USNS San Luis Obispo
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Misja San Luis Obispo |
| Budowniczy | Marinship Corporation , Sausalito, Kalifornia |
| Położony | 18 kwietnia 1944 r |
| Wystrzelony | 18 czerwca 1944 r |
| Upoważniony | 15 lipca 1944 r |
| Dotknięty | 24 września 1957 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 6700468 |
| Los | Złomowany 1986 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Olejarka klasy Mission Buenaventura |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 524 stóp (160 m) |
| Belka | 68 stóp (21 m) |
| Projekt | 30 stóp (9,1 m) |
| Napęd | Turboelektryczny, pojedyncza śruba, 6000 KM (4,47 MW) |
| Prędkość | 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h) |
| Komplement | 52 |
| Uzbrojenie | Nic |
SS Mission San Luis Obispo był tankowcem typu T2-SE-A2 zbudowanym dla Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Po wojnie został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych jako USS Mission San Luis Obispo (AO-127) . Później tankowiec przeniesiony do Wojskowej Służby Transportu Morskiego jako USNS Mission San Luis Obispo (T-AO-127) . Olejarka Buenaventura klasy Mission , została nazwana na cześć Mission San Luís Obispo de Tolosa w San Luis Obispo w Kalifornii .
Kariera
Misja San Luis Obispo została zwodowana 18 kwietnia 1944 na mocy kontraktu Komisji Morskiej przez Marine Ship Corporation, Sausalito, Kalifornia ; zwodowany 18 czerwca 1944 r., sponsorowany przez panią George A. Patterson; i dostarczony 15 lipca 1944. Wyczarterowany do Pacific Tankers, Inc. do operacji, spędził resztę wojny, przewożąc paliwo dla naszych sił na Pacyfiku (w tym czasie został odznaczony Medalem Służby Obrony Narodowej ). Pełnił tę funkcję do 27 marca 1946 r., kiedy to został zwrócony Komisji Morskiej i umieszczony w Morskiej Flocie Rezerwowej w James River, Wirginia .
Nabyty przez Marynarkę Wojenną 24 października 1947 roku został oddany do służby w Naval Transportation Service jako Mission San Luis Obispo (AO-127). Została przeniesiona do kontroli operacyjnej nowo utworzonej Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS) 1 października 1949 jako USNS Mission San Luis Obispo (T-AO-127). Służył w MSTS do 22 czerwca 1955, kiedy wrócił do US Maritime Administration (MARAD) i odłożył się w Morskiej Flocie Rezerwowej w Olimpii w stanie Waszyngton . Odzyskany przez Marynarkę Wojenną 27 czerwca 1956, został oddany do służby w MSTS i służył do 24 czerwca 1957, kiedy to powrócił do MARAD i został umieszczony w Morskiej Flocie Rezerwowej w Beaumont, Teksas . Został wykreślony z rejestru okrętów Marynarki Wojennej 24 września 1957 r.
Statek został sprzedany firmie Hudson Waterways Corporation w dniu 25 marca 1966 r. I został przemianowany na Seatrain Puerto Rico w dniu 1 kwietnia 1966 r. Następnie został wydłużony przy użyciu części środkowej innego tankowca T2, Fruitvale Hills , i przebudowany przez Newport News Shipbuilding w jeden siedmiu wielozadaniowych statków towarowych Seatrain Lines zdolnych do przewozu ładunków drobnicowych i paletyzowanych, kontenerów intermodalnych , pojazdów i wagonów. Po zakończeniu przebudowy i dostawie w styczniu 1967 Seatrain Puerto Rico , IMO 6700468, został wyczarterowany do MSTS w celu wsparcia amerykańskich operacji wojskowych za granicą, w tym transportu materiałów, sprzętu i samolotów do Wietnamu . Okręt został przeniesiony do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej (James River) 19 grudnia 1974 roku, a 27 maja 1977 roku zmieniono jego nazwę na właśnie Puerto Rico . Statek został wycofany i rozbity w 1986 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- „T-AO-127 Misja San Luis Obispo ” . Indeks zdjęć Fleet Oiler (AO) . Źródło 2009-09-01 .
- Hendrickson, David (2005). Od wagonów towarowych do statków towarowych: statki linii Seatrain; Ustawa o parowcu nr 254, 2005 . Amerykańskie Towarzystwo Historyczne Statków Parowych.
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć z misji San Luis Obispo (AO-127) w NavSource Naval History