HNLMS Hoofdinspecteur Zeeman

Hoofdinspecteur Zeeman
Historia
Holandia
Nazwa	Inspektor kopyt Zeeman
Operator	Dienst der Bebakening en kustverlichting Królewska Marynarka Wojenna Holandii
Budowniczy	Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij , Amsterdam
Wystrzelony	13 maja 1909
Upoważniony	1909
Los	Wywrócony 5 marca 1942 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Parowiec
Przemieszczenie	803 t (790 długich ton)
Długość	52,70 m (172 stopy 11 cali)
Belka	9,20 m (30 stóp 2 cale)
Projekt	3,07 m (10 stóp 1 cal)
Napęd	800 KM (600 kW) 1 x Potrójny silnik ekspansji
Prędkość	10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h)
Pojemność	840 m 3 (30 000 stóp sześciennych). 120 ton magazynu węgla
Załoga	52

HNLMS Hoofdinspecteur Zeeman był parowcem należącym do Dienst der Bebakening en kustverlichting. Został zbudowany w Holandii i służył jako statek radiolatarni ( niderlandzki : bebakeningsvaartuig ) w Holenderskich Indiach Wschodnich . W 1939 roku okręt został zmilitaryzowany i przyjęty do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Holandii jako boja bojowa .

projekt i konstrukcja

Hoofdinspecteur Zeeman został zbudowany w Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (NSM) w Amsterdamie i zwodowany 13 maja 1909 r. Z pochylni nr 5. W tym samym roku statek wszedł do służby w Dienst der Bebakening en kustverlichting. Koszt budowy Hoofdinspecteur Zeeman oszacowano na 227 240 guldenów holenderskich .

Silniki parowe statku zostały wykonane przez Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel w Amsterdamie.

Statek został nazwany na cześć Arie Cornelisa Zeemana, pierwszego głównego inspektora ( holenderski : hoofdinspecteur ) Dienst van Scheepsvaart.

Historia serwisowa

W latach pierwszej wojny światowej Hoofdinspecteur Zeeman stacjonował w Tandjong Priok i pełnił obowiązki na wodach wokół Sumatry , Banka, Billiton , Zachodniej Jawy oraz na wodach w kierunku Singapuru .

Druga wojna światowa

Po zmilitaryzowaniu i wcieleniu do służby w Królewskiej Holenderskiej Marynarce Wojennej w 1939 Hoofdinspecteur Zeeman był używany jako boja boja . W tej roli statek wykonywał różne zadania morskie w pobliżu Tandjong Priok i okolic.

W dniu 4 marca 1942 Hoofdinspecteur Zeeman został uszkodzony przez japoński atak powietrzny. Następnego dnia, 5 marca 1942 r., Statek wywrócił się w Tjilatjap po ponownym trafieniu przez japoński atak powietrzny.

Notatki

Cytaty

•   Mark, Chris (1997). Schepen van de Koninklijke Marine w WO II (w języku niderlandzkim). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-522-9 .
•   von Münching, LL (1978). Schepen van de Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog (w języku niderlandzkim). Alkmaar: Alk. ISBN 90-6013-903-8 .
•   Backer Dirks, FC (1986). De Gouvernements marine in het voormalige Nederlands-Indie in haar verschillende tijdsperioden geschetst: 1861-1949 (w języku niderlandzkim). Tom. II. Weesp: De Boer Maritiem. ISBN 90-228-1883-7 .
•   Backer Dirks, FC (1986). De Gouvernements marine in het voormalige Nederlands-Indie in haar verschillende tijdsperioden geschetst: 1861-1949 (w języku niderlandzkim). Tom. III. Houten: De Boer Maritiem. ISBN 90-228-1884-5 .