Samochody w Miami Vice

Samochody w Miami Vice obejmują głównie Ferrari Daytona Spyder i Ferrari Testarossa, ale obejmują także inne samochody prowadzone przez postacie z serialu. Obecnie jeden Daytona (samochód nr 4) znajduje się w prywatnej kolekcji, a drugi (samochód nr 1) jest wystawiany w Volo Auto Museum ; samochód kaskaderski Ferrari Testarossa znajduje się w Kingsport w stanie Tennessee i jest własnością Carla Robertsa z Carl Roberts Motor Group. Obecnie jeden z samochodów-bohaterów (podwozie Ferrari Testarossa nr 63631) jest częścią kolekcji The Witvoet, której właścicielem jest Bastiaan Witvoet w Belgii.

Daytona Spyder

Ferrari Daytona, takie jak ten użyty w serialu

Podczas pierwszych dwóch sezonów i dwóch odcinków trzeciego sezonu detektyw Sonny Crockett jeździł czarną repliką Ferrari Daytona Spyder 365 GTS / 4 z 1972 r . Z tablicą rejestracyjną z Florydy ZAQ178. Ferrari North America odrzuciło prośbę Miami Vice o autentyczne Ferrari (zrobili to samo z Magnum, PI , zmuszając tę ​​produkcję do zakupu 308 GTS). Chociaż Tomowi McBurniemu przypisuje się zaszczepienie Daytona Spyder w świadomości opinii publicznej, to w rzeczywistości to Al Mardekian, importer egzotycznych aut z szarej strefy, sprzedał Miami Vice dwa wyglądające jak Ferrari za 49 000 dolarów za sztukę. W sumie do pokazu wykorzystano dwie repliki Corvette Daytona, samochód 4, a następnie samochód 1 po pilocie, który działał jako samochód kaskaderski. McBurnie został zatrudniony do budowy nadwozi samochodów z podwoziem Corvette. Został rozerwany na kawałki w programie za pomocą ręcznej wyrzutni rakiet Stinger podczas nielegalnego handlu bronią.

„Ferraris” używane w pierwszych dwóch sezonach były w rzeczywistości przebudowanymi Corvette opartymi na podwoziu Corvette z 1976 r. (Samochód 1) i Chevroleta Corvette C3 z 1981 r. (Samochód 4) , które zostało zmodyfikowane za pomocą paneli nadwozia z włókna szklanego przez producenta samochodów specjalistycznych McBurnie Coachcraft przypominać Ferrari Daytona Spyder z początku lat 70. wnętrze z brązowej i czarnej skóry oraz składany dach zostały wyprodukowane przez firmę Scott Draizin/Headsup Industries z siedzibą w Ft Lauderdale. Mimo to pierwsza scena odcinka pilotażowego, w której pojawia się czarna Daytona, choć na kilka sekund, wykorzystuje prawdziwe Ferrari Daytona należące do dr Rogera Shermana z Coconut Grove na Florydzie. Można go łatwo rozpoznać jako prawdziwą Daytonę (wersja amerykańska) po klamkach drzwi, bocznych znacznikach, pochyleniu przedniej szyby, osłonach przeciwsłonecznych, zróżnicowaniu szerokości i bocznych szybach wentylacyjnych. Wszystkie ruchome sceny z bliska zostały nakręcone z tyłu ciężarówki z platformą pod nadzorem członka załogi TIDE Ferrari Racing / modelki Kimberly Denson z Ft. Lauderdale, Fl.

Testarossa

„Po co tłuc prawdziwe Ferrari na śmierć za pomocą power slides i 180s lub niszczyć jego nieskazitelną skórę mocowaniem kamery do ciasnych ujęć kierowcy, skoro stojący samochód kaskaderski mógłby całkiem nieźle wykonać tę robotę?”

Carla Robertsa

Ferrari złożyło pozew, żądając od McBurniego i czterech innych osób zaprzestania produkcji i sprzedaży replik Ferrari . Z drugiej strony producenci Miami Vice nie chcieli żadnych problemów prawnych [ potrzebne źródło ] i przyjęli ofertę Ferrari dwóch darmowych Testaross z 1986 roku pod warunkiem zniszczenia replik. Carl Roberts zaproponował zbudowanie dwóch nowych Dayton na sezon 1987 (trzeci sezon Miami Vice ). Kiedy Roberts dowiedział się, że Daytona się skończyła, zaproponował wymianę: zbuduje Miami Vice samochód kaskaderski Testarossa w zamian za skazaną na zagładę Daytonę. Pierwotny plan Carla polegał na usunięciu skóry Daytona z Corvette i zastąpieniu jej częściami ciała Testarossa, ale przyniosło to słabe wyniki i skłoniło Robertsa do opracowania innego planu.

1986 Ferrari Testarossa #63631

Roberts szukał i znalazł De Tomaso Pantera z 1972 roku , który idealnie pasował do części ciała Testarossy. Pantera została sztywno zmodyfikowana, aby wytrzymać obowiązki związane z filmowaniem: została podniesiona o 1,5 cala, aby uzyskać dodatkowy prześwit, zastosowano kwadratowe rury o grubości 2,5 cala, aby zapobiec potencjalnemu wyboczeniu dachu, i dodano poręcz wzmacniającą, która służy również jako płyta poślizgowa. Pomocniczy układ hamulcowy został zaprojektowany, aby pomóc kierowcom w kontrolowanych poślizgach: główny cylinder został przeniesiony w przewodzie hamulcowym, aby umożliwić zasilanie tylnych kół, umożliwiając kierowcy zablokowanie tylnego końca na żądanie, a pomocniczy główny cylinder wykorzystuje oryginalny zbiornika pompy hamulcowej i jest montowany szeregowo z wylotem oryginalnej pompy hamulcowej prowadzącym do tylnych kół. Po zaciągnięciu hamulca podstawowego płyn przepływa swobodnie przez otwór wlotowy pompy hamulcowej i otwór kompensacyjny oraz przez otwór wydechowy do tylnych kół. Po uruchomieniu hamulca kaskaderskiego tłok w pompie hamulcowej blokuje otwór kompensacyjny prowadzący do otworu wydechowego i zwiększa ciśnienie w tylnym układzie hamulcowym, odcinając oryginalną pompę hamulcową oprócz otworu kompensacyjnego w hamulcu kaskaderskim. Dodano BF Goodrich TA, aby poprawić przyczepność, podobnie jak zaciski hamulcowe Tilton. Poprawiona przyczepność wymagała zainstalowania hydraulicznego rzędowego wzmacniacza siły hamowania, przeniesionego z Volvo P-1800. Działa na podciśnienie silnika, aby pomóc w uwolnieniu przylegających do chodnika TA. Aby jeszcze bardziej wzmocnić warkot pojazdu, zespół Roberta zainstalował NOS , który później został zastąpiony konfiguracją typu płytowego. Zastąpił również standardowy gaźnik jednostką Predator, która zmniejsza opóźnienie paliwa. Całkowicie aluminiowa czterordzeniowa chłodnica Modine została użyta do ochrony przed upałami w Miami , a płynne wskaźniki Auto-Meter do monitorowania temperatury.

W drugim odcinku trzeciego sezonu Crockett skarżył się porucznikowi Castillo na prowadzenie pojazdów, które nie pasowały do ​​​​jego przykrywki jako bogatego handlarza narkotyków, że jeździł „wyglądając jak Li'l Abner ” ; Castillo cicho odpowiedział: „Jest z tyłu”. Sonny był wtedy zachwycony, gdy znalazł swoją nową białą tablicę rejestracyjną Ferrari Testarossa z Florydy z 1986 r. AIF00M. Oryginalne Testarossy podarowane przez Ferrari North America były czarne metaliczne, ale następnie pomalowane na biało. Testarossa na krótko pojawia się na czarno w odcinku 3 sezonu „El Viejo”, który pierwotnie miał być otwarciem sezonu, ale został następnie zamieniony na „When Irish Eyes Are Crying”, ponieważ uważano, że sezon powinien rozpocząć się od „bang” (tj. wysadzenie w powietrze fałszywej Daytony). W tamtym czasie podano różne powody, dla których samochody zostały przemalowane na biało, począwszy od wypadku drogowego Dona Johnsona na planie, w wyniku którego jeden z samochodów wymagał nowej warstwy lakieru, po Michaela Manna, który uważał, że w przeciwieństwie do Daytona, czarna farba zewnętrzna nie sprawiała, że ​​Testarossa wyglądała wystarczająco dobrze w scenach nocnych. Jeden z dwóch głównych Testarossów wykorzystywanych w filmach był ostatnio wystawiany w Fort Lauderdale Swap Shop. Właściciel Swap Shop kupił samochód od NBC za 750 000 $ i podobno odrzucił oferty za 1 000 000 $. Drugie białe Ferrari Testarossa było własnością Petera Limy z Real Muscle Car Boutique również z siedzibą w Miami na Florydzie i zostało wystawione na aukcję za 1,75 miliona dolarów za pośrednictwem serwisu eBay w grudniu 2014 r., po tym, jak wzbudziło duże zainteresowanie mediów. Dziś samochód-bohater (podwozie Ferrari Testarossa nr 63631) jest udokumentowany przez Ferrari Classiche i jest częścią kolekcji należącej obecnie do Adams Classic & Collector Cars w Buford w stanie Georgia.

Inne postaci

Ricardo Tubbs prowadził Cadillaca Coupe de Ville Convertible z 1964 roku . oraz Pontiac Firebird Trans Am z 1982 roku w odcinku pilotażowym.

Stan Świtek jeździł turkusowym Fordem Thunderbirdem z 1961 roku . Gina Calabrese jeździła kabrioletem Mercury Cougar XR-7 z 1971 roku . [ potrzebne źródło ] Kiedy Stan i Larry działali pod przykrywką, jeździli Dodge Ram Van . Była żona Crocketta jeździła Fordem LTD Country Squire z 1983 roku.

Godne uwagi samochody

Inne godne uwagi pojazdy, które pojawiły się w Miami Vice (inne niż Ferrari), które były prowadzone przez złoczyńców, policjantów i inne postacie w serialu, obejmowały marki takie jak Lamborghini , AMG Mercedes-Benz , BMW , Maserati , Lotus , DeLorean , Porsche i Corvette . Pojawiły się również amerykańskie samochody typu muscle car , takie jak GTO , Trans Am , Mustang , Chevrolet Camaro i Plymouth Barracuda .

Sezon 1

Sezon 2

Sezon 3

Sezon 4

Sezon 5

  • Lamborghini LM-002
  • 1982 Aston Martin Lagonda Rozciągnięta limuzyna MkII
  • Kod M kabrioletu Mustanga z 1971 roku. Odcinek 93. Obecny właściciel kupił pojazd w 1989 roku. Został całkowicie odrestaurowany i pomalowany na czerwono z niebieskiego. Obecnym właścicielem jest Calixto Castells.
  • Buick Grand National z 1987 roku. Odcinek 16
Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cars_in_Miami_Vice&oldid=1133307531 ”