USS Tamalpais (AO-96)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Tamalpais
Imiennik Góra Tamalpais w Kalifornii
Budowniczy Marineship , Sausalito, Kalifornia
Położony 18 września 1944 r
Wystrzelony 29 października 1944 r
Upoważniony 20 maja 1945 r
Wycofany z eksploatacji 21 czerwca 1946 r
Dotknięty 8 lipca 1946 r
Nabyty 10 marca 1948 r
Czynny 28 kwietnia 1950, jako USNS Tamalpais (T-AO-96)
Nieczynne 1958
Dotknięty 18 grudnia 1967
Los Nabyty przez armię amerykańską w 1966 roku
Charakterystyka ogólna
Typ Escambia - olejarka uzupełniająca klasy
Przemieszczenie
  • 5782 długich ton (5875 ton) światła
  • 21880 długich ton (22231 ton) pełnych
Długość 523 stóp 6 cali (159,56 m)
Belka 68 stóp (21 m)
Projekt 30 stóp 10 cali (9,40 m)
Napęd Turboelektryczny , pojedyncza śruba , 8000 shp (5966 kW)
Prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mph)
Pojemność 140 000 baryłek (22 000 m 3 )
Komplement 267
Uzbrojenie

USS Tamalpais (AO-96) był tankowcem typu Escambia nabytym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do użytku podczas II wojny światowej . Miała niebezpieczne, ale konieczne zadanie dostarczania paliwa statkom w obszarach bojowych i niewalczących. Służyła w Pacific Ocean Theatre działań pod koniec wojny.

tamalpais rozpoczęto w Sausalito w Kalifornii 18 września 1944 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 1831) przez Marinship Corp.; zwodowany 29 października 1944 r., sponsorowany przez panią HB Anderson, nabyty przez Marynarkę Wojenną 20 maja 1945 r. i wprowadzony do służby tego samego dnia.

Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej

Tankowiec floty opuścił San Francisco w Kalifornii 7 czerwca na szkolenie próbne z San Diego w Kalifornii . 16-go został skierowany do San Pedro w Kalifornii , aby załadować wodę pitną , a osiem dni później skierował się na Wyspy Marshalla . 8 lipca Tamalpais dotarł do Eniwetok i wyładował swój ładunek. Następnego dnia popłynął do Manus na Wyspach Admiralicji , gdzie załadowała kolejny ładunek wody, który dostarczyła do Ulithi 22 lipca. Wróciła do Manus 26-go. Ponownie wyszedł w morze 8 sierpnia, skierował się na Filipiny z ładunkiem słodkiej wody i przybył na Leyte 10 sierpnia.

Działalność pod koniec wojny

Cztery dni później, gdy działania wojenne na Pacyfiku dobiegały końca, wyszedł z Zatoki Leyte na spotkanie z Grupą Zadaniową 30.8 u wybrzeży Japonii . Statek wpłynął do Zatoki Sagami 28-go i zakotwiczył w Zatoce Tokijskiej 30-go. Tam wydawała wodę statkom szpitalnym i małym statkom. Pozostała w Japonii (w Tokio , Yokosuka lub Sasebo ) do marca 1946 roku.

4 marca Tamalpais opuściła Sasebo i udała się do Hongkongu , gdzie przebywała prawie dwa miesiące. W dniu 26 kwietnia wypłynął z Hong Kongu, aby powrócić do Stanów Zjednoczonych . Przepłynęła przez Kanał Panamski między 22 a 24 maja i dotarła do Mobile w stanie Alabama 28 maja. W dniu 21 czerwca 1946 roku został wycofany ze służby i wrócił do Administracji Żeglugi Wojennej w celu odstawienia do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej . Jej nazwa została skreślona z listy Navy w dniu 8 lipca 1946 r.

Przydzielony do służby w MSTS

W dniu 10 marca 1948 r. Tamalpais został ponownie przejęty przez Marynarkę Wojenną i był obsługiwany przez cywilnego wykonawcę Marynarki Wojennej do 1 października 1949 r., Kiedy to został przeniesiony do Wojskowej Służby Transportu Morskiego do służby jako podoficer okręt wojenny obsługiwany przez cywilnych personel. W dniu 28 kwietnia 1950 roku jej nazwisko zostało przywrócone na liście Navy. Przez następne osiem lat pływał po oceanach świata jako USNS Tamalpais (T-AO-96) , odwiedzając główne porty na całym świecie i przewożąc ropę naftową dla Marynarki Wojennej. 18 grudnia 1967 r. Jej nazwisko zostało ponownie skreślone z listy Marynarki Wojennej; Jamesa Rivera Komisji Morskiej , Floty Rezerwowej Obrony Narodowej .

Przeniesiony do armii amerykańskiej

W dniu 3 czerwca 1966 r. Tamalpais został przekazany Departamentowi Armii, aby służył jako pływająca elektrownia w ramach projektu Powerfloat.

Linki zewnętrzne