Luisa Farella
Luis Farell Cubillas | |
|---|---|
 Generał Luis Farell Cubillas w 1964 roku.
| |
| Urodzić się |
27 września 1902 San Pedro de las Colonias, Coahuila , Meksyk . |
| Zmarł |
17 lipca 1977 (w wieku 74) Meksyk ( . |
| Wierność |
 Meksyk |
|
|
 Meksykańskie Siły Powietrzne
|
| Lata służby | 1920–1964 |
| Ranga | dywizji generalnej meksykańskich sił powietrznych . |
| Bitwy/wojny |
Adolfo de la Huerta , wojna Cristero , kampania Yaqui, zamach stanu Arnulfo Gomez, zamach stanu José Escobara, bunt Saturnino Cedillo. |
| Nagrody |
Cruz de Guerra. Merito Aeronáutico. Merito Doscente. Wytrwałość instytucjonalna. Honor Medal (przez Kubę, 1936). |
Luis Farell Cubillas (27 września 1902 - 17 lipca 1977) był pilotem bojowym meksykańskich sił powietrznych podczas rewolucji lat dwudziestych XX wieku. Walczył przeciwko Adolfo de la Huerta , rebeliantom Yaqui , generałowi Arnulfo R. Gomezowi, przeciwko Cristeros i wykonał kilka misji bombowych i ostrzeliwujących przeciwko wojskowemu zamachowi stanu kierowanemu przez generała José Gonzalo Escobara i buncie generała Saturnino Cedillo. Farell wycofał się z czynnej służby jako generał dywizji, będąc zastępcą szefa meksykańskich sił powietrznych .
Wczesne życie
Farell Cubillas urodził się w San Pedro de las Colonias, Coahuila w Meksyku , jako syn Consuelo Cubillas Gutiérrez – pochodzącego z Santander w Hiszpanii – i jubilera Enrique Farell Solá – pochodzącego z Leridy w Katalonii w Hiszpanii . Luis Farell miał 11 rodzeństwa, w tym starszego polityka Arsenio Farell Cubillas .
Szkolenie
Luis Farell uczęszczał do szkoły w Mexico City , aw lutym 1911 roku, w wieku 9 lat i wraz z 30 000 widzów, Farell był świadkiem pokazu lotniczego braci Moisant z samolotami Blériot przeprowadzonego na polach Balbuena w Mexico City. W 1920 roku, w wieku 18 lat, Farell ukończył jako księgowy tuż po wydarzeniach wojskowo-politycznych, które spowodowały upadek prezydenta Venustiano Carranzy . Ten bunt miał trzech ważnych przywódców: generała Alvaro Obregóna , generała Plutarco Elíasa Callesa i Adolfo de la Huerta . W sierpniu 1920 r. Prezydent Adolfo de la Huerta zatrudnił trzech słynnych weteranów i zagranicznych pilotów I wojny światowej w celu szkolenia meksykańskich pilotów w zakresie nowoczesnej taktyki i zorganizowania funkcjonalnych sił powietrznych. Zagranicznymi instruktorami byli Amerykanin Ralph O'Neill , Niemiec Fritz Bieler i francuski instruktor Joe Ben Lievre. Ralph O'Neill został wyznaczony na głównego instruktora Wojskowej Szkoły Lotniczej i pod rozkazami generała Gustavo Salinasa ; meksykańskimi instruktorami byli Alberto Carranza, Horacio Ruiz Gaviño oraz bracia Juan Pablo Aldasoro i Eduardo Aldasoro .
Kiedy rząd meksykański ogłosił rekrutację lotników do nowych meksykańskich sił powietrznych, Farell złożył podanie 12 lipca 1920 r., a jako kadet zapisał się 11 listopada 1920 r. Był to czas, w którym, biorąc pod uwagę niedobory spowodowane wojną w Europie , Meksyk miał tylko 18 samolotów: cztery dwupłatowce Brown Special i kilka TNCA wyprodukowanych w Meksyku. O'Neill poinformował generała Callesa, że większość dostępnej floty (13 samolotów w dobrym stanie i 5 w złym stanie) wymagała wymiany, ponieważ były przestarzałe i zużyte. Dlatego Meksyk nabył trochę angielskich Avro 504K i Avro 504 J, które później były produkowane w Meksyku pod nazwą Avro Anáhuac. Ponadto w maju 1920 roku Meksyk pozyskał trzynaście dwusilnikowych bombowców Farman F.50 .
Luis Farell ukończył studia 24 kwietnia 1922 roku w stopniu porucznika i początkowo został przydzielony do „Eskadry Obserwacyjno-Bombowej”. Jego niższe wyniki to szermierka i język angielski, podczas gdy wyższe wyniki to użycie broni palnej i lądowania celne z przeszkodami. 11 stycznia 1925 został mianowany instruktorem latania , a 24 maja 1926 wyjechał do Stanów Zjednoczonych na specjalny kurs aeronautyki w szkole wojskowej w Brooks Field w Teksasie.
Bunt Adolfo de la Huerta
7 grudnia 1923 r. były prezydent Adolfo de la Huerta dokonał wojskowego zamachu stanu, nazwanego później powstaniem delahuertista, przeciwko rządowi prezydenta Alvaro Obregóna . Sytuacja była niezwykle krytyczna, ponieważ wraz z de la Huertą zbuntowało się około sześćdziesiąt procent armii, w tym różni generałowie wysokiego szczebla w całym Meksyku. Meksyk szybko doposażył i zreorganizował lotnictwo wojskowe, a przy pomocy Stanów Zjednoczonych otrzymał nowe samoloty bojowe składające się z kilku de Havilland DH-4B z silnikiem Liberty, uzbrojonych w samoloty Lewis i
karabiny maszynowe Vickers i zdolne do przenoszenia bomb. W dniach 10-21 grudnia 1923 eskadra Farella dokonała eksploracji i bombardowań San Marcos, Aguascalientes , twierdzy San Carlos w Perote, Veracruz i Puente de Ixtla , Morelos . Następnie Farell zaatakował wrogie konwoje w Iguala , Pachuca i miejscach pośrednich w towarzystwie swojego przyjaciela, dowódcy eskadry Roberto Fierro VIllalobos.
11 grudnia 1923 r. siły wroga zajęły ważne miasto Puebla, a jedenaście dni później, 22 grudnia, w towarzystwie pilota i artylerzysty, porucznika Guillermo Monroya, Farell zbombardował i ostrzeliwał z karabinów maszynowych forty Loreto, Guadalupe i San . Juán, a także pozycje wroga w mieście Puebla. Później przeszedł do atakowania rebeliantów działających w południowych stanach Tabasco , Oaxaca i Chiapas , gdzie ich silnik zawiódł i rozbił się w gęstej dżungli; na szczęście były nietknięte. Szczęśliwym zbiegiem okoliczności Farell i Monroy zostali uratowani przez Majów tubylców i przewieziony do pobliskiego miasta.
W styczniu 1924 roku Farell rozpoczął swoje obowiązki na froncie północno-zachodnim przeciwko generałom Enrique Estrada i Manuelowi Macario Diéguezowi, którzy kontrolowali większość stanów Chihuahua , Jalisco , Guanajuato , Michoacán i Durango . Luis Farell prowadził eksploracje, ostrzeliwał i bombardował bazy wroga w miastach Pénjamo , Yuriria i Moroleón w stanie Guanajuato; aw Michoacán zaatakował pozycje w miastach Morelia , Panindícuaro i pośrednie punkty możliwości. Od 14 stycznia do 6 lutego 1924 roku Luis Farell dokonał kilku bombardowań i ostrzałów jako artylerzysta pułkownika Ralpha O'Neilla w stanie Colima .
4 lutego 1924 Luis Farell został awansowany na dowódcę eskadry 1. eskadry 2. pułku, a 9 lutego 1924 r. wziął udział w decydującej bitwie pod Ocotlán w Jalisco , decydującej i okrutnej bitwie, w której generałowie Joaquín Amaro i Lázaro Cárdenas prowadzą 10 000 żołnierzy przeciwko siłom dowodzonym przez zbuntowanego generała Salvadora Alvarado. Od rzeki Lerma
podzieleni na wojska obu stron, artyleria i lotnictwo były niezbędne we wczesnych godzinach walki: o godzinie 07:00 eskadra Farella wykonała pierwszą z dwóch misji, bombardując i ostrzeliwując wroga, aż skończyła się amunicja. Po wzniesieniu prowizorycznego mostu siły federalne wygrały bitwę i wzięły kilku jeńców. Trzy dni później siły federalne z łatwością odzyskały miasto Guadalajara , w którym znajdowała się kwatera główna Estrady, ale jemu udało się uciec na Kubę , podczas gdy Diéguez uciekł na południe, gdzie został aresztowany i stracony.
12 lutego 1924 r. Farell przeprowadził kilka ataków na stan Colima, gdzie nadal istniał pewien opór. Podczas kampanii na północnym zachodzie Farell służył pod rozkazami generała Salinasa, pułkownika Ralpha O'Neilla, majorów Rafaela Montero Ramosa, Rafaela Ponce de León i Alfredo Lezamy Álvareza. Niektórzy lotnicy to między innymi Alfonso Cruz Rivera, Roberto Fierro Villalobos, Pablo Sidar, Emilio Carranza , Eliseo Martín del Campo, Guillermo Monroy, Manuel Solís, Julián Nava Salinas, Francisco Espejel, Alberto Vieytez, Ricardo Díaz Gonzáles i Luís Rojas. .
Za swój cenny udział w zamachu stanu Adolfo de la Huerta generał Lázaro Cardenas , który był obecny podczas jego ataków powietrznych, awansował Luisa Farella do stopnia kapitana z powodu „szczególnych zasług podczas bitwy”.
Przewidując kolejne powstania, 11 stycznia 1925 r. Farell został wyznaczony do wzięcia udziału w kursie instruktorskim i szkolenia nowych pilotów.
W latach 1926 i 1927 Meksyk pogrążył się w fali gwałtownych zbrojnych rebelii terytorialnych, religijnych i wojskowych, które wymagały od meksykańskich sił powietrznych szybkiego rozmieszczenia swoich sił i zapewnienia wsparcia lotniczego wszędzie tam, gdzie zażądała tego armia federalna.
Wojna Cristero
Kiedy prezydent Plutarco Elías Calles nalegał na utworzenie „Meksykańskiego Apostolskiego Kościoła Katolickiego”, niezależnego od Rzymu, rozwiązany konflikt doprowadził do rozpętania powszechnej wojny religijnej znanej jako wojna Cristero . Luis Farell służył w wielu misjach tej wojny od 1926 do 1929 roku, latając głównie w misjach bojowych w stanach Jalisco , Guanajuato i Michoacán .
Podczas tego długiego konfliktu Farell latał wraz ze swoimi przyjaciółmi Alfonso Cruz Rivera, Roberto Fierro i innymi lotnikami.
Kampania Yaqui
W latach 1926-1927, będąc pod dowództwem generała brygady Antonio Riosa Zertuche, majora Roberto Fierro i pułkownika Samuela Carlosa Rojasa, Luis Farell wykonał kilka misji przeciwko rebeliantom Indian Yaqui w stanie Sonora . Wraz ze światowej sławy pilotem Emilio Carranzą Farell przeprowadził kilka ataków powietrze-ziemia nad górami Bacatete w Sonora . To właśnie podczas jednej z takich misji Emilio Carranza rozbił się i wymagał rekonstrukcji twarzy. Podczas tej kampanii Farell latał na samolotach de Havilland DH-4B nr 2, 5,
Avro 504 nr 59, 61, 65, 77, Douglas O-2C nr 1, 3 i dwupłatowiec Lincoln nr 5. Kilka lat po tej kampanii Farell przedstawił swojej rodzinie moralne trudności związane z walką z rdzennymi mieszkańcami, których zażądała od siły, aby wdrożono poprzednie traktaty terytorialne.
Bunt generała Arnulfo Gomeza
W maju 1927 r., Kiedy generał Obregón wydawał się chętny do narzucenia prezydentury po raz drugi generałowi Callesowi, Arnulfo R. Gómez rozpoczął zbrojny bunt zarówno przeciwko Obregónowi, jak i Callesowi, ponieważ reelekcja zawsze była w Meksyku niezgodna z konstytucją. Jego stanowiska dowodzenia znajdowały się w miastach Puebla i Veracruz, dokąd sprowadził około 2000 bardzo dobrze uzbrojonych federalnych dezerterów.
Po przebudowie meksykańskich sił powietrznych Farell otrzymał eskadrę i od 6 do 11 października wykonał 7 kolejnych misji w Veracruz , pomagając armii pokonać siły Arnulfo Gomeza. Nie tracąc czasu, eskadra Farella została przydzielona do powrotu na zachód i wznowienia ataków na Cristeros w stanach Jalisco , Guanajuato i Michoacán , ponieważ liczba Cristeros wzrosła do około 15 000.
Bunt generała José Gonzalo Escobara
Podczas gdy Farell testował w locie nowy meksykański samolot o nazwie Baja California-1, 3 marca 1929 r. miał miejsce poważny wojskowy zamach stanu, kierowany przez generała José Gonzalo Escobara i brany pod uwagę przez różnych generałów. W tamtych czasach pozostałe samoloty Sił Powietrznych składały się ze zużytych i przestrzelonych samolotów Bristol F.2 Fighter , Bristol Boarhound , de Havilland DH-4B i Douglas O-2C , siła, która nie była odpowiednia do pokonania potęgi Escobara. W tym kontekście rząd Meksyku przekonał USA do promowania pokoju na południe od jego granicy i szybkiego udostępnienia dwunastu nowych OU-2M Corsair z 400-konnym silnikiem Wasp, dziewięciu Douglas O-2M , czterech Stearman C3B i sześciu Waco 10 . Zaledwie dwa tygodnie po złożeniu wniosku rząd USA zgodził się, a Farell i inni piloci udali się do Brownsville w Teksasie i Nowym Jorku, aby odebrać nowy samolot.
Odnotowano, że Luis Farell przeleciał łącznie 52 godziny bojowe nad stanami Nuevo León , Coahuila , Durango i Chihuahua , kiedy został ranny kulą. 19 marca 1929 roku, w towarzystwie podpułkownika Pablo Sidara, Roberto Fierro, Ismaela Aduny, Luisa Boyera, Arturo Jiméneza Nieto, Antonio Cárdenasa Rodrígueza, Carlosa Rovirosy, Rodolfo Torresa Rico i Gustavo Leóna, Luis Farell zaatakował pozycje wroga w Benavides, Coahuila a przez następne pięć dni, od 20 do 25 marca, zbombardował linie telegraficzne, mosty, lokomotywy i linie kolejowe poza miastem Jiménez w stanie Chihuahua, aby odciąć wrogowi drogę ucieczki i komunikację. W końcu 25 marca 1929 r. eskadra Farella zaatakowała centra operacyjne Escobara w miastach Escalon i Jiménez, a podczas ostrzału na małej wysokości samolotem WACO został postrzelony w obie nogi.
Bitwa o miasto Jiménez została natychmiast zgłoszona telegramem do Prezydenta przez podpułkownika Rodolfo Tostado Loaiza, „szefa Gwardii Prezydenckiej” monitorującego kampanię:
25 marca 1929
Mam zaszczyt poinformować, że nasze samoloty wojenne rozpoczęły energiczną akcję wojskową przeciwko zdrajcom, którzy są skoncentrowani w mieście Jiménez, z powodzeniem bombardując ich i ostrzeliwując z karabinów maszynowych. Panika, jaka wśród nich zapanowała, była ogromna. Zdrajcy byli w panice, w chaosie i biegali na wszystkie strony; musieli nawet otworzyć drzwi zagrody, aby umożliwić ucieczkę niektórym koniom. Samoloty leciały tak nisko, że kapitan Farell, który był artylerzysta podpułkownika Fierro, otrzymał ranę postrzałową w obie nogi. Jutro nasze samoloty znów wrócą, by ukarać zdrajców.
Podpułkownik Rodolfo Tostado Loaiza „Jefe del Estado Mayor Presidencial”.
Szczegółowy raport został sporządzony następnego dnia i ujawnia, że w rzeczywistości Luis Farell pilotował samolot, a artylerzysta był kapitanem Ismaelem Aduną. Farell był w stanie wrócić do swojej bazy i bezpiecznie wylądować. Po opanowaniu krwawienia został przewieziony do szpitala Francés w Mexico City, gdzie Erasmo González Ancira, lekarz wojskowy, poinformował, że pocisk wbił się w jego lewą łydkę, rozbił 12 cm kości strzałkowej i przeszedł zaledwie 2 cm od kości udowej tętnicę prawego uda.
Trzy dni po zastrzeleniu Farella Escobar został pokonany przez generała Callesa w Jiménez City, gdzie wziął około 6000 jeńców. Ten bunt był dość poważny, ponieważ zbuntowała się jedna trzecia urzędników i prawie 30 000 żołnierzy; W ciągu dwóch miesięcy zginęło ponad 2000 mężczyzn.
Ze względu na swoje czyny w bitwie, 5 kwietnia 1929 roku Farell został awansowany do stopnia majora za odbycie setek misji i co najmniej 50 starć z wrogiem w bitwie. Ponadto prezydent powołał go na stanowisko burmistrza Estado Presidencial , prominentnego członka Gwardii Prezydenckiej.
Kilka dni po wyjściu ze szpitala, 21 czerwca 1929 roku, Luis Farell ożenił się z panną Ana Samaniego Castillo, a 12 sierpnia prezydent podarował mu dwupłatowiec Waco model 10 .
Po rewolucji
W 1932 roku Farell służył w pierwszym i drugim pułku lotniczym, latając na samolotach Chance-Vought Corsair O2U-2M , Corsair O2U-4A , Douglas O-2M i Bristol Fighters . Następnie Farell został mianowany szefem Departamentu Lotnictwa Cywilnego i stanął na czele komitetu mającego na celu aktualizację zasad i procedur lotnictwa cywilnego.
1 stycznia 1934 roku nowo wybrany prezydent Lázaro Cárdenas ponownie mianował go „Jefe del Estado Mayor Presidencial ”, aw listopadzie 1934 roku został awansowany do stopnia podpułkownika Sił Powietrznych. W 1935 r. kierował Wydziałem Lotnictwa Wojskowego, a w 1936 r. został mianowany dyrektorem Wojskowej Szkoły Lotniczej, którą pełnił do października 1945 r.
W maju 1938 roku gubernator San Luis Potosi , generał Saturnino Cedillo , zadeklarował udział w buncie przeciwko rządowi Cardenasa, a prezydent Cárdenas udał się do San Luis Potosi, aby osobiście zorganizować kampanię przeciwko rewolcie.
Luis Farell i stary przyjaciel, Coronel Alfredo Lezama Álvarez, zorganizowali mieszaną flotę złożoną z 17 samolotów i wykonali kilka misji, asertywnie atakując wroga, gdy został zauważony. Cedillo szybko zdał sobie sprawę, że nie ma szans na otwartych polach przeciwko siłom powietrznym i pobiegł na wzgórza Huasteca, gdzie jego ludzie rozproszyli się, porzucając go.
Podczas tej konfrontacji Farell latał na nowych V-99M Corsair , które mogły przenosić bomby i były wyposażone w 550-konny silnik Pratt & Whitney R-1340-T1H-1 Wasp oraz dwa karabiny maszynowe Colt 0.30, jeden zamocowany z przodu i jeden dla artylerzysty. Latał także Fleet 21-M . Cedillo został zastrzelony przez naziemne siły federalne w 1939 roku.
Podczas II wojny światowej Meksyk otrzymał dużą liczbę samolotów do patrolowania wybrzeża Zatoki Meksykańskiej przeciwko niemieckim okrętom podwodnym , a szkolenie pilotów koordynował Luis Farell. Farell brał również udział w wyborze urzędników do meksykańskiego Escuadron 201 , który brał udział w akcji na Filipinach w 1945 roku.
Farell awansował do stopnia pułkownika w styczniu 1939 r., a do stopnia generała brygady w lutym 1944 r. W 1946 r. został przydzielony do kierowania Departamentem Kadr Wojskowych. W 1955 roku Farell otrzymał medal „Cruz de Guerra” wraz z innymi pilotami Gustavo León Gonzálezem, Alfonso Cruz Rivera i Davidem J. Borją Guajardo.
W 1959 roku prezydent Gwatemali Miguel Ydígoras Fuentes rozkazał swoim samolotom P-51 Mustang zaatakować pięć meksykańskich statków rybackich na spornych wodach. Wkrótce po tym incydencie Roberto Fierro i Luis Farell zostali mianowani odpowiednio szefem i zastępcą szefa meksykańskich sił powietrznych. W tym czasie Meksyk nie miał naturalnych wrogów i był oddany rozwojowi przemysłu, a nie rozbudowie militarnej. Konflikt został rozwiązany za pomocą dyplomacji. Farell i Fierro doszli do wniosku, że meksykańskie siły powietrzne nie będą w stanie stawić czoła potężnemu samolotowi P-51 Mustang, jeśli będzie to ponownie potrzebne, więc kupili kanadyjską flotę Vampire MK-3 odrzutowce udostępnione przez USA oraz odrzutowce Lockheed T-33 z USA. Farell poświęcił się stworzeniu systemu, który nigdy więcej nie pozostawiłby Meksyku w tak trudnej sytuacji — było to trudne zadanie, biorąc pod uwagę ograniczony dostępny budżet.
Farell wycofał się z czynnej służby w sierpniu 1965 roku w randze generała dywizji. Zmarł w Mexico City 17 lipca 1977 roku w wieku 74 lat. Pozostawił żonę Anę i czterech synów: Jaime'a, Guillermo, Bernardo i Luisa.
Akta historii wojskowej Farella można przeglądać za pośrednictwem „Sistema de Solicitudes de Información a la Administración Pública Federal” (SISI) pod adresem [2] .