Stacja Forskningsparken

Forskningsparken
Informacje ogólne
Lokalizacja	Blindern , Nordre Aker , Oslo Norwegia
Współrzędne
Posiadany przez	Sporveien
Obsługiwany przez	Sporveien T-banen
Linie)	Linia Sognsvanna
Dystans	4,6 km (2,9 mil) od Stortinget
Znajomości	Tramwajowy:
Budowa
Typ struktury	Na poziomie
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Historia
Otwierany	22 sierpnia 1999
Usługi
Stacja poprzedzająca Metro w Oslo Następna stacja Stadion Ullevål w kierunku Vestli Linia 4 Blindern w kierunku Bergkrystallen Stadion Ullevål w kierunku Sognsvann Linia 5 Blindern w kierunku Vestli Stacja poprzedzająca Tramwaje w Oslo Następna stacja Gaustadalléen w kierunku Rikshospitalet Linia 17 Universitetet Blindern w kierunku Grefsena Linia 18

Forskningsparken to stacja szybkiego transportu na linii Sognsvann metra w Oslo . Służy również jako stacja kolei lekkiej dla linii Ullevål Hageby linii tramwajowej w Oslo . Znajduje się na północ od kampusu Blindern Uniwersytetu w Oslo w dzielnicy Nordre Aker w Oslo w Norwegii . Decyzja o budowie stacji zapadła w 1998 roku, a została otwarta w 1999 roku, zastępując dawną stację Vestgrensa i umożliwił przesiadkę między metrem a tramwajem. Linia Ullevål Hageby została jednocześnie przedłużona, aby obsługiwać nowy Rikshospitalet . Forskningsparken jest obsługiwane przez linie 4 i 5 metra, z których każda kursuje co 15 minut i świadczy usługi zarówno na linii Sognsvann, jak i na linii Ring . Linie 17 i 18 tramwaju obsługują Forskningsparken, kursując do Rikshospitalet i centrum miasta.

Historia

Vestgrensa obsługiwała obszar obecnie obsługiwany przez Forskingsparken od czasu otwarcia linii Sognsvann 10 października 1934 r. W 1991 r. Norweski parlament zdecydował o budowie nowego obiektu dla Rikshospitalet w Gaustad i obsłudze szpitala przez przedłużenie Ullevål Hageby Linia. Stacja Gaustad na linii szybkiego transportu Holmenkoll znajduje się w odległości kilkuset metrów od szpitala. Vestgrensa została uznana przez planistów za zbyt daleko i konieczne byłoby utworzenie stacji przesiadkowej między koleją miejską a linią Sognsvann. Najpierw, Rozważano Blindern , ale zamiast tego później zdecydowano, że powinna istnieć zupełnie nowa stacja.

W 1994 r. Trasa tramwajowa do nowego szpitala wydawała się mieć poparcie polityczne, ale w 1996 r. Lokalni politycy chcieli zamiast tego korzystać ze stacji Gaustad i autobusów do obsługi szpitala. Powstał również spór między miastem a państwem co do tego, kto powinien płacić za linię tramwajową, gdyby miała zostać zbudowana. Dopiero w 1998 r. zawarto niezbędne porozumienia polityczne, aby umożliwić rozpoczęcie budowy. Nowa kolej miejska została uruchomiona 1 czerwca 1999 r., A stacja szybkiego transportu została otwarta 22 sierpnia. Wraz z otwarciem linia 4 została przedłużona z Blindern przez Forskningsarken do stadionu Ullevål . Lokalni mieszkańcy narzekali, że wzmożony ruch na linii powoduje zbyt duży hałas, a sąsiedzi domagali się budowy ekranów akustycznych. W dniu 20 sierpnia 2003 r. obwodnicę metra, a linia 4 zaczęła obsługiwać również Nydalen i Storo .

Przystanek tramwajowy zlokalizowany pod stacją T-bane

Udogodnienia

Nazwa stacji pochodzi od Centrum Innowacji w Oslo ( norweski : Forskningsparken ). Obsługuje północną stronę Uniwersytetu w Oslo w Blindern. Kampus jest również obsługiwany przez stację kolei lekkiej Universitetet Blindern oraz stacja szybkiego transportu Blindern. Na północ od stacji znajduje się Rikshospitalet. Tramwaj oferuje usługę transferu do szpitala, ale nadal znajduje się w odległości krótkiego spaceru od Forskningsparken. Szybka linia tranzytowa biegnie na wzniesionym odcinku. Stacja kolei miejskiej znajduje się bezpośrednio pod stacją, na Problemveien. Zaprojektowane przez firmę architektoniczną Arkitektskap, obie stacje są otwarte na powietrze i mają szopy w obu kierunkach.

Praca

Stacja szybkiego transportu jest obsługiwana przez linie 4 i 5 metra w Oslo. Każda linia ma 15-minutowy kurs w ciągu dnia, z mniejszą częstotliwością późnymi wieczorami. Kierując się na północ, linia 5 Sognsvann obsługuje linię Sognsvann, która obejmuje wiele obszarów mieszkalnych dla studentów. Linia 4 obsługuje Vestli, a linia 5 Ringen obsługuje Ring Line , przy czym linia 5 Ringen tworzy pełną pętlę. Wszystkie trzy linie kierują się na południe do wspólnego tunelu , który obsługuje centrum miasta. Czas przejazdu do Stortinget to 8 minut, do Nydalen 5 minut, do Sognsvann 9 minut . Forskningsparken znajduje się 4,6 km (2,9 mil) od Stortinget. Metro jest obsługiwane przez Oslo T-banedrift na podstawie umowy z Ruter .

Stacja kolei lekkiej obsługiwana jest przez linie 17 i 18 Tramwajów w Oslo. Każda linia ma dziesięciominutowy kurs w ciągu dnia, z połową częstotliwości wieczorami iw weekendy. Czas podróży do Rikshospitalet wynosi 2 minuty, a do Stortorvet 14 minut . Usługa jest świadczona za pomocą SL95 obsługiwanych przez Oslo Sporvognsdrift na podstawie umowy z Ruter. Forskningsparken jest jednym z ośmiu punktów przesiadkowych między systemami tramwajowymi i szybkiego transportu.

Linki zewnętrzne

Media związane z Forskningsparken stasjon w Wikimedia Commons