HNLMS Rigel (1931)
| Historia | |
|---|---|
 Rigel
|
|
 Holandia
| |
| Nazwa | Rigel |
| Operator | |
| Budowniczy | Nederlandsche Dok Maatschappij, Amsterdam |
| Położony | 3 marca 1930 |
| Wystrzelony | 7 marca 1931 |
| Upoważniony | 6 listopada 1931 |
| Los | Zatopiony 2 marca 1942 jako statek blokowy |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec wielozadaniowy |
| Przemieszczenie | 1631 ton (1605 długich ton) |
| Długość | 67,50 m (221 stóp 5 cali) |
| Belka | 11,04 m (36 stóp 3 cale) |
| Projekt | 3,06 m (10 stóp 0 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h) |
| Załoga | 67 |
| Uzbrojenie |
|
HNLMS Rigel był wielozadaniowym parowcem rządowej marynarki wojennej , który mógł być również używany jako stawiacz min i jacht dla generalnego gubernatora Holenderskich Indii Wschodnich . Okręt został zmilitaryzowany w 1939 roku i wszedł do służby Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii , gdzie służył jako stawiacz min w latach 1939-1942.
projekt i konstrukcja
Rigel został zbudowany w Holandii w Nederlandsche Dok Maatschappij. Stępkę okrętu położono 3 marca 1930 roku, zwodowano 7 marca 1931 roku i wszedł do służby w Marynarce Rządowej 6 listopada 1931 roku. Koszt budowy okrętu oszacowano na 1 080 000 guldenów holenderskich , co uznano za dość niskie jak na tego typu statek.
Statek był wyposażony w podwójny zestaw szyn na pokładzie, który mógł pomieścić łącznie 150 min . Po militaryzacji w 1939 roku Rigel został również wyposażony w instalację ASDIC w latach 1940-1941.
Historia serwisowa
W kwietniu 1938 r. Rigel odholował hydrograficzny statek pomiarowy Hydrograaf do Soerabaja po utracie śruby napędowej .
Druga wojna światowa
W latach 1939-1942 Rigel zakładał miny na wodach Holenderskich Indii Wschodnich . Począwszy od sierpnia 1939 roku statek był gotowy do wydobywania Westervaarwater w pobliżu Soerabaja. W grudniu 1941 r. zaminowano wody dostępowe do Tandjong Priok . Kilka miesięcy później, w lutym 1942 roku, Rigel razem z HNLMS Krakatau rozłożył miny na wybrzeżu Madoera .
W dniu 2 marca 1942 r. Rigel został zatopiony przez załogę i użyty jako statek blokowy przy północnym wejściu do portu Tandjong Priok.
W marcu 1944 roku statek został podniesiony i częściowo odrestaurowany przez Japończyków. Po kapitulacji Japonii w 1945 roku statek został odnaleziony i przekazany Dienst van Scheepsvaart (DvS).
W 1951 roku okręt został przekazany Marynarce Wojennej Indonezji .
Notatki
Cytaty
- Mark, Chris (1997). Schepen van de Koninklijke Marine w WO II (w języku niderlandzkim). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-522-9 .
- von Münching, LL (1978). Schepen van de Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog (w języku niderlandzkim). Alkmaar: Alk. ISBN 90-6013-903-8 .
- Bosscher, Ph.M. (1986). De Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog (w języku niderlandzkim). Tom. 2: Indie spotkały się 8 marca 1942. Franeker: Wever. ISBN 90-6135-372-6 .
- Raven, GJA, wyd. (1988). De kroon op het anker: 175 jaar Koninklijke Marine (w języku niderlandzkim). Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 90-6707-200-1 .
- Roetering B., wyd. (1997). Mijnendienst 1907-1997 90 jaar: feiten, verhalen en anekdotes uit het negentigjarig bestaan van de Mijnendienst van de Koninklijke Marine (w języku niderlandzkim). ISBN 90-90-10528-X .