HNLMS Polluks (1922)
| Historia | |
|---|---|
 Holandia
| |
| Nazwa | Polluks |
| Operator |
 Królewska Marynarka Wojenna Holandii
|
| Budowniczy | Verschure & Co. , Amsterdam |
| Wystrzelony | sierpień 1922 |
| Upoważniony | 1923 |
| Los | Złomowany lub zatopiony po sierpniu 1945 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec |
| Przemieszczenie | 1012 ton (996 długich ton) |
| Długość | 55,64 m (182 stóp 7 cali) |
| Belka | 9,55 m (31 stóp 4 cale) |
| Projekt | 3,18 m (10 stóp 5 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) |
| Pojemność | 800 m 3 (28 000 stóp sześciennych). |
| Załoga | 49 |
| Uzbrojenie | 1 działko 7,5 cm |
HNLMS Pollux był parowcem należącym do Dienst der Bebakening en kustverlichting. Została zbudowana w Holandii i używana jako latarniowiec i latarnia morska ( niderlandzki : bebakeningsvaartuig ). W 1939 roku okręt został zmilitaryzowany i przyjęty do służby w Królewskiej Holenderskiej Marynarce Wojennej .
projekt i konstrukcja
Pollux został zbudowany w stoczni Verschure & Co. w Amsterdamie . W sierpniu 1922 roku statek został zwodowany, aw grudniu 1922 roku wypłynął z Amsterdamu do Hellevoetsluis , gdzie miał przeprowadzić próby morskie . W następnym roku, w 1923, Pollux został oddany do Dienst der Bebakening en kustverlichting. Koszt budowy Polluksa oszacowano na 939 000 guldenów holenderskich .
Projekt Polluxa był oparty na projekcie Hoofdinspecteur Zeeman, ale z kilkoma modyfikacjami.
Po zmilitaryzowaniu okręt został wyposażony w pojedyncze działo kal. 7,5 cm na przednim pokładzie.
Historia serwisowa
W marcu 1929 roku Pollux był zaangażowany w budowę nowej latarni morskiej w Soerabaja , która miała oznaczyć obszar, na którym znajdowała się rafa Królowej Olgi .
Druga wojna światowa
Podczas drugiej wojny światowej Pollux kontynuowała swoje obowiązki związane z oświetleniem i latarnią morską, co obejmowało upewnienie się, że pola minowe były odpowiednio oznakowane na wodach Holenderskich Indii Wschodnich .
W dniu 2 marca 1942 roku statek został zatopiony przez własną załogę w Soerabaja. Rok później, 13 lutego 1943 roku Pollux został podniesiony przez Japończyków i odbudowany jako statek badawczy Korai Maru . Później statek został przemianowany na Hoyo .
Po wojnie, w sierpniu 1945 roku statek został znaleziony uszkodzony w Soerabaja. Później został złomowany lub zatopiony.
Notatki
Cytaty
- Mark, Chris (1997). Schepen van de Koninklijke Marine w WO II (w języku niderlandzkim). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-522-9 .
- von Münching, LL (1978). Schepen van de Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog (w języku niderlandzkim). Alkmaar: Alk. ISBN 90-6013-903-8 .
- Backer Dirks, FC (1986). De Gouvernements marine in het voormalige Nederlands-Indie in haar verschillende tijdsperioden geschetst: 1861-1949 (w języku niderlandzkim). Tom. III. Houten: De Boer Maritiem. ISBN 90-228-1884-5 .