Nieuport-Delage NiD 39

NiD 39
NiD 390 T
Rola	Samolot pasażerski
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	Nieuport-Delage
Pierwszy lot	1927
Wstęp	Compagnie Aérienne Française
Numer zbudowany	33

Nieuport -Delage NiD 39 był samolotem pasażerskim produkowanym we Francji pod koniec lat dwudziestych XX wieku, opracowanym na podstawie NiD 38 . Linie lotnicze Compagnie Aérienne Française zakupiły cztery egzemplarze poprzedniego samolotu i zamówiły u producenta ulepszoną wersję o większej pojemności pasażerskiej. Podobnie jak jego poprzednik, NiD 39 był jednokomorowym dwupłatowcem o konwencjonalnej konstrukcji z zamkniętą kabiną dla pasażerów i otwartym kokpitem dla pilota. Jednakże, podczas gdy NiD 38 mógł przewozić tylko dwóch pasażerów, NiD 39 mógł przewozić czterech. CAF określił również zastosowany silnik – Armstrong Siddeley Lynx – chociaż pierwsze osiem wyprodukowanych egzemplarzy latało z tym samym silnikiem Hispano-Suiza, który napędzał NiD 38. Linia lotnicza obsługiwała około trzydziestu egzemplarzy na trasach między miastami Europy Zachodniej do 1932 roku.

Warianty

• NiD 390 - początkowa wersja z silnikiem Hispano-Suiza 8Ac (zbudowano 8)
• NiD 391 - główna wersja produkcyjna z silnikiem Armstrong Siddeley Lynx IVC (20 zbudowanych plus 2 przekonwertowane z NiD 390)
  • NiD 391/2 - NiD 391 z 30 cm (12 cali) rozciągliwością kadłuba (7 zbudowanych)
• NiD 393 - wersja z silnikiem Lorraine 7Ma (1 przerobiony z NiD 391)

Operatorzy

• Francja
  • Compagnie Aérienne Française

Dane techniczne (NiD 391)

Dane z aviafrance.com

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden pilot
• Pojemność: 4 pasażerów
• Długość: 8,20 m (26 stóp 11 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 10,60 m (34 stopy 9 cali)
• Wysokość: 3,25 m (10 stóp 8 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 39,0 m ² (420 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 898 kg (1980 funtów)
• Masa brutto: 1400 kg (3100 funtów)
• Silnik: 1 × Armstrong Siddeley Lynx IVC, 150 kW (200 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 175 kilometrów na godzinę (110 mph, 96 PLN)
• Zasięg: 375 km (234 mil, 203 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 4000 m (13000 stóp)

Notatki

• Hartmann, Gerard (2006). „Les avions Nieuport-Delage” (PDF) . La Coupe Schneider et hydravions anciens/Dossiers historiques hydravions et moteurs . Źródło 2008-11-07 .
• Parmentier, Bruno. „Nieuport-Delage NiD-391” . Aviafrance - Un siècle d'aviation française . Źródło 2008-11-26 .
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.