Nowy Port 27-3
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Projekt C&C |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1975 |
| Budowniczy | stołeczne jachty |
| Rola | Krążownik - wyścigowiec |
| Nazwa | Nowy Port 27-3 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 6000 funtów (2722 kg) |
| Projekt | 5,16 stopy (1,57 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 27,16 stóp (8,28 m) |
| LWL | 22,00 stóp (6,71 m) |
| Belka | 9,25 stopy (2,82 m) |
| Typ silnika | opcjonalny silnik benzynowy Universal Atomic 4 |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 36,00 stóp (10,97 m) |
| Podstawa trójkąta J | 11,50 stóp (3,51 m) |
| Licznik przedni grota P | 31,00 stóp (9,45 m) |
| Stopka grota E | 10,25 stopy (3,12 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 158,88 stóp kwadratowych (14,760 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 207,00 stóp kwadratowych (19,231 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 365,88 stóp kwadratowych (33,991 m 2 ) |
Newport 27-3 , zwany także Newport 27 Mark III , to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez kanadyjską firmę projektową C&C Design jako cruiser - racer i zbudowana po raz pierwszy w 1975 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Capital Yachts w Harbour City, Kalifornia , Stany Zjednoczone, począwszy od 1975 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Newport 27-3 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , dziobnicę pochyloną , pawęż lekko pochylony , wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy sterowany kołem i stałą stępkę płetwową . Wypiera 6000 funtów (2722 kg).
Łódź ma zanurzenie 5,16 stopy (1,57 m) ze standardowym kilem.
Łódź może być opcjonalnie wyposażona w silnik benzynowy Universal Atomic 4 do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma również pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów IMP).
Projekt został dostarczony fabrycznie z dwoma różnymi układami kabin. Układ „kabiny rufowej” obejmuje miejsca do spania dla sześciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, dwiema prostymi kojami kanapowymi w kabinie głównej i kabiną rufową z podwójną koją po prawej burcie. Kuchnia znajduje się po obu stronach drabiny zejściowej , z dwupalnikową kuchenką na prawej burcie oraz lodówką i umywalką na lewej burcie . Głowica znajduje się tuż za kuchnią na lewej burcie.
„Tradycyjny” układ obejmuje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją „V” w kabinie dziobowej i dwiema prostymi kojami w głównej kabinie. Kuchnia znajduje się po obu stronach drabiny zejściowej , z dwupalnikową kuchenką na prawej burcie oraz lodówką i umywalką na lewej burcie. Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,29 węzłów (11,65 km / h).