Włoski krążownik Monzambano

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz włoski statek Monzambano .

Monzambano wkrótce po wejściu do służby w 1889
Historia
Królestwa Włoch
Nazwa	Monzambano
Budowniczy	Arsenale di La Spezia
Położony	25 sierpnia 1885
Wystrzelony	14 marca 1888
Upoważniony	11 sierpnia 1889
Dotknięty	26 sierpnia 1901
Los	Rozbity , 1901
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik torpedowy typu Goito
Przemieszczenie	856 długich ton (870 ton )
Długość	73,4 m (241 stóp)
Belka	7,88 m (25,9 stopy)
Projekt	3,5 m (11 stóp)
Zainstalowana moc	4 × kotły lokomotywy 2500 do 3180 wskazanych koni mechanicznych (1860 do 2370 kW)
Napęd	3 × silniki parowe o podwójnym rozprężaniu 3 × śruby napędowe
Prędkość	18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Zakres	1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	105–121
Uzbrojenie	Działa 6 × 57 mm (2,2 cala). Wyrzutnie torpedowe 5 × 14 cali (356 mm).
Zbroja	Pokład : 1,5 cala (38 mm)

Monzambano był krążownikiem torpedowym klasy Goito Marynarki zbudowanym dla włoskiej Regia Marina (Królewskiej Wojennej) w latach 80. XIX wieku. Okręt został zbudowany w Arsenale di La Spezia , począwszy od położenia stępki w sierpniu 1885 r., a skończywszy na ukończeniu w sierpniu 1889 r. Był uzbrojony w różne lekkie działa i pięć 14-calowych (356 mm) wyrzutni torpedowych oraz był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 18 węzłów (33 kilometrów na godzinę; 21 mil na godzinę). Okręt spędził swoją karierę w głównej flocie włoskiej, prowadząc ćwiczenia szkoleniowe i nie brał udziału w akcji. Rok 1898 spędził na patrolowaniu wschodniej części Morza Śródziemnego z Eskadrą Lewantu. Monzambano został wycofany ze służby w 1901 roku i rozebrany na złom w tym samym roku.

Projekt

Główny artykuł: krążownik klasy Goito

Monzambano miał całkowitą długość 73,4 m (241 stóp) , szerokość 7,88 m (25,9 stopy) i średnie zanurzenie 3,31 m (10,9 stopy). Normalnie wyparła 856 długich ton ( 870 ton ). Jej układ napędowy składał się z trzech silników parowych o podwójnym rozprężaniu, z których każdy napędzał pojedynczą śrubę napędową , z parą dostarczaną przez cztery opalane węglem kotły lokomotyw . Dokładne dane dotyczące osiągów statku nie zachowały się, ale członkowie Goito klasa mogła parować z prędkością około 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) od 2500 do 3180 wskazanych koni mechanicznych (1860 do 2370 kW). Monzambano miał promień przelotowy 1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Miała załogę liczącą od 105 do 121 osób.

Podstawowym uzbrojeniem Monzambano było pięć 14-calowych (356 mm) wyrzutni torpedowych . Niósł baterię dział lekkich do obrony przed łodziami torpedowymi . Składał się z sześciu kalibru 40 kal. 57 mm (2,2 cala) , które były montowane pojedynczo. Statek był chroniony opancerzonym pokładem o grubości 1,5 cala (38 mm).

Historia serwisowa

pod okręt Monzambano położono w Arsenale di La Spezia 25 sierpnia 1885 roku, jako pierwszy członek swojej klasy, który rozpoczął budowę. Został zwodowany 14 marca 1888 r., A prace wykończeniowe zakończono 11 sierpnia 1889 r. W 1893 r. Monzambano został odstawiony na rok do La Spezia wraz z kilkoma innymi krążownikami torpedowymi klasy Partenope , jej siostrą Goito i Pietro Mika ; w tamtym czasie flota włoska zmobilizowała tylko kilka statków do corocznych manewrów szkoleniowych, woląc trzymać w rezerwie najnowocześniejsze jednostki, aby obniżyć koszty utrzymania. W tym samym roku Monzambano zostało aktywowane do głównych manewrów floty przeprowadzonych w lipcu z 1. Dywizją, z pancernymi pancernikami Lepanto i Ruggiero di Lauria , krążownikiem torpedowym Euridice i czterema łodziami torpedowymi . Służyła w eskadrze atakującej podczas zestawu ćwiczeń symulujących francuski atak na Neapol . 1 października stacjonował w Tarencie wraz z pancernikami Affondatore i Ancona , chronionymi krążownikami Liguria , Umbria i Etruria , krążownikami torpedowymi Montebello i Confienza oraz kilkoma innymi statkami. Pozostała tam do 1894 roku.

W 1895 roku Monzambano stacjonował w 2. Departamencie Morskim, podzielonym między Tarent i Neapol, wraz z większością krążowników torpedowych we flocie włoskiej. Obejmowały one jej siostrzane statki Goito , Montebello i Confienza , osiem krążowników klasy Partenope oraz Trypolis . W 1898 Monzambano został przydzielony do Eskadry Lewantu, która patrolowała wschodnią część Morza Śródziemnego. Służył na stacji z pancernym pancernikiem Sardegna , tzw chroniony krążownik Etruria , Montebello i krążownik torpedowy Aretusa . Statek został uderzony 26 sierpnia 1901 roku i rozbity na złom.

Notatki

•   Clarke, George S. i Thursfield, James R. (1897). Marynarka wojenna i naród, czyli wojna morska i obrona imperialna . Londyn: John Murray. OCLC 3462308 .
•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Włochy". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Garbett, H., wyd. (1893). „Notatki morskie i wojskowe - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVII : 566–568. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (1894). „Notatki morskie i wojskowe”. Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVIII : 193–206. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (1895). „Notatki morskie i wojskowe - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXIX : 81–111. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (1899). „Notatki morskie - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XLII : 855–857. OCLC 8007941 .
•   Lansdale, PV (1894). „Manewry włoskiej marynarki wojennej” . Uwagi dotyczące rocznych postępów marynarki wojennej . Waszyngton, DC: Wydawnictwo Rządowe: 354–373. OCLC 727366607 .

Linki zewnętrzne

• Monzambano Marina Militare (w języku włoskim)