Scarborough Spa Express
| Przegląd | |
|---|---|
| Rodzaj usługi | Pociąg pasażerski |
| Pierwsza usługa | 1981 |
| Obecni operatorzy | Koleje Zachodniego Wybrzeża |
| Trasa | |
| Termini |
Carnforth Scarborough |
| Częstotliwość usług | Wybrane letnie czwartki |
| Techniczny | |
| Tabor | Wagony Marka I |
Scarborough Spa Express (SSE) to regularne letnie pociągi lokomotyw parowych między Yorkiem a Scarborough . Obecnie jest obsługiwany przez West Coast Railways , ale w poprzednich latach był obsługiwany przez różne firmy, w tym Railway Touring Company.
Historia
Regularne operacje parowe na większości kolei brytyjskich (BR) zakończyły się w 1968 r. We wczesnych latach 70. BR zezwolił na powrót pary na główną linię, używając zachowanych lokomotyw parowych, aw 1978 r. W miesiącach letnich prowadził serię pociągów po okrągłym trasa z Yorku przez Leeds i Harrogate . W 1981 roku trasa została przedłużona do Scarborough po przywróceniu obrotnicy i nazwaniu Scarborough Spa Express . Działały one do 1988 r., ale ustały, gdy odpowiedzialni za to pracownicy Yorku zostali przeniesieni do oddzielnych działów w międzymiastowe i regionalne .
w latach 2000
Po 1988 r. Od czasu do czasu odbywały się wycieczki koleją parową do Scarborough, w których lokomotywy obejmowały 60800 Green Arrow , 46229 Duchess of Hamilton , 48151 Gauge O' Guild , 3440 City of Truro i 45596 Bahamy . Dopiero w 2002 roku wznowiono regularne wyjazdy. Zostały one wprowadzone przez West Coast Railways i kursowały ze Scarborough do Yorku i wracały przez trzy dni w tygodniu w lipcu i sierpniu. Ten sam format został ponownie użyty w 2003 roku.
Narodowe Muzeum Kolejnictwa (NRM) rozpoczęło świadczenie usług bezpośrednio z Yorku do Scarborough w 2004 r. 4472 Flying Scotsman , który właśnie został przejęty przez NRM, był główną używaną lokomotywą, ale 45407 Lancashire Fusilier był dostępny w przypadku jakiejkolwiek awarii . 5972 Olton Hall przynajmniej raz stanął na scenie, wciąż nosząc Hogwarts Expres liberia. NRM sponsorował SSE do końca 2006 roku, kiedy to postanowili przekazać prowadzenie SSE firmie Railway Touring Company. W 2007 roku firma Railway Touring Company ponownie włączyła pętlę Harrogate do planu podróży SSE i zorganizowała szereg bardzo udanych tras w lipcu i sierpniu. W latach 2008-2009 WCR przejął prowadzenie SSE i ponownie wykorzystał pętlę Harrogate, kursującą trzy dni w tygodniu w lipcu i sierpniu.
W 2010 roku trasa została zmieniona, gdy problemy z pomiarem na pętli Harrogate zatrzymały każdą lokomotywę parową korzystającą z tej trasy. W ten sposób narodził się Wakefield Circle, a WCR ponownie prowadził SSE trzy dni w tygodniu w lipcu i sierpniu. Trasa wiodła przez York – Normanton – Wakefield Kirkgate – Wakefield Westgate – Woodlesford – Castleford iz powrotem do Yorku; następnie z Yorku zwykła podróż do Scarborough iz powrotem do Yorku i Wakefield Circle zgodnie z porannym biegiem, a na koniec powrót do Yorku o 21:00. Zamierzano, że ta sama trasa będzie używana w 2012 roku.
Od 2019 roku kursuje w wybrane czwartki latem, ciągnięty dieslem WCR z Carnforth do Yorku, gdzie lokomotywa parowa przejmuje podróż do Scarborough.
lokomotywy
Użyto następujących lokomotyw:
- 4472 Latający Szkot
- 60009 Związek Republiki Południowej Afryki
- 6233 Księżna Sutherlandu
- 45231 Leśniczy Sherwood
- 45407 Fizylier z Lancashire
- 34067 Tangmere
- 45690 Leandera
- 48151 Gauge O Guild
- 70013 Olivera Cromwella
- 45699 Galatea
- 35018 Linia Indii Brytyjskich
W dniu 31 lipca 2007 r. 6233 Duchess of Sutherland wykonał swój pierwszy przejazd tego lata, ale uderzył w most na podejściu do Harrogate, co spowodowało niewielkie uszkodzenie paleniska po stronie kierowcy. Z powodu tego incydentu 6233 nie było dozwolone na linii Harrogate przez pozostałą część roku. [ potrzebne źródło ]