Stacja Springfield Gardens

Ogrody Springfield
Informacje ogólne
Lokalizacja	Springfield Boulevard i Carson Street Springfield Gardens, Queens , Nowy Jork
Współrzędne
Posiadany przez	LIRR
Linie)	Oddział Montauk
Platformy	1 platforma wyspowa
Utwory	2
Znajomości	Nowy Jork : Pytanie 77
Inne informacje
Kod stacji	Nic
Strefa taryfowa	3
Historia
Otwierany	1873
Zamknięte	13 października 1979
Zelektryzowany	21 maja 1925 r
Poprzednie imiona	Springfield
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Droga kolejowa na Long Island Następna stacja Albans w kierunku Penn Station lub Long Island City Oddział Montauk Rosedale w kierunku Montauk Stacja poprzedzająca Droga kolejowa na Long Island Następna stacja Albans w kierunku Rockaway Junction New York i Rockaway Railroad Punkt oceaniczny w kierunku Far Rockaway – Lockwood's Grove

Springfield Gardens była stacją platformową na wyspie, która istniała wzdłuż oddziału Babylon-Montauk na Long Island Rail Road , w Springfield Gardens, Queens , sekcja Queens w Nowym Jorku . Stacja znajdowała się pomiędzy stacjami St. Albans i Rosedale, na północ od Springfield Junction . Jedynym widocznym dziś dowodem stacji jest szeroka przerwa między torami.

Historia

Po raz pierwszy został otwarty około 1870 roku przez New York and Rockaway Railroad jako Springfield Station (nazwa nadana również dawnej stacji w Atlantic Branch w pobliżu Higbie Avenue ).

Pierwotnie znajdował się na Merrick Boulevard do maja 1885 roku, kiedy to został przeniesiony na południowo-wschodnią stronę Springfield Road (obecnie Springfield Boulevard). Linia została zelektryfikowana 21 maja 1925 r., Aw październiku 1927 r. Stacja została przemianowana na Springfield Gardens. 24 lipca 1936 r. Stacja została przebudowana w ramach projektu likwidacji stopni.

Zamknięcie

21 maja 1973 r. LIRR ogłosił plany znacznego ograniczenia usług na Union Hall Street , Springfield Gardens i St. Albans , a tylko kilka pociągów zatrzymuje się w godzinach szczytu. W Springfield Gardens usługa była ograniczona do jednego pociągu w kierunku zachodnim odjeżdżającego o 7:41 i jednego pociągu w kierunku wschodnim, odjeżdżającego o 17:20. Stacja została zamknięta 13 października 1979 r. Z powodu bardzo małej liczby pasażerów, alternatywnych środków transportu w pobliżu oraz wysokich kosztów utrzymania stacji. W lipcu 1979 r. ze stacji korzystało tylko 51 osób. Rzecznik LIRR powiedział, że częstsze połączenia były dostępne na pobliskich przystankach Locust Manor i Laurelton, a autobusy zatrzymywały się w pobliżu. Rzecznik powiedział, że wysoki koszt 500 000 USD niezbędnych prac konserwacyjnych w budynku stacji i na peronie oznaczał, że musiał zostać zamknięty.