Włoski krążownik Montebello

Montebello na początku swojej kariery
Historia
Królestwa Włoch
Nazwa	Montebello
Budowniczy	Arsenale di La Spezia
Położony	25 września 1885
Wystrzelony	14 marca 1888
Upoważniony	21 stycznia 1889
Dotknięty	26 stycznia 1920 r
Los	Złomowany , 1920
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik torpedowy typu Goito
Przemieszczenie	801 długich ton (814 ton )
Długość	73,4 m (241 stóp)
Belka	7,88 m (25,9 stopy)
Projekt	3,31 m (10,9 stopy)
Zainstalowana moc	6 × kotłów lokomotyw 2500 do 3180 wskazanych koni mechanicznych (1860 do 2370 kW)
Napęd	3 × silniki parowe z potrójnym rozprężaniem 3 × śruby napędowe
Prędkość	18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Zakres	1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	105–121
Uzbrojenie	Działa 6 × 57 mm (2,2 cala). Pistolety 2 × 37 mm (1,5 cala). Wyrzutnie torpedowe 4 × 14 cali (356 mm).
Zbroja	Pokład : 1,5 cala (38 mm)

Montebello był drugim z czterech krążowników torpedowych klasy Goito zbudowanych dla włoskiej Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej) w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Został zbudowany w Arsenale di La Spezia między wrześniem 1885 a styczniem 1889, kiedy wszedł do służby. Był uzbrojony w różne lekkie działa i cztery 14-calowe (356 mm) wyrzutnie torpedowe i był w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h). Montebello spędziła swoją karierę w służbie czynnej w głównej flocie włoskiej, gdzie często brała udział w corocznych ćwiczeniach. W 1903 został wycofany ze służby na froncie i przekształcony w okręt szkolny dla personelu maszynowni; pełniła tę funkcję do 1920 r., kiedy to została sprzedana na złom.

Projekt

Główny artykuł: krążownik klasy Goito

Montebello miał całkowitą długość 73,4 m (241 stóp) , szerokość 7,88 m (25,9 stopy) i średnie zanurzenie 3,31 m (10,9 stopy). Normalnie wyparła 801 długich ton ( 814 ton ). Jej układ napędowy składał się z trzech silników parowych o potrójnym rozprężaniu, z których każdy napędzał pojedynczą śrubę napędową , z parą dostarczaną przez sześć kotłów lokomotyw opalanych węglem . Dokładne dane dotyczące osiągów statku nie zachowały się, ale członkowie Goito klasa mogła parować z prędkością około 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) od 2500 do 3180 wskazanych koni mechanicznych (1860 do 2370 kW). Montebello miał promień przelotowy 1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Miała załogę liczącą od 105 do 121 osób.

Podstawowym uzbrojeniem Montebello były cztery 14-calowe (356 mm) wyrzutnie torpedowe . Niósł baterię dział lekkich do obrony przed łodziami torpedowymi . Składał się z sześciu dział kal. 57 mm (2,2 cala) kalibru 40 i dwóch dział kalibru 37 mm (1,5 cala) kal. 20. pistolety, wszystkie zamontowane pojedynczo. Statek był chroniony opancerzonym pokładem o grubości 1,5 cala (38 mm).

Historia serwisowa

Stępkę pod Montebello położono w stoczni Arsenale di La Spezia 25 września 1885 r. Zwodowano go 14 marca 1888 r., a ukończono 21 stycznia 1889 r. W 1893 r. Montebello został rozpoczęty w Neapolu na rok; w tamtym czasie flota włoska zmobilizowała tylko kilka statków do corocznych manewrów szkoleniowych, woląc trzymać w rezerwie najnowocześniejsze jednostki, aby obniżyć koszty utrzymania. 1 października stacjonował w Taranto wraz z pancernikami Affondatore i Ankona , chronione krążowniki Liguria , Umbria i Etruria , krążowniki torpedowe Monzambano i Confienza oraz kilka innych statków. Pozostała tam do 1894 roku.

W 1895 roku Montebello stacjonował w 2. Departamencie Morskim, podzielonym między Tarent i Neapol, wraz z większością krążowników torpedowych we flocie włoskiej. Należą do nich jej siostrzane statki Monzambano , Goito i Confienza , osiem krążowników klasy Partenope oraz Trypolis . Montebello dołączył do 1 Dywizji aktywnej floty w 1897 roku, która obejmowała również pancerniki Re Umberto , Sardegna i Sicilia , chronione krążowniki Giovanni Bausan i Vesuvio oraz krążownik torpedowy Euridice . W 1898 roku Montebello został przydzielony do Eskadry Lewantu, która patrolowała wschodnią część Morza Śródziemnego. Służył na stacji z Sardynią , Etrurią , Monzambano i krążownikiem torpedowym Aretusa .

Później, w 1898 roku, Montebello został wycofany ze służby na pierwszej linii i zatrudniony jako statek szkoleniowy dla personelu maszynowni . W 1903 roku jej kotły zostały zastąpione różnymi kotłami opalanymi węglem i olejem produkowanymi przez Pattison, Yarrow i Thornycroft , aby dać stażystom kilka rodzajów sprzętu do obsługi. W chwili wybuchu wojny włosko-tureckiej we wrześniu 1911 r. Montebello stacjonował w Wenecji wraz z Trypolisem i Goito . Żaden ze statków nie brał udziału w akcji podczas wojny. Okręt nie brał również udziału w akcji po przystąpieniu Włoch do I wojny światowej , ponieważ zarówno flota włoska, jak i austro-węgierska przyjęły ostrożne strategie. Montebello służył jako okręt szkolny do 26 stycznia 1920 r., kiedy to został wykreślony z rejestru marynarki wojennej i rozbity na złom.

Notatki

•   Beehler, William Henry (1913). Historia wojny włosko-tureckiej: od 29 września 1911 do 18 października 1912 . Annapolis: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. OCLC 1408563 .
•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Włochy". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Garbett, H., wyd. (1893). „Notatki morskie i wojskowe - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVII : 566–568. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (1894). „Notatki morskie i wojskowe”. Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVIII : 193–206. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (1895). „Notatki morskie i wojskowe - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXIX : 81–111. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (czerwiec 1897). „Notatki marynarki wojennej - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . XLI (232): 788–790. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (1899). „Notatki morskie - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XLII : 855–857. OCLC 8007941 .
•   Halpern, Paul G. (1995). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7 .

Linki zewnętrzne

• Montebello Marina Militare (w języku włoskim)