Lotnisko Union Island
Lotnisko Union Island | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Właściciel | Rząd Saint Vincent i Grenadyn | ||||||||||
Służy | Wyspa Unii | ||||||||||
Lokalizacja | Cliftona | ||||||||||
Otwierany | 1994 | ||||||||||
Miasto ostrości dla | Powietrze SVG . | ||||||||||
Strefa czasowa | AST ( UTC-04:00 ) | ||||||||||
Wysokość AMSL | 14 stóp / 4 m | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: Great Circle Mapper i Google Earth
|
Union Island Airport ( IATA : UNI , ICAO : TVSU ) to lotnisko obsługujące Union Island , Grenadyny , Saint Vincent i Grenadyny . Znajduje się około 0,25 mili (0,40 km) od miasta Clifton , jednego z głównych ośrodków turystycznych w kraju i głównego miejsca czarterowych lotów rekreacyjnych w okresie ferii zimowych i Wielkanocy, na obchody „Easterval”. Lotnisko służy jako miasto skupienia dla flagowego przewoźnika SVG Air i oferuje loty do kilku regionalnych miejsc docelowych krótkiego zasięgu . Jest to najbardziej wysunięte na południe lotnisko St. Vincent i Grenadyn.
Lotnisko, które obecnie obsługuje tylko samoloty turbośmigłowe, obsługuje głównie lekkie samoloty regionalne z lotami krajowymi do iz St. Vincent i niektórych Grenadyn oraz regularnymi regularnymi i współdzielonymi lotami międzynarodowymi na Barbados , Carriacou , Grenadę , St. Lucia i Martynikę .
Union Island Airport, które zostało zbudowane w 1994 roku, działa jako główna brama do południowych Grenadyn z połączeniami z Clifton Harbour taksówkami wodnymi lub jachtami czarterowymi do Mayreau i National Marine Park of the Tobago Cays , centralnym punktem „Turystyki morskiej” w okolicy i transfery prywatną łodzią do ekskluzywnych luksusowych wysp na Palm Island i Petit St. Vincent (PSV) . Branże turystyczne regionu pomogły w rozwoju lotniska.
Jest to jedno z pięciu lotnisk w wielowyspowym kraju St. Vincent i Grenadynów, pozostałe to międzynarodowe lotnisko Argyle w St. Vincent , lotnisko JF Mitchell w Bequia , lotnisko Mustique i lotnisko Canouan .
SVG Air to narodowa linia lotnicza St. Vincent i Grenadyn wraz z Mustique Airways . SVG Air i Mustique Airways połączyły się, tworząc SVG Air / Grenadine Air Alliance , obsługujące 17 samolotów z bazami w St. Vincent , Antigui i Grenadzie . Oferując odwiedzającym i mieszkańcom większy wybór bram międzynarodowych do iz St. Vincent i Grenadynów .
Lotnisko posiada mały budynek terminala pasażerskiego, który obejmuje poczekalnie, a także obszary przetwarzania do odprawy (4 stanowiska), bezpieczeństwa, kontroli emigracyjnej, kontroli celnej, odbioru bagażu i kontroli imigracyjnej. Mały parking znajduje się przy wejściu do terminala. Wejście na pokład samolotu odbywa się pieszo przez płytę postojową.
Port lotniczy Union Island ma dość krótki pas startowy z przesuniętym progiem , więc komercyjne usługi lotnicze są realizowane przy użyciu samolotów typu krótkiego startu i lądowania (STOL). Przemieszczona część drogi startowej może być używana do startów , ale nie do lądowania .
Przegląd
Lotnisko Union Island jest dobrze znane z trudnego podejścia ze względu na otaczający teren, co uniemożliwia niektórym typom samolotów operowanie na lotnisku. Lądowania na lotnisku są dla pilotów dramatyczne i wymagające pod względem technicznym. Jednak lotnisko Union Island nie jest tak dramatyczne jak Saba czy St. Barts , ale ma zauważalne podejście „over-the-hill-and-dive” i zejście z zachodu, zwykle w kierunku pasatów wschodnich . Główne podejście do lotniska to pas startowy 08, mały GA samoloty od czasu do czasu lecą ciasnym szlakiem wewnątrz wzgórz, ale wymaga to ostrego skrętu, aby ostatecznie zbliżyć się do ziemi i przelatuje nad zamieszkałym obszarem bardziej, niż prawdopodobnie wolą mieszkańcy miasta Clifton. Otoczenie lotniska pozostawia niewiele miejsca na błąd lub pomyłkę pilotów – z pobliskimi wzgórzami i morzem na końcu krótkiego pasa startowego. Podejście do tego lotniska można uznać za dobrą praktykę dla pilotów przed lotem na lotnisko Saint Barthélemy .
Lotnisko Union Island jest otwarte przez cały rok dla przylotów i odlotów od świtu do zmierzchu. Pasy startowe na Union Island Airport są nowoczesne i utwardzone, ale nieoświetlone, więc po zmroku nie ma odlotów. Możesz spodziewać się lekkich turbulencji na podejściu, gdy wiatr przekracza 10 węzłów.
Pas startowy istniejącego lotniska miał 640 m (2100 stóp) długości i 12 m szerokości, z odcinkiem o długości 100 m (330 stóp) zbudowanym na lądzie rekultywowanym na płytkich wodach. Stan nawierzchni pasa startowego znacznie się pogorszył. Ze względu na przeszkody ze strony wzgórz zachodnie nachylenie podejścia wynosiło około 20 procent.
Wstępny projekt wymaga dwóch rozwiązań z przedłużonym nowym pasem startowym o długości 762 m (2500 stóp) i ulepszonym nachyleniem podejścia, drogą kołowania, płytą postojową, parkingiem dla samolotów, chodnikami, budynkiem terminala, drogą dojazdową i ochroną brzegu od strony morza.
Biorąc pod uwagę Dornier DO 228-200 jako samolot referencyjny, firma KOCKS CONSULT GMBH wykonała następujące usługi mające na celu ulepszenie lotniska Union Island:
- Badania terenowe, wstępny projekt i badanie oddziaływania na środowisko.
- Ostateczny projekt i dokumenty przetargowe.
- Nadzór Budowlany.
W dniu 4 maja 2009 r. lotnisko zostało zamknięte na dwa tygodnie na czas pierwszego etapu prac remontowych. W ramach programu remontowego nawierzchnię pasów startowych, dróg kołowania i płyt postojowych wymieniono, a oznakowanie w tych obszarach odświeżono.
W dniu 5 grudnia 2009 r. firma CCA Limited rozpoczęła prace nad drugą fazą projektu odbudowy lotniska Union Island, która w ciągu dwóch tygodni została pomyślnie zakończona. Prace projektowe polegały na umieszczeniu kamieni pancernych (ochrona morska) na wschodnim krańcu pasa startowego, ponieważ linia brzegowa została uszkodzona przez poprzedni huragan.
Po modernizacji liczba pasażerów i operacji lotniczych znacznie wzrosła do odpowiednio 350 i 70 dziennie w szczycie sezonu. Ośrodki wypoczynkowe i hotele zapewniają zaplecze sportów wodnych dla windsurferów , kitesurferów , żeglarzy , płetwonurków i nurków . Union Island słynie ze wodnych . Atrakcje turystyczne na Grenadynach , takie jak Tobago Cays Marine Park, również przyciągnęły usługi.
Udogodnienia
Lotnisko znajduje się na wysokości 14 stóp (4,3 m) nad poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 08/26 z asfaltową nawierzchnią o wymiarach 752 mx 18 m (2467 ft x 59 ft) z utwardzoną rampą i budynkiem terminala na północnym zachodzie. Na lotnisku nie ma obiektów obsługi technicznej samolotów, a paliwo lotnicze nie jest dostępne. Jednak paliwo można kupić na pobliskim lotnisku Canouan na Canouan .
Próg pasa startowego 08 przesunął się o 826 stóp (252 m). To, wraz z fizycznymi wymiarami pasa startowego o długości 752 m (2467 stóp) i stromej ścieżki schodzenia, ogranicza typy statków powietrznych, które mogą korzystać z lotniska Union Island. Posiada najkrótszy komercyjny pas startowy na St. Vincent i Grenadynach.
Chociaż lotnisko jest zamknięte dla ruchu odrzutowego, mogą tam lądować samoloty śmigłowe krajowych i regionalnych linii lotniczych. Linie lotnicze obsługujące samoloty odrzutowe obsługują Grenadyny przez międzynarodowe lotnisko Argyle i lotnisko Canouan. Na tym lotnisku nie ma opublikowanych procedur według wskazań przyrządów. Działa zgodnie z zasadami lotów z widocznością .
Port lotniczy Union Island należy do kategorii trzeciej (3) kategorii lotniska (indeks ICAO).
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
---|---|---|
Grenadyna Airways | Bequia , Saint Lucia – Hewanorra , Saint Vincent – Argyle | |
linie lotnicze Mustique | Barbados , Bequia , Canouan , Mustique , Saint Vincent-Argyle Czarter: Castries , Grenada , Martynika , Vieux Fort |
|
Powietrze SVG | Barbados , Bequia , Canouan , Carriacou , Grenada , Saint Lucia – Hewanorra , Saint Vincent – Argyle Karta: Antigua , Mustique |
Incydenty i wypadki
- 8 stycznia 1996 - Britten-Norman BN-2 Islander obsługiwany przez Mustique Airways odleciał z lotniska Union Island w drodze na międzynarodowe lotnisko Grantley Adams na Barbados z pilotem i 9 pasażerami. Podczas lotu wycieczkowego na wysokości 7000 stóp nr. 2 silnik uległ awarii. Pilot nie był w stanie utrzymać wysokości i samolot stopniowo opadał, aż wodowanie było nieuniknione. Samolot rozbił się 30 km (18,8 ml) na południowy zachód od Bridgetown na Barbadosie. Wśród pasażerów była jedna ofiara śmiertelna.
- 5 marca 2011 - Samolot Beechcraft 200 Super King Air obsługiwany przez Wyngs Aviation wylądował z tylnym wiatrem i przeleciał nad pasem startowym. Samolot miał zapadnięte przednie koło i poważnie uszkodzone łopaty śmigła. Brak doniesień o obrażeniach. Samolot leciał do Canouan z lotniska Porlamar w Wenezueli , kiedy pilot pomylił Union Island z sąsiednią wyspą.
Zobacz też
- Wyspa Unii
- Wyspy Grenadyny
- STOLport
- Lista lotnisk na Saint Vincent i Grenadynach
- Lista lotnisk na Karaibach
- Transport na Saint Vincent i Grenadynach
- Lista linii lotniczych Saint Vincent i Grenadyny
- Szkoła kitesurfingu JT Pro Center
- Caribbean Beat , magazyn pokładowy linii lotniczych Caribbean Airlines, numer 149 (styczeń/luty 2018 r.)
- ZiNG , magazyn pokładowy LIAT, karaibskiej linii lotniczej, numer 40 (7 listopada 2017 r.)
Linki zewnętrzne
Zewnętrzny film | |
---|---|
startujący i lądujący STOL Ultralight |
- Słownikowa definicja STOL w Wikisłowniku
- Anatomia samolotu STOL: projektowanie nowoczesnego samolotu krótkiego startu i lądowania autorstwa Chrisa Heintza
- Dane geograficzne i administracyjne lotniska Union Island
- OpenStreetMap – Union Island
- SkyVector — lotnisko Union Island
- Śledzenie lotów na żywo z Union Island Airport
- Narzędzie do mapowania Wielkiego Kręgu
- 14-dniowa pogoda na lotnisku Union Island
- SVG AIR Handling Service (operator stałej bazy lotnictwa ogólnego)
- Lotnisko Union Island na Facebooku
- Czarter prywatnego odrzutowca
- Przewodnik turystyczny po Union Island z mapą ulic miasta
- Oficjalna strona internetowa Palm Island
- Oficjalna strona Petit St. Vincent
- Oficjalna strona Tobago Cays Marine Park
- Historia wypadków dla UNI w Aviation Safety Network