywatny
Operator	Go Fly Oxford
Lokalizacja	Brackleya
Wysokość AMSL	505 stóp / 154 m
Współrzędne	Współrzędne :
Strona internetowa	www.hintonairfield.co.uk
Mapa
	Lotnisko Hinton-in-the-Hedges Lokalizacja w Northamptonshire
Pasy startowe

Hinton-in-the-Hedges Airfield to lotnisko po zachodniej stronie Hinton-in-the-Hedges niedaleko Brackley , Northamptonshire , Anglia.

Lotnisko składa się z kilku pasów startowych, z których jeden to Asfalt o długości 700 m (2297 stóp). Składa się z kilku dobrze odwodnionych pasów startowych z krótko skoszoną trawą, które są zorientowane: 06/24, 09/27 i 15/33. Pole jest płaskie i jest domem dla wielu zajęć, od latania z napędem elektrycznym po latanie szybowcem. Centrum spadochronowe jest otwarte 6 dni w tygodniu (nieczynne w poniedziałki), a skoki spadochronowe odbywają się przy sprzyjającej pogodzie.

Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii na pobliskim torze Silverstone służy jako park and ride .

Historia

Widok z lotu ptaka od strony zachodniej ok. 1941-1942

Podobnie jak wiele lotnisk w okolicy, Hinton zostało zbudowane w 1940 roku przez Dowództwo Bombowe RAF podczas II wojny światowej i zamknięte dla działań wojskowych w 1945 roku.

Następujące jednostki były tutaj w pewnym momencie:

Lądowisko Pomocy 13 Jednostki Szkolenia Operacyjnego RAF (listopad 1940 - sierpień 1942)
Satelita 16 Jednostki Szkolenia Operacyjnego RAF (lipiec 1942 - kwiecień 1943)
Podobiekt Jednostki Utrzymania Ruchu nr 246 RAF (listopad 1946 – listopad 1947)
Nr 1478 Flight RAF (kwiecień - czerwiec 1943)
Jednostka Rozwoju Podejścia Wiązkowego RAF (kwiecień 1943) stała się lotem „A” SDU.
Lot RAF z kontrolowanym podejściem naziemnym (GCA) (? - lipiec 1944)
Jednostka Rozwoju Sygnałów RAF (SDU) (kwiecień 1943 - lipiec 1944)

Szybownictwo

Klub szybowcowy w Hinton Skydiving Center jest własnością Banbury Gliding Club. Lata w Hinton in the Hedges od ponad 20 lat i działa głównie w weekendy i święta państwowe, ale jest otwarty w niektóre piątki w okresie letnim. Znajduje się 1,5 mil (2,4 km) od drogi A422 . Na lotnisku nie ma opłaty za lądowanie.

Szybowce klubowe, które działają na lotnisku to:

K13 _
K21 _
Ka6 _
Astira . _

Na lotnisku działa również wiele prywatnych szybowców, często latających na przelotach i samoloty jednośmigłowe. K21 jest używany do latania po raz pierwszy i lekcji próbnych, K13 jest używany jako trener, a Ka6 jest używany przez pilotów solo, podobnie jak Astir (G-CGBJ) używany przez bardziej doświadczonych pilotów. Szybującym punktem zwrotnym BGA dla lotniska jest HIN.

Samolot do skoków spadochronowych zabiera uczniów na wysokość około 13 000 stóp (4000 m). Startuje i ląduje na głównym twardym pasie startowym, który jest zorientowany 06/24. Klub posiada dwa samoloty holownicze – Eurofox i Super Cub .

Szkolenie lotnicze

Go Fly Oxford to szkoła latania zlokalizowana na lotnisku i obsługująca dwa samoloty Cessna 150 oraz Piper PA-28RT-201 Arrow. Turweston Flying Club obsługuje również Piper PA28-181 Warrior z lotniska.

Godne uwagi wypadki i incydenty

W czwartek, 6 maja 2010 r., w dniu wyborów powszechnych w Wielkiej Brytanii w 2010 r. , PZL-104 Wilga , przewożący ówczesnego byłego lidera UKIP Nigela Farage'a , rozbił się podczas próby lądowania na lotnisku Hinton-in-the-Hedges po przerwaniu lotu nad Buckingham z banerem UKIP przymocowanym do ogona. Baner zaplątał się w powierzchnie sterowe na ustepieniu, co skłoniło pilota do próby awaryjnego lądowania. Pilot i Farage zostali ranni i przewiezieni do różnych szpitali.

W grudniu 2010 roku pilot Justin Adams został aresztowany, ponieważ rzekomo groził zabiciem Farage'a i podobnie groził śledczemu CAA Martinowi Jamesowi.

Cytaty

Bibliografia

Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J. (1997). Lotnicze jednostki szkoleniowe i pomocnicze Królewskich Sił Powietrznych . Wielka Brytania: Air-Britain (historycy). ISBN 0-85130-252-1 .