Slup klasy K

HNLMS Van Speijk (K3) po II wojnie światowej
Przegląd klasy
Nazwa	klasa K
Budowniczowie	P.Smit Jr, Rotterdam (2) Gusto NV, Schiedam (1)
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna Holandii Kriegsmarine
Wybudowany	1939–1941
Zaplanowany	7
Zakończony	3
Charakterystyka ogólna
Typ	slup
Przemieszczenie	Zgodnie z projektem : 1267 ton 1470 ton (pełne obciążenie) Jak ukończono : 1200 ton 1420 ton (pełne obciążenie)
Długość	77,9 m (255 stóp 7 cali)
Belka	10,3 m (33 stopy 10 cali)
Projekt	3,4 m (11 stóp 2 cale)
Napęd	Zgodnie z projektem : 3500 KM (2600 kW), dwa wały Jak ukończono : 2770 KM (2070 kW), dwa wały (K1) 3500 KM (2600 kW), dwa wały (K2 i K3)
Prędkość	Zgodnie z projektem : 19 węzłów (35 kilometrów na godzinę) Jak ukończono : 14,5 węzłów (26,9 km/h) (K1 i K2) 18 węzłów (33 km/h) (K3)
Komplement	Zgodnie z projektem : 99 Jak ukończono : 161-184
Uzbrojenie	Zgodnie z projektem : 4 × 12 cm (4,7 cala) (2 × 2) 4 × 4 cm (1,6 cala) (2 × 2) 4 × 0,50 km Jak ukończono : 4 × 12 cm (4,7 cala) (2 × 2) 4 × 3,7 cm (1,5 cala) (2 × 2) 12 × 2 cm (0,79 cala) (2x4 i 2x2)
Zbroja	Pokład od 2 cm (0,79 cala) do 3,5 cm (1,4 cala). Pasek o długości od 3,7 cm (1,5 cala) do 6 cm (2,4 cala). 6 centymetrów (2,4 cala) wieżyczki

Klasa K była klasą trzech slupów zaprojektowanych pod koniec lat trzydziestych XX wieku w celu zastąpienia starzejących się kanonierek klasy Brinio Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej . Pierwotnie planowano siedem statków, z których trzy zostały zwodowane, a dwa kolejne zamówiono (które zostały odwołane po inwazji niemieckiej). Wciąż niekompletne na początku niemieckiej inwazji na Holandię i jeszcze nie uruchomione, okręty zostały znalezione przez siły niemieckie w stanie nieuszkodzonym. Kriegsmarine nakazała dokończenie K1 , K2 i K3 , następnie oddał je do służby na wodach macierzystych Norwegii i Niemiec. Po wojnie tylko K3 wszedł do holenderskiej służby jako Van Speijk .

Budowa

K1 i K3 położono w stoczni P. Smit Jr w Rotterdamie w 1939 r. Stępkę pod K2 położono w stoczni Gusto NV w Schiedam również w 1939 r. Wciąż nieukończona na początku niemieckiej inwazji na Holandię i jeszcze nie zwodowana, okręty zostały znalezione nieuszkodzone przez siły niemieckie, a Kriegsmarine nakazała ukończenie K1 , K2 i K3 . K1 został zwodowany 23 listopada 1940 roku. Zarówno K2, jak i K3 zostały uruchomione w 1941 roku 28 czerwca i 22 marca. Okręty weszły do ​​służby w 1941 i 1942 roku.

Historia serwisowa

Statki służyły na wodach macierzystych Norwegii i Niemiec. K1 zatonął w pobliżu Aarhus 5 maja 1945 r. K2 został znaleziony w Horten w 1945 r. I odholowany z powrotem do Delfzijl , gdzie zatonął przypadkowo w listopadzie tego roku. Okręt został podniesiony w następnym roku 26 lipca i odholowany do Den Helder , gdzie został sprzedany na złom w październiku 1947 po inspekcji. Po wojnie tylko K3 wszedł do holenderskiej służby jako Van Speijk po naprawie w Rijkswerf w Amsterdamie. Statek został sprzedany na złom 29 sierpnia 1960 r.

Statki

Nazwa	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
K1	P. Smit Jr. , Rotterdam	2 sierpnia 1939 r	23 listopada 1940 r	2 października 1941 r	Zdobyty przez Niemców w maju 1940. Zatopiony 5 maja 1945 przez Królewskie Siły Powietrzne
K2	Gusto NV, Schiedam	1939	28 czerwca 1941 r	14 listopada 1942 r	Zdobyty przez Niemców w maju 1940. Poważnie uszkodzony przez torpedę powietrzną 9 października 1944, odholowany do portu. Sprzedany na złom w październiku 1947 r.
K3	P. Smit Jr. , Rotterdam	23 czerwca 1939 r	22 marca 1941	2 lutego 1942 r	Schwytany przez Niemców w maju 1940 r. Odnaleziony po wojnie i zwrócony Królewskiej Marynarce Wojennej Holandii 18 lipca 1946 r. Sprzedany na złom 29 sierpnia 1960 r.
K4	P. Smit Jr. , Rotterdam	-	-	-	Odwołany przez Królewską Marynarkę Wojenną Holandii , kiedy Niemcy zaatakowały Holandię w maju 1940 roku.
K5	P. Smit Jr. , Rotterdam	-	-	-	Odwołany przez Królewską Marynarkę Wojenną Holandii , kiedy Niemcy zaatakowały Holandię w maju 1940 roku.

Linki zewnętrzne

• Opis klasy