Misja USNS San Carlos
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Położony | 1 listopada 1943 r |
| Wystrzelony | 12 lutego 1944 r |
| Nabyty | 12 listopada 1947 r |
| Czynny | 12 listopada 1947 r |
| Nieczynne | 6 listopada 1957 |
| Dotknięty | 6 listopada 1957 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 6709153 |
| Los | Sprzedane 16 maja 1966 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | |
| Długość | 524 stóp (160 m) |
| Belka | 68 stóp (21 m) |
| Projekt | 30 stóp (9 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 16,5 węzłów (31 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 52 marynarzy |
SS Mission San Carlos był tankowcem typu T2-SE-A2 zbudowanym dla Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Po wojnie został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych jako USS Mission San Carlos (AO-120) . Później tankowiec przeszedł do Wojskowej Służby Transportu Morskiego jako USNS Mission San Carlos (T-AO-120) . Była olejarką klasy Mission Buenaventura i był jednym z dwóch okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych nazwanych na cześć Mission San Carlos Borroméo de Carmelo , znajdujących się w Carmel-by-the-Sea w Kalifornii , drugi to Mission Carmel .
Kariera
Misja San Carlos została zwodowana 1 listopada 1943 na mocy kontraktu Komisji Morskiej przez Marinship Corporation, Sausalito, Kalifornia : zwodowana 12 lutego 1944; sponsorowany przez panią JH Pomeroy; i dostarczony 15 kwietnia 1944. Wyczarterowany do Pacific Tankers, Inc. do operacji 15 kwietnia, spędził resztę wojny, dostarczając siłom sojuszniczym za granicą niezbędne paliwo potrzebne do utrzymania armii amerykańskiej w ruchu (w tym czasie został odznaczony Medal Służby Obrony Narodowej ). Został zwrócony do Komisji Morskiej 20 kwietnia 1946 i umieszczony w Morskiej Flocie Rezerwowej w Mobile w Alabamie .
Nabyty przez Marynarkę Wojenną 12 listopada 1947 r. I wyczarterowany do Marine Transport, Inc. do operacji, został oddany do służby w Naval Transportation Service jako Mission San Carlos (AO-120). Po 1 października 1949 był pod kontrolą operacyjną nowo utworzonej Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS) jako USNS Mission San Carlos (T-AO-120). Pozostał w służbie MSTS do 6 listopada 1957 r., Kiedy został przeniesiony do Administracji Morskiej (MARAD) w celu odstawienia w Morskiej Flocie Rezerwowej w Beaumont w Teksasie . Został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej tego samego dnia.
Statek został sprzedany Transwestern Associates w dniu 16 maja 1966 r. W celu przekształcenia go w masowiec, ale zamiast tego we wrześniu został odsprzedany firmie Hudson Waterways Corporation i przemianowany na Seatrain Maryland . Następnie został wydłużony przy użyciu przedniej i środkowej części innego tankowca T2, San Jacinto , i przebudowany przez Newport News Shipbuilding na jeden z siedmiu wielozadaniowych statków towarowych Seatrain Lines, zdolnych do przewozu ładunków drobnicowych i paletyzowanych, kontenerów intermodalnych , pojazdów i kolei. samochody. Po zakończeniu przebudowy i dostawie w kwietniu 1967 r Seatrain Maryland , IMO 6709153, został wyczarterowany do MSTS w celu wsparcia amerykańskich operacji wojskowych za granicą, w tym transportu materiałów, sprzętu i samolotów do Wietnamu . W grudniu 1974 roku okręt został przeniesiony do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej (James River), a 8 sierpnia 1978 roku zmieniono jego nazwę na Maryland . Statek został wycofany i rozbity w 1986 roku.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- „ Misja Świętego Karola ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 2008-02-13 .
- „T-AO-120 Misja San Carlos ” . Indeks zdjęć Fleet Oiler (AO) . Źródło 2008-02-13 .
- Hendrickson, David (2005). Od wagonów towarowych do statków towarowych: statki linii Seatrain; Ustawa o parowcu nr 254, 2005 . Amerykańskie Towarzystwo Historyczne Statków Parowych.
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć misji San Carlos (AO-120) w NavSource Naval History