Salamanka (lokomotywa)
| Salamanka | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Salamanca była pierwszą lokomotywą parową , która odniosła sukces komercyjny , zbudowaną w 1812 roku przez Matthew Murraya z Holbeck , dla kolei Middleton Railway między Middleton a Leeds w Anglii i była starsza niż Stephenson's Rocket o 17 lat. Jako pierwszy miał dwa cylindry. Został nazwany na cześć księcia Wellingtona w bitwie pod Salamanką, która miała miejsce w tym samym roku.
Salamanca była także pierwszą lokomotywą zębatkową , wykorzystującą opatentowany projekt Johna Blenkinsopa do napędu zębatkowego . Pojedyncza zębatka biegła poza wąskotorowymi i była sprzęgana przez duże koło zębate po lewej stronie lokomotywy. Koło zębate było napędzane dwoma cylindrami osadzonymi w górnej części kotła z centralnym kanałem spalinowym . Klasa została opisana jako posiadająca dwa cylindry 8 "× 20", napędzające koła za pomocą korb. Głowice tłoka ślizgał się w prowadnicach, a nie był kontrolowany przez równoległy mechanizm ruchu, jak większość wczesnych lokomotyw. Silniki służyły do dwudziestu lat.
Pojawia się na akwareli George'a Walkera (1781–1856), pierwszym obrazie przedstawiającym lokomotywę parową. Dla kolei zbudowano cztery takie lokomotywy. Salamanka została zniszczona sześć lat później, kiedy eksplodował jej kocioł . Według George'a Stephensona , składającego zeznania przed komisją parlamentarną , kierowca majstrował przy zaworze bezpieczeństwa kotła.
Salamanca jest prawdopodobnie lokomotywą, o której mowa we wrześniowym wydaniu Annals of Philosophy z 1814 roku: „Jakiś czas temu w Leeds zamontowano silnik parowy na kołach i wprowadzono go do ruchu wzdłuż drogi kolejowej za pomocą koła zębatego, ciągnąc za nim kilka wagonów załadowanych węglem”. Pozycja nadal wspomina o lokomotywie zębatej około mili na północ od Newcastle ( Blücher w Killingworth ) i jednej bez koła zębatego (prawdopodobnie Puffing Billy w Wylam ).
Model lokomotywy, zbudowany przez Murraya w 1811 roku, jest częścią kolekcji znajdującej się w Leeds Industrial Museum . Jest to najstarszy model lokomotywy na świecie.