Nagroda HMS
 Obraz przedstawiający ostrzał bombowy U-93
|
|
| History | |
|---|---|
 Imperial Germany
| |
| Nazwa | W przeciwnym razie |
| Budowniczy | EV Smit & Zoon |
| Wystrzelony | 1901 |
| Los | Schwytany przez Royal Navy 4 sierpnia 1914 r |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Nagroda HMS |
| Upoważniony | 25 kwietnia 1917 |
| Remont | Luty – marzec 1917 (konwersja na statek Q) |
| Los | Zatopiony 13 sierpnia 1917 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | statek Q |
| Przemieszczenie | 277 długich ton (281 ton) |
| Długość | 122 stóp 6 cali (37,3 m) |
| Belka | 24 stopy 0 cali (7,3 m) |
| Projekt | 10 stóp 5 cali (3,2 m) |
| Napęd |
|
| Komplement | 27 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Prize był szkunerem przerobionym na statek typu Q podczas pierwszej wojny światowej i dowodzonym przez porucznika Williama Sandersa z Królewskiej Rezerwy Marynarki Wojennej .
Pierwotnie niemiecki okręt o nazwie Else , został schwytany przez Royal Navy w pierwszych dniach pierwszej wojny światowej . W kwietniu 1917 został przyjęty do Królewskiej Marynarki Wojennej jako okręt typu Q pod nazwą HMS First Prize , później skróconą do HMS Prize . Podczas swojego pierwszego patrolu, Prize brała udział w potyczce z U-bootem U-93, za który Sanders otrzymał Krzyż Wiktorii , podczas gdy reszta załogi również otrzymała różne medale. Nagroda została zniszczona przez torpedę 13 sierpnia 1917 r., A cała załoga straciła.
Historia
Trójmasztowy szkuner o stalowym kadłubie Else został zbudowany w Groningen w Holandii przez firmę EV Smit & Zoon w 1901 roku dla niemieckiego armatora. Wypierając 277 ton, miał całkowitą długość 122 stóp 6 cali (37,3 m) z belką 24 stóp (7,3 m). Jej zanurzenie wynosiło 10 stóp 5 cali (3,2 m). Jej portem macierzystym był Leer , niedaleko Emden . 4 sierpnia 1914 r., w dniu, w którym Wielka Brytania wypowiedziała wojnę cesarskim Niemcom i przystąpiła do I wojny światowej płynął kanałem La Manche, przewożąc ładunek skór. Przechwycona przez HMS Diana , mały krążownik Królewskiej Marynarki Wojennej , załoga Else została wzięta do niewoli , a statek wpłynął do Falmouth z załogą .
Else został sprzedany miesiąc później; jej nowym właścicielem była Marine and Navigation Company, należąca do Williama Garthwaite'a . Został przemianowany na First Prize ze względu na to, że był pierwszym okrętem schwytanym przez Royal Navy podczas wojny. Zamiarem Garthwaite'a było wykorzystanie jej na przybrzeżnych szlakach handlowych.
W późniejszym okresie wojny Admiralicja poszukiwała okrętów nadających się do wyposażenia jako okręty typu Q. Były to statki handlowe z załogą Royal Navy i wyposażone w ukrytą broń. W przypadku ataku U-Bootów część załogi statku (nazywana grupą paniki ) wydawała się ewakuować statek, czasami wzniecając pożary dymu, aby zasymulować uszkodzenia. To zachęciłoby atakującego do zbliżenia się, a gdy U-boot był wystarczająco blisko, działa statku Q zaczęłyby działać i otworzyły ogień, miejmy nadzieję, że zniszczą okręt podwodny.
W listopadzie 1916 First Prize , zacumowany w Swansea , został zidentyfikowany jako statek nadający się do obsługi statków typu Q. W związku z tym została zarekwirowana przez Royal Navy. W ciągu kilku tygodni Garthwaite podarował statek Królewskiej Marynarce Wojennej do służby podczas wojny. Zaproponował również, że przygotuje ją do służby wojennej w zamian za honorową komisję w Royal Navy, ale ta została odrzucona.
Służba jako statek Q
Pierwsza nagroda przeszła remont w Ponsharden, niedaleko Falmouth. Obejmowało to zamontowanie dwóch dział 12-funtowych , odpowiednio na dziobie i rufie . Działo na dziobie było osłonięte w składanej nadbudówce , podczas gdy działo na rufie było zamontowane w taki sposób, że można je było podnieść z ładowni. Zamontowano również dwa pistolety Lewisa i karabin maszynowy . Dodano tryb napędu statku z dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 50 koni mechanicznych (37 kW) , wyprodukowanymi przez firmę Kelvin Diesels , będąc wyposażonym i do łączności, zainstalowano nadajnik i odbiornik radiowy, nietypowy dla ówczesnych żaglowców.
Pierwsza nagroda została formalnie wprowadzona do Royal Navy 25 kwietnia 1917 r., Z załogą liczącą 27 osób, w tym jej dowódcą, porucznikiem Williamem Sandersem , Nowozelandczykiem służącym w Królewskiej Rezerwie Marynarki Wojennej . Następnego dnia wyruszyła na swój pierwszy patrol. Wieczorem 30 kwietnia, w pobliżu Scillies na Atlantyku , First Prize został zaatakowany przez U-boot U-93 dowodzony przez Edgara von Spiegel von und zu Peckelsheim . Statek Q został poważnie uszkodzony przez ostrzał z dział pokładowych U-Boota. Sanders, po wysłaniu grupy paniki na małej łodzi, co sprawiało wrażenie porzuconego statku, pozostał pod osłoną ze swoimi ludźmi. Mimo kilku rannych załoga pozostała w ukryciu.
Po 20 minutach ostrzału wydawało się, że First Prize tonie. U-boot zbliżył się do jej kwatery portowej, po czym Sanders rozkazał White Ensign i First Prize otworzył ogień. W ciągu kilku minut okręt podwodny został poważnie uszkodzony w kiosku , a kilku członków załogi wpadło do wody. Po oddaleniu się U-Boot zniknął z pola widzenia we mgle i załoga First Prize uważała , że został zatopiony. Grupa paniki, wciąż na swojej łodzi, zebrała trzech ocalałych, w tym jej kapitana, i sprowadziła ich z powrotem Pierwsza nagroda . Uszkodzenia statku były poważne, a niemieccy jeńcy pomagali w naprawie, gdy płynął do irlandzkiego wybrzeża i był holowany, gdy zbliżał się do Kinsale . Pomimo uszkodzeń U-93 zdołał wrócić na Sylt dziewięć dni później.
W międzyczasie uszkodzony First Prize wrócił do swojego portu w Milford Haven. Admiralicja nadała jej nazwę i teraz miała nosić nazwę HMS Prize . Po „Prise” wrócił na morze pod koniec maja, prowadząc przez trzy tygodnie drugi patrol u północno-zachodniego wybrzeża Irlandii. 12 czerwca napotkał na powierzchni UC-35 . Gdy się zbliżał , okręt podwodny ostrzelał nagrodę 30 razy, ale gdy ranny Sanders wydał rozkaz oddania ognia, zawrócił. Nagroda oddał tylko kilka strzałów, zanim U-Boot szybko się zanurzył i uciekł.
Nagroda podjęła kolejny patrol na przełomie czerwca i lipca. 22 czerwca na morzu ogłoszono nagrody dla załogi, która walczyła w akcji 30 kwietnia; Sanders miał otrzymać Krzyż Wiktorii, podczas gdy jego porucznik otrzymał Order za Wybitną Służbę (DSO), dwóch innych oficerów Krzyż za Wybitną Służbę , a reszta załogi Medal za Wybitną Służbę .
Statek wyruszył w swój ostatni patrol na początku sierpnia 1917 roku. Płynąc na Atlantyk pod szwedzką banderą, okrętowi towarzyszył brytyjski okręt podwodny HMS D6 . Zamierzano, aby D6 zanurzał się i obserwował nagrodę przez cały dzień. Kiedy zauważono wrogi statek, załoga Prize umieszczała dyskretne sygnały na olinowaniu, aby wskazać obserwującemu D6 pozycję statku . Okręt podwodny próbowałby wtedy przesunąć się na pozycję, w której mógłby storpedować zbliżającego się wroga. W dniu 13 sierpnia 1917 r. Zauważono punkt obserwacyjny UB-48 . Sanders zdecydował się użyć dział Nagrody do ostrzału okrętu podwodnego; UB-48 był nieuszkodzony i zanurzył się, aby uniknąć ataku. Nagroda i D6 pozostały na stacji. Później tego samego wieczoru, UB-48 , znalazłszy się na odpowiedniej pozycji, wystrzelił dwie torpedy w kierunku Prize , z których jedna uderzyła i zniszczyła żaglowiec. D6 , wciąż zanurzona, usłyszała eksplozję i o świcie wynurzyła się na powierzchnię w celu zbadania, ale nie znalazła śladu Prize ani jej załogi.
Notatki
- Bridgland, Tony (1999). Morscy zabójcy w przebraniu: statki Q i bandyci-wabiki . Barnsley, Wielka Brytania: Leo Cooper. ISBN 0-85052-675-2 .
- Howard, Grant (2007). „Gunner Billy”: komandor porucznik WE Sanders, VC, DSO, RNR . Auckland, Nowa Zelandia: Muzeum Marynarki Wojennej. ISBN 978-0-477-10058-8 .