MV Keppel
 MV Keppel w James Watt Dock
|
|
| historii | |
|---|---|
 | |
| Nazwa |
|
| Imiennik | Drugie molo Cumbrae |
| Właściciel |
|
| Port rejestru | |
| Trasa |
|
| Budowniczy | Stocznia White'a w Southampton |
| Koszt | 740 000 funtów |
| Numer podwórka | 283 |
| Wystrzelony | 19 stycznia 1961 |
| Nabyty | (przez CSP) 11 kwietnia 1967 r |
| Nieczynne | (z CalMac) 1993 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 8434415 |
| Status | czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | |
| Długość | 110 stóp (34 m) |
| Belka | 27 stóp (8,2 m) |
| Projekt | 5 stóp (1,5 m) |
| Zainstalowana moc | Lister Blackstone 1 Olej 4SCSA 6 cyl. 8 ¾" x 11 ½" |
| Napęd | Propeller, a później Voith Schneider |
| Prędkość | 9 węzłów |
| Pojemność | 341 pasażerów |
MV Keppel to prom pasażerski zbudowany w 1961 roku na przeprawie Tilbury-Gravesend . Miała dwadzieścia lat służby na Largs do Millport . Od 1993 roku działa na Malcie .
Historia
MV Keppel była ostatnią z trzech sióstr zbudowanych dla British Rail Eastern Region. Pierwotnie nazwany Rose , został zwodowany w 1961 roku i wszedł do służby na trasie Tilbury - Gravesend . W 1967 Rose stała się nadwyżką dla potrzeb BR i została przeniesiona do Caledonian Steam Packet Company na Clyde , gdzie została przemianowana na Keppel . Statek przeszedł następnie pewne modyfikacje, a następnie został umieszczony na Largs do Millport trasę, którą pełniła przez prawie 20 lat.
W 1980 roku osiadł na mieliźnie w pobliżu Farland Point i doznał znacznych uszkodzeń.
. Tego lata działał niezależnie jako Clyde Rose (nazwa nigdy nie została zarejestrowana), ale został odstawiony w James Watt Dock, zanim został sprzedany maltańskim interesom.
Praca
Zbudowany dla trasy Tilbury do Gravesend na Tamizie, był używany jako statek rezerwowy i pomocniczy dla swoich sióstr. Po przeniesieniu do Clyde została umieszczona na Largs do Millport . Od 1974 roku zacumował na noc w Rothesay , rano przeprawił się do zatoki Wemyss i obsługiwał stocznię McAlpine w Ardyne. To ustało, gdy stocznia została zamknięta w 1977 roku, a Keppel został odstawiony na większą część roku. Dawała popołudniowe rejsy do Rothesay i wokół Cumbrae.
Pomimo wprowadzenia MV Isle of Cumbrae , w 1977 roku na przejściu Largs do Cumbrae Slip, Keppel był utrzymywany przez kolejne dziewięć lat, aż do przybycia nowych promów samochodowych, MV Loch Striven i MV Loch Linnhe . Nawet wtedy przetrwała kolejne siedem lat jako statek wycieczkowy.
Jej maltańscy właściciele rozszerzyli jej karierę na rejsy z Valletty , a później na rejsy do iz wyspy Comino .
Linki zewnętrzne
- „Promy Tilbury-Gravesend” . Pocztówki Simplona . Źródło 10 września 2010 r .