Stacja Angle Lake

Stacja kolei lekkiej
Angle Lake Station Pictogram.svg Angle Lake Link
Angle Lake Station on opening day, September 24, 2016.jpg
Stacja w dniu otwarcia, 24 września 2016 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja

28th Avenue South & South 200th Street SeaTac, Waszyngton Stany Zjednoczone
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Tranzyt dźwięku
Platformy 1 platforma wyspowa
Utwory 2
Znajomości Metro hrabstwa King ( linia RapidRide A , 635)
Budowa
Typ struktury Podniesiony
Poziomy platformy 2
Parking 1120 miejsc (1050 garaży , 70 naziemnych)
Wyposażenie rowerowe Regały i szafki
Dla osób niepełnosprawnych Tak
Historia
Otwierany 24 września 2016 ( 2016-09-24 )
Pasażerowie
3772 wejść na pokład dziennie (2019)
Usługi
Stacja poprzedzająca Sound Transit logo simplified.svg Tranzyt dźwięku Następna stacja
Link
SeaTac/Lotnisko
w kierunku Northgate
1 linia Stacja końcowa
Usługa przyszłości
Stacja poprzedzająca Sound Transit logo simplified.svg Tranzyt dźwięku Następna stacja
Link
SeaTac/Lotnisko
w kierunku Northgate
1 linia
(2025)
Kenta Des Moinesa

Stacja Angle Lake to stacja kolei lekkiej Link w SeaTac w stanie Waszyngton . Stacja na podwyższeniu jest południowym końcem linii 1 , która jedzie na północ do międzynarodowego lotniska Seattle-Tacoma , Rainier Valley , Downtown Seattle i North Seattle, w tym University of Washington .

Stacja została zbudowana w ramach projektu South 200th Link Extension, przedłużającego linię kolei lekkiej na południe od jej końca na lotnisku SeaTac przez podwyższoną prowadnicę o długości 1,6 mili (2,6 km). Projekt został pierwotnie zatwierdzony przez wyborców w głosowaniu „Sound Move” z 1996 r., Z obietnicą otwarcia w 2006 r., Ale został odroczony , gdy nie znaleziono funduszy. Kampania „Sound Transit 2” z 2008 r. Została zatwierdzona z finansowaniem stacji i rozbudowy, której otwarcie planowane jest na 2020 r .; uzyskano dotacje federalne w celu przyspieszenia projektowania i budowy, przesuwając datę otwarcia na koniec 2016 roku.

Stacja była pierwotnie określana jako stacja South 200th Street, ale została oficjalnie nazwana pobliskim jeziorem w grudniu 2012 roku przez Sound Transit Board. Budowa rozbudowy rozpoczęła się w maju 2013 r., A stacji we wrześniu 2014 r.; projekt został budżetowany na 383 miliony dolarów. Stacja Angle Lake została otwarta dla publiczności 24 września 2016 r.

Lokalizacja

Stacja Angle Lake znajduje się powyżej skrzyżowania South 200th Street i 28th Avenue South w SeaTac , na południowy wschód od międzynarodowego lotniska Seattle-Tacoma i przecznicę na zachód od International Boulevard ( State Route 99 ). Podwyższona stacja obejmuje South 200th Street po zachodniej stronie 28th Avenue South, z dwoma wejściami po obu stronach ulicy.

Tytułowe Angle Lake znajduje się na północny wschód od stacji, z publicznym parkiem na zachodnim brzegu jeziora, do którego można dostać się przez International Boulevard. Na zachód od stacji Des Moines Creek Trail łączy ten obszar z Des Moines szutrowym szlakiem o długości 2,5 mili (4,0 km).

Rozwój zorientowany na tranzyt

Stacja Angle Lake zlokalizowana jest na terenie zabudowanym domami jednorodzinnymi , apartamentowcami, powierzchniami handlowymi, biurowcami, parkingami lotniskowymi i hotelami; populacja około 3886 osób mieszka w 1 / 2 mili (0,80 km) od stacji. W okolicy znajduje się Federalny Ośrodek Zatrzymań , siedziba korporacji Alaska Airlines oraz kilka hoteli, które zapewniają większość z szacowanych 7 459 miejsc pracy.

W lipcu 2015 r. Miasto SeaTac przyjęło plan obszaru stacji, aby skierować potencjalny rozwój zorientowany na tranzyt na 171 akrach (69 ha) wokół stacji. W planie określono, że znaczna część wolnych terenów w pobliżu stacji ma duży potencjał rozwojowy, z wyłączeniem pasa drogowego zarezerwowanego dla przyszłego przedłużenia autostrady State Route 509 . Plan zalecał uwzględnienie przez władze miasta budynków o wysokości powyżej pięciu pięter i udogodnień dla transportu niezmotoryzowanego (rowery i piesi) w aktualizacji kodu zagospodarowania przestrzennego.

Historia

Widok z lotu ptaka na stację Angle Lake i jej garaż w budowie w czerwcu 2016 r

Najwcześniejsza propozycja stacji kolei lekkiej w pobliżu Angle Lake pochodziła od Rady Rządów Puget Sound w 1986 roku, jako część linii północ-południe z Lynnwood do Federal Way . Regionalny organ tranzytowy (RTA) został utworzony na początku lat 90. w celu zbadania regionalnego systemu kolei lekkiej, po raz pierwszy proponując w 1995 r. Plan o wartości 6,7 miliarda dolarów, który obejmował stację kolei lekkiej w Angle Lake jako część linii między Downtown Seattle , Seattle Tacoma Międzynarodowy port lotniczy i Tacoma . Propozycja została odrzucona przez wyborców w marcu 1995 r., A RTA przedstawiła mniejszą propozycję w następnym roku. Druga propozycja, zwana „Sound Move”, wybrała stację przy South 200th Street w SeaTac jako południowy koniec linii lekkiej kolei jadącej na północ przez Rainier Valley do centrum Seattle i kampusu University of Washington ; został zatwierdzony przez wyborców w listopadzie 1996 r. i miał zostać otwarty w 2006 r.

RTA, później przemianowana na Sound Transit , wybrała podwyższoną trasę dla stacji w 1999 roku i dodała obiekt typu „parkuj i jedź” . Seria problemów budżetowych doprowadziła do skrócenia linii do South 154th Street w Tukwila , 1,6 km na północ od lotniska, pod koniec 2001 roku; koszt przedłużenia linii o wartości 2,1 miliarda dolarów do lotniska i South 200th Street oszacowano na 350 do 450 milionów dolarów. Rozbudowa lotniska została ostatecznie zatwierdzona w 2006 roku i otwarta w grudniu 2009 roku, kilka miesięcy po początkowej linii z Seattle do Tukwili.

Stacja South 200th Street została zreorganizowana jako część 1,4 miliarda dolarów, 4,3 mili (6,9 km) przedłużenia lekkiej kolei z lotniska Sea-Tac do obszaru Highline College, która ma zostać otwarta do 2021 roku, co zostało umieszczone w głosowaniu w 2007 r . Drogi i tranzyt mierzyć. Głosowanie nie powiodło się, częściowo ze względu na zależność od rozbudowy dróg. Mniejsza karta do głosowania, przeznaczona wyłącznie do tranzytu, znana jako „Sound Transit 2”, została zatwierdzona przez wyborców w listopadzie 2008 r., W tym przedłużenie kolei lekkiej do Redondo / Star Lake, które ma zostać otwarte do 2023 r.

Sound Transit rozpoczął poszukiwania sposobów przyspieszenia budowy stacji South 200th Street w 2010 r., Wykorzystując dotacje federalne, aby dostosować otwarcie do University Link Extension w 2016 r. I zapewnić dodatkową pojemność parkingową w celu uzupełnienia stacji Tukwila International Boulevard . W grudniu 2010 r., w związku z niedoborem dochodów podatkowych podczas trwającej recesji gospodarczej , zarząd Sound Transit postanowił zawiesić wszystkie prace projektowe nad projektem kolei lekkiej na południe od South 200th Street. Rada Sound Transit oficjalnie zatwierdziła przyspieszony harmonogram dla stacji South 200th Street w lipcu 2011 r., Ubiegając się o federalną na inwestycje transportowe generujące ożywienie gospodarcze (TIGER) w wysokości do 34 mln USD; w grudniu przyznano dotację w wysokości 10 milionów dolarów, co pozwoliło przesunąć datę otwarcia stacji z 2020 roku na wrzesień 2016 roku.

Zewnętrzny film
video icon Film poklatkowy przedstawiający budowę prowadnicy , przedstawiający montaż betonowych segmentów tworzących przęsła mostu.

Firma PCL Construction otrzymała we wrześniu 2012 r. kontrakt na projekt i budowę o wartości 169 milionów dolarów na rozbudowę i stację. Stacja otrzymała nową nazwę „Angle Lake” od pobliskiego jeziora w grudniu, ponieważ rozbudowa i stacja były w trakcie ostatecznego projektu.

Budowa przedłużenia rozpoczęła się po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego , która odbyła się 26 kwietnia 2013 r., Przy użyciu 1166 pustych betonowych segmentów podniesionych dźwigiem, które są ze sobą połączone, tworząc przęsła mostu na podwyższonej prowadnicy o długości 1,6 mili (2,6 km). Kontrakt na projekt o wartości 30 milionów dolarów został przyznany Harbour Pacific / Graham w lutym 2014 r. Na zaprojektowanie i budowę garażu i placu stacji Angle Lake na 1050 stanowisk. Budowa stacji i garażu rozpoczęła się we wrześniu 2014 r. Podczas budowy kilka pobliskich firm skarżyło się na utratę dochodów z powodu zablokowanego dostępu i wibracji podczas pracy powodujących niewielkie uszkodzenia; domagali się odszkodowania od Sound Transit, ale roszczenia nie zostały uwzględnione z powodu potencjalnego naruszenia konstytucji państwa w zakresie nielegalnego przekazywania środków publicznych.

Testy pociągów rozpoczęły się w lipcu 2016 r., A stacja została otwarta dla publiczności 24 września 2016 r. Uroczystość otwarcia była sponsorowana przez Alaska Airlines , której siedziba główna znajduje się w okolicy, a jej budżet został zmniejszony po krytyce droższych uroczystości agencji. na otwarciu University Link w marcu. Budowa stacji i rozbudowy wyniosła 40 milionów dolarów w ramach budżetu projektu wynoszącego 383 miliony dolarów.

Do stycznia 2017 r. stacja obsługiwała średnio ponad 2500 pasażerów dziennie, a obłożenie garażu osiągnęło 93 proc. Sound Transit spodziewa się, że do końca 2018 r. Stacja Angle Lake będzie miała średnio 5400 wejść na pokład w dni powszednie. Angle Lake pozostanie południowym końcem linii do 2024 r., Kiedy planowane jest otwarcie przedłużenia Federal Way.

Panoramiczny widok na budowę stacji Angle Lake w grudniu 2015 r

Układ stacji

Poziom platformy
Kierujący się na północ Line 1 (Sound Transit) icon.svg 1 linia w kierunku Northgate ( SeaTac/Airport )
Platforma wyspowa , drzwi otworzą się po lewej lub prawej stronie
Kierujący się na północ Line 1 (Sound Transit) icon.svg 1 linia w kierunku Northgate ( SeaTac/Airport )
Poziom ulicy Wejście/wyjście, automaty biletowe, parking w garażu

Stacja Angle Lake składa się z pojedynczego peronu wyspowego wyniesionego ponad poziom ulicy, po zachodniej stronie 28th Avenue South. Stacja ma dwa wejścia znajdujące się po północnej i południowej stronie South 200th Street, połączone z peronem schodami, schodami ruchomymi i windami. Stacja posiada również bezpieczne przechowalnie rowerów .

Na północny zachód od stacji zbudowano siedmiopiętrowy garaż na 1050 stanowisk wraz z obiektem typu „całuj i jedź” . Oba są połączone ze stacją zadaszonym chodnikiem i publicznym placem. Garaż ma 2500 stóp kwadratowych (230 m 2 ) powierzchni handlowej na parterze, z miejscem na wsparcie przyszłego rozwoju zorientowanego na transport po zachodniej stronie. Garaż ma trzy wejścia z różnych ulic, które łączą się z różnymi poziomami parkingu. Publiczny plac między stacją a garażem został zaprojektowany przez firmę Brooks + Scarpa , która została wybrana w drodze konkursu. Stacja posiada również parking naziemny na 70 stanowisk, miejsca na 52 rowery w stojakach i schowkach do wynajęcia oraz cztery stacje ładowania pojazdów elektrycznych.

Stacja została zaprojektowana przez VIA Architecture z motywem „Environment in Motion”, który ma być zawarty w przyjaznych dla środowiska elementach i grafikach. US Green Building Council przyznała firmie Sound Transit złoty certyfikat Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) za projekt stacji Angle Lake. Na chodniku i garażu zainstalowano 50- kilowatowy system zasilania energią słoneczną , a 60 dodatkowych paneli słonecznych na dachu peronu zapewnia 14 kilowatów mocy. Architektura krajobrazu wokół stacji wykorzystuje zebraną wodę deszczową do nawadniania.

Sztuka

Na stacji Angle Lake znajdują się również dwie instalacje artystyczne w ramach programu „STart”, w ramach którego część środków na budowę projektu przeznacza się na projekty artystyczne do wykorzystania na stacjach. Chmura Laury Haddad jest najbardziej widocznym elementem stacji i jest zawieszona nad podwyższoną platformą, gdy przecina South 200th Street. Rzeźba o długości 48 stóp (15 m) i wysokości 26 stóp (7,9 m) składa się z 6000 małych kolorowych akrylowych dysków, które odbijają światło słoneczne w sposób zależny od zmian światła, pogody lub zbliżającego się pociągu; w nocy dyski są oświetlane LED , które zmieniają kolor z pomarańczowego na niebieski, gdy pociągi zbliżają się do stacji. Haddid opisuje swoją rzeźbę jako „punkt orientacyjny społeczności” i „rzeźbiarski barometr lokalnej pogody”. Immerse Jill Anholt jest osadzone w wielkiej klatce schodowej placu i składa się z czterech „delikatnych łuków” wykonanych z zakrzywionej stali i rur, które łączą garaż i stację. Praca Anholta wykorzystuje łuki do filtrowania światła na parking i „świętuje proces padania deszczu”.

Piktogram stacji przedstawia pstrąga tęczowego , rybę państwową oraz rybę zarybioną w Angle Lake . Został stworzony przez Christiana Frencha w ramach Gwiezdne połączenia , a jego punkty reprezentują pobliskie miejsca docelowe.

Usługi

Stacja Angle Lake to południowy koniec linii 1, która kursuje na północ do międzynarodowego lotniska Seattle-Tacoma , Rainier Valley , centrum Seattle , kampusu University of Washington i Northgate . Jest to osiemnasta stacja w kierunku południowym od Northgate i znajduje się za stacją SeaTac/Airport . Pociągi linii 1 obsługują Angle Lake dwadzieścia godzin dziennie w dni powszednie i soboty, od 5:00 do 1:00 oraz osiemnaście godzin w niedziele, od 6:00 do 12:00; podczas regularnych kursów w dni powszednie pociągi kursują mniej więcej co sześć do dziesięciu minut, odpowiednio, w godzinach szczytu i w południe, z dłuższymi przejazdami wynoszącymi piętnaście minut wczesnym rankiem i dwadzieścia minut w nocy. W weekendy pociągi 1 Line przyjeżdżają i odjeżdżają ze stacji Angle Lake co dziesięć minut w godzinach południowych i co piętnaście minut w godzinach porannych i wieczornych. Stacja znajduje się około czterech minut od SeaTac i 40 minut od stacji Westlake w Downtown Seattle. W 2019 roku średnio 3772 pasażerów wsiadało do pociągów Link na stacji Angle Lake w dni powszednie. W latach 2016-2017 liczba wejść na pokład w czwartym kwartale wzrosła o 25 procent, co przypisuje się pasażerom przesiadającym się ze stacji SeaTac/Airport.

King County Metro obsługuje dwie trasy w pobliżu stacji Angle Lake. Linia RapidRide A zapewnia częste połączenia autobusowe na International Boulevard między Federal Way Transit Center a stacją kolei lekkiej Tukwila International Boulevard . Autobus zatrzymuje się w kierunku północnym i południowym przy South 200th Street, na wschód od stacji kolei lekkiej. Od 2018 roku stacja służy również jako pętla dla Route 635, autobusu wahadłowego obsługującego parki biznesowe i centrum Des Moines od poniedziałku do soboty.

Linki zewnętrzne