Niemiecka fregata Emden (F210)
.jpg)
Emden w 2009 roku
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Niemcy
| |
| Nazwa | Emden |
| Budowniczy | Nordseewerke , Emden |
| Położony | 23 czerwca 1980 |
| Wystrzelony | 17 grudnia 1980 |
| Upoważniony | 7 października 1983 r |
| Wycofany z eksploatacji | 29 listopada 2013 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Położył się |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata typu Bremen |
| Przemieszczenie | 3680 ton (3620 długich ton) |
| Długość | 130,50 m (428 stóp 2 cale) |
| Belka | 14,60 m (47 stóp 11 cali) |
| Projekt | 6,30 m (20 stóp 8 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 × wały napędowe , regulowany skok , pięciołopatowe śmigła Sulzer -Escher |
| Prędkość | 30 węzłów (56 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | ponad 4000 nm (7400 km) przy 18 węzłach (33 km / h) |
| Komplement | 202 członków załogi plus 20 lotników |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | Miejsce na 2 śmigłowce Sea Lynx Mk.88A wyposażone w torpedy, pociski powietrze-powierzchnia Sea Skua i/lub ciężki karabin maszynowy. |
Emden była fregatą typu Bremen należącą do niemieckiej marynarki wojennej . Był czwartym okrętem tej klasy i piątym okrętem służącym w niemieckiej marynarce wojennej, którego nazwa pochodzi od miasta Emden w Dolnej Saksonii . Jej poprzedniczką była fregata Emden należąca do Bundesmarine , należąca do typu Köln .
Budowa i uruchomienie
Stępkę pod okręt położono w czerwcu 1980 r. w stoczni Nordseewerke w Emden , a zwodowano 17 grudnia 1980 r. Jej sponsorem była Elfriede Klinkenborg, żona burmistrza Emden. Po przejściu prób Emden wszedł do służby 7 października 1983 roku. Podczas swojej późniejszej kariery stacjonowała w Wilhelmshaven jako część 4. Fregattengeschwader , tworząc komponent Einsatzflottille 2 . Emden kontynuował tradycję swoich poprzedników w niemieckiej marynarce wojennej, niosąc duże odznaczenie Żelaznego Krzyża , na cześć osiągnięć pierwszego SMS Emden podczas pierwszej wojny światowej . Żelazny Krzyż był wyświetlany z przodu mostu do czasu jej usunięcia z czynnej służby. Następnie został przedstawiony Australii przez inspektora marynarki wojennej Vizeadmirała Axela Schimpfa w dniu 6 października 2013 r. Podczas Międzynarodowego Przeglądu Floty Królewskiej Marynarki Wojennej Australii z okazji setnej rocznicy powstania Królewskiej Marynarki Wojennej Australii w Sydney .
Praca
W 1984 roku załoga Emdena zdobyła „Nagrodę Barbarzyńców” dla najlepszego uzbrojenia floty. W tym samym roku odbyła szkolenie bojowe w Wielkiej Brytanii na wyspie Portland . Od stycznia do marca 1994 Emden był okrętem flagowym Kapitän zur See Henning Bess , dowódcy 4. Fregattengeschwader , podczas ćwiczeń niszczycieli (DESEX) 1/94 na południowym Atlantyku. Emden , tankowiec Rhön , statek zaopatrzeniowy Freiburg de i fregata Bremen popłynęły do Dakaru , czasami w towarzystwie statków Królewskiej Marynarki Wojennej i Marynarki Wojennej . Niemieckie statki nadal zawijały do Buenos Aires , Montevideo , Mar del Plata i Recife . W stacji marynarki wojennej Roosevelt Roads dołączyła do nich fregata Niedersachsen na ćwiczenia strzeleckie. W 1995 i 1996 był okrętem flagowym Flottillenadmiral Frank Ropers . W czerwcu 1996 r. Emden był aktywny na Morzu Adriatyckim w ramach operacji NATO Sharp Guard , morskiej blokady byłej Jugosławii podczas wojen jugosłowiańskich . Na początku października 1998 roku zderzyła się z mostem Kaiser Wilhelm . Służył w kilku innych misjach międzynarodowych, w tym w operacji Enduring Freedom w trzech oddzielnych misjach w latach 2002, 2006 i 2008 oraz jako członek Stałej Grupy Morskiej NATO 1 w operacji Active Endeavour od 18 października do 6 listopada 2006 r.
Podczas rozmieszczenia Emdena w 2008 roku w celu wsparcia operacji Enduring Freedom, która trwała od 12 lutego do 8 lipca, fregata była aktywna u wybrzeży Rogu Afryki . 21 kwietnia wystrzelił swój helikopter w odpowiedzi na atak somalijskich piratów na japoński tankowiec Takayama . Helikopter skutecznie rozproszył piratów. W nocy z 23 na 24 kwietnia Emden eskortował żaglowiec Star Clipper po tym, jak zbliżyło się do niego kilka podejrzanych łodzi motorowych. 28 czerwca asystował statkowi handlowemu Amiya Scan , który właśnie został uwolniony spod kontroli piratów. Emden sprzęt pierwszej pomocy oraz usługi zespołu medycznego.
Planowano, że na początku 2009 roku Emden 1 popłynie do Australii w ramach Stałej Grupy Morskiej NATO . został zatopiony w 1914 roku. Rejs został odwołany, gdy zamiast tego Emden został przydzielony do tranzytu przez Kanał Sueski , aby wziąć udział w operacji Atalanta , unijnej misji zwalczania piractwa u wybrzeży Rogu Afryki. Emden przeprowadził drugie rozmieszczenie w ramach operacji Atalanta, począwszy od stycznia 2010 r., Aż do jej uwolnienia 19 maja 2010 r. Przez fregatę Schleswig-Holstein . 19 lutego został wysłany w celu zbadania dau i łodzi. Dhow został znaleziony porzucony i zabrany na hol, aby nie stanowił zagrożenia dla żeglugi. Dau został później zwrócony jemeńskiemu właścicielowi przez włoski statek Etna . W dniu 11 marca została skierowana do obszaru, w którym zgłoszono szereg ataków. Natknęła się na statek-matkę i dwie łodzie, po czym wysłano grupę abordażową. Jedna łódź została zatopiona, a druga zajęta jako dowód. 18 marca odpowiedziała na doniesienia o ataku na hiszpański statek rybacki Albatun 2 . Po drodze odkryła dwie pirackie łodzie i statek-matkę, niszcząc łodzie i chwytając drabiny. Dwa dni później odkryto kolejny statek-matkę i dwie łodzie. Zespół wszedł na pokład statku-matki i zniszczył broń, haki i drabiny oraz dwie łodzie.
W 2013 roku Emden uczestniczył w corocznym rejsie szkoleniowym marynarki wojennej ( Einsatz- und Ausbildungsverband ), przed powrotem do Wilhelmshaven, gdzie został usunięty z czynnej służby 15 czerwca 2013 r. I formalnie wycofany ze służby przez Fregattenkapitän Hendrik Hülsmann 29 listopada 2013 r.
| Kontrola władz : Biblioteki narodowe |
|---|
